работает 1 контур тормозов | мазда (mazda) форум | 15 янв 2012 22:04

Господа, прошу помощи

заклинил передний суппорт, купил ремкомплект, поменял, цилиндр отполировали на токарном станке, поставили всё на место, начали прокачивать и фиг - не прокачивается... начали с заднего колеса и там фигня полная - нет давления... 1 контур дает зверское давление, 2-ой вообще ели ели сцит в суппорт

вытравливали воздух из главного цилиндра по мануалу
продували компрессором весь контур
зажимали в контуре по одному шлангу, чтобы вычислить мертвый суппорт

вобщем ничего не помогло, что делать не знаю... есть подозрение на распределитель

машина - мазда 626 ГЕ 94 г Компрекс

ABS есть или нет?
когда прокачиваете тормозуха везде чистая идет?

абс нету, тормозуха чистая

Дружище,цилиндр-это корпус суппорта,как ты его засунул в станок и отшлифовал?Подозреваю что ты путаешься в терминах и шлифовал поршень,тогда вопрос почему?Если были раковины,то поршень менять!Если на нём раковины,то они могут как пропускать тормозуху,так и засасывать воздух.
Прокачивай передний пока не появится давление,похоже дефект дело рук человеческих.

откуда оно появится когда его просто нет?! я описал проделанные действия, и в одном из этих действий было - пережатие струбциной тормозного шланга перебранного суппорта, логично, что давление появилось бы в другом, но его там нету, поэтому не надо списывать на корявые руки, не один знающий человек вчера тыркался, да и если бы дело было в поршне, то под давлением он сопливился, и при шлифовке и полировке не было ни одной раковины

Если грешиш на распределитель то вот здесь написано как его разобрать и собрать. после этого давление обязано появиться если не забита мет.трубка..
viewtopic.php?f=18&t=25145&hilit=%D0%BA%D1%82%D0%BE+%D0%BD%D0%B5+%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D1%82+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%82%D0%B8

Пробуй временно вытряхнуть потроха распределителя для поиска причины. Если не поможет, то, теоретически, могли забиться магистрали, ведущие к задним колесам. Про распределитель можно почитать тут:
viewtopic.php?f=18&t=25145&start=0

трубопроводы полностью прокачанны

Так у тебя через оба цилиндра контура не идет? И переднего и заднего? Тогда причем тут вообще регулятор? Это уже на главный цилиндр надо смотреть...

Его нет потому что воздух в системе может быть.Ты написал,что пережали шланг,но в этих действиях я не вижу есть воздух от шланга до главного или нет.Это во-первых,во-вторых я писал про дело рук человеческих(т.е. про внесённый дефект в результате твоих действий),а не про корявые руки.Даже прямые руки допускают ошибки.В третьих,глуши трубки прямо на главном и если давления нет,то разбирай его.Если появилось,то подсоединяй по очереди передний,а потом задний контур.

зы:И не нужно размахивать крыльями,я пытался тебе помочь,а не оскорбить.Мне от твоих неудач слаще не станет уж поверь на слово.

оказался сломанным главный тормозной цилиндр, на свалке за 10-ку лс нашел другой, буду на неделе менять, о результатах отпишусь

А как же:
?

Андрюха,всё правильно.В главном два контура для безопасности,если один отказывает,то хотяб какие-то тормоза остаются.

Особо не заморачивался, но сейчас соображаю, что недопонимал смысла этих двух контуров: мол, если один шланг порвался, то ведь все равно тормозов никаких не будет, не смотря на контура. А что в главном они разделены и, получается, ради него и созданы - просто и не знал.
Спасибо за пояснения!

Да не за что,только имей ввиду,их эффективность очень низка,да и долго так не проездишь если лопнул шланг-тормозуха вся вытечет,а если в расширительном контура неразъединены то вскоре вообще никаких не останется.