Нужна помощь в совете. | мазда (mazda) форум | 26 апр 2012 16:22

Приветствую маздоводы.на моём контрактном двигателе /работал на автомате/ стоял трамблёр S3 Mitsubishi,но там разъёмы другие и я поставил старый S5,тот что стоял на убитом движке,НО ЗАТО В РОДНОЙ РАЗЪЁМ.ЕСТЬ ЛИ СМЫСЛ ОБРАТНО СТАВИТЬ S3,но придётся переделывать штекер.вопрос 2.какое трансмиссионное масло лить в МЕХАНИЧЕСКУЮ коробку.марка и вязкость.можно ли лить наш ТАД-17.ВОПРОС 3.когда трогаюсь после прогрева движка,передачи переключаются плавно,но в процессе разогрева переключения становятся ужасными.получается с рывками и дерганиями.когда трогаюсь,то приходится подгазовывать,а не то двигатель начинает лихорадочно трясти.жестко включаются 1,2 и 3 передачи.в чём может быть проблемка.посоветуйте с чего начать.

по 2 вопросу - смотри мануал. ТАД17 - эхо 80-х 20 века. Сейчас огромный выбор трансмиссионных масел, как говорится на любой вкус и кошелек. по 3 вопросу - со сцеплением все нормально? ведомый диск цел?

когда меняли движок на контрактный,то мастер ничего не сказал по поводу сцепления.в принципе ему было бы доп. бабки по замене.да и я забыл спросить у него про это.чтоб более менее переключить передачу,то приходится вжать полностью в полик педаль сцепления.

1.купил очиститель для инжектора отечественный.подойдёт ли он для очистки ДМРВ.? 2.как узнать,что насколько просели пружины на стойках от их первоначального состояния?стоит ли менять или ездить как есть?

зачем морока с трамблерами? что-то не работает сейчас?

спасибо,но теперь не нужно.я S3 продал .пусть ещё походит на другой масе.