Сколько минимум должно вольт подаваться на катушку? | мазда (mazda) форум | 25 дек 2011 15:38

Всем привет. Сколько минимум должно подаваться на катушку вольт что б та выдавала искру? У меня вольт на нее приходит 11.00 В.

должно подаваться не постоянное напряжение, а импулс...

а как проверить импульс мультиметром?
11Вольт я замерял на фишки которая идет на коммутатор контакты -обший минус и +12

что-то я ничего не понимаю..
на схеме показать можешь? что и где мерял

по схеме что то не пойму похоже у меня не то.

Пользовался вот этим
1. зеленый - тахометр
2. черный с белым - замок зажигания
3. жёлтый с белой полоской - СКР (Crankshaft Position sensor) - датчик положения коленвала, вид сигнала
4. жёлтый с красной полоской - усилитель зажигания - производит "накачку" катушки зажигания, вид сигнала:
5. оранжевый - датчик числа оборотов двигателя (RPM), вид сигнала:
6. жёлтый провод - в диагностический разъём (контакт IG-) - для тахометра;
7. красный с чёрной полосой - +12В при положении ключа "ON" и "START";
8. чёрный с красной полосой, чёрный - общий провод (корпус).
соединял 7 и 8 получил 11вольт на мультиметре.

8-7 напряжение должно быть равно напряжению аккамулятора... попробуй померить сопротивление между 7 и + аккумулятора при вкл.зажигании. Чем меньше тем лучше. може где в этой цепи контакт херовый.

привет! люди помогите! пришла мазда 626 v6 2.5 заглохла при мне! пропала искра была переделана под 08 коммутатор собрал трамблёр. в паял транзистор катушка новая нет искры поставил трамблёр на другую мазду завелась до этого на холодную с трудом заводилась плохо ехала троила

Вот от сюда прочитай, ты сам то понял что написал Раздели запятыми или пиши раздельными предложениями, а то хер поймёшь, что от, чего, куда
Может вот так:

Если трамблёр был переделан под 08 коммутатор, как другая мазда могла с ним завестись без переделки?