Mazda 626 GE:обогрев заднего стекла | мазда (mazda) форум | 30 окт 2011 09:36

Привет всем!Наступает зима и вот вылезла очередная проблема - обогреватель заднего стекла включается нормально,греет,но как только включаются габариты (дворники,печка,т.е. любой потребитель),сразу выключается и включить уже невозможно.Если все потребители выключить,то обогреватель опять нормально включится.
У кого какие мысли по этому поводу???

всем привет не могу разобратся с обогревом заднего стекла не хочет работать зараза

проверь изначально контакты которые на заднем стекле на обогрев идут,есть ли у них питание есть,то обрыв самых нитей.Если обрыв нитей то хана,практически не возможно восстановить!

питания нет а на кнопке есть на релюшке подходят 4 провода 3 из них почемуто под напряжением рукой замыкаю контакт появляется и на 4 ина клемах стекла

вобщем должно быть питание на контактах заднего стекла,при вкл.обогрева!

с кнопки не включается

Приветствую! Чтобы не создавать новую тему буду вопрошать здесь!
Итак однажды отвалилась клемма обогревателя заднего стекла (до этого всё работало всегда чётко), купил специальный клей токопроводящий, дорогой зараза, какраз написано для приклейки этих самых клемм (permatex). Приклеил, чуть-чуть поработало и перестало, оторвал клемму - смотрю на клемме тоненький токонепроводящий (мультиметром замерил) налёт. Зачистил, приклеил этим же клеем - ура работает, однако через неделю опять перестало! Подозреваю опять такаяже беда! В чём дело? Зачищал, обезжиривал, просушивал (ну просто на воздухе около 17 гр. тепла) приклеивал по инструкции.
Вобще товарищи, может кто сталкивался с такими чудо - клеями? Что делать, купить другой? И где гарантия что с другим этого не повторится? Пичаль На носу зима и без обогрева заднего стекла запотевшего совсем неудобно...

Где-то я читал что их припаивают паяльником большой мощности и очень быстро, а что б клеить, даже не слышал. А ты пишешь, что отрывается, так это обычный перегрев из-за плохого контакта.

MikeMS а ты зачищал поверхности? Обезжиривал? Подозреваю, что поверхности должны очень плотно прилегать друг к другу. Если не получится, то только паять хорошим припоем и кислотой.

PS у себя обогревом почти не пользуюсь, само оттаивает в дороге

Ну отрывать пришлось поддевая отвёрткой и используя её как рычаг, так что сам клей держал вполне себе хорошо.

Ну да, всё как пологается, я же писал об этом.

К сожалению у меня на хэчбэке с запотеванием заднего стекла куда всё проблематичней, само будет ну ооочень долго отпотевать...

Возможно и правда надёжней как-то припаять, правда боюсь какбы это напыление (токопроводящий слой) на стекло в месте крепления клеммы (а оно очень тоненькое) при нагреве паяльником не повредилось бы... А в автосервисе одном мне и порекомендовали приклеивать токопроводящим клеем.

После долгих мучений без обогрева заднего стекла ввиду обрыва клеммы, вопрос решился при помощи паяльника 80 Ватт, паяльной кислоты и олова в виде полутора миллиметровой проволоки с канефолем внутри. Саму клемму как не старался припаять не удалось, но зато провод аналогичного сечения проводки длинной в клемму получилось. После чего на нем была опресована "мама" и вот уже неделю, тьфу-тьфу-тьфу никаких проблем.

Вот и я за хорошую пайку и ни какого клея. Только вот по-моему нужно было либо кислотой либо канифолью, а вот вместе - хз. Здесь нужно быстро и уверенно, а значит паяльником высокой мощности и хорошими собственными навыками, что бы не перегреть.

Лично паял год назад,правда на седане,где геморойно с паяльником сидеть,но ничего-припаял.Делал так:сначала напаял две точки на клему,и по чуть-чуть на стекло где клема ставиться.Держа клему плоскогубцами,прислонил к стеклу и с наружней стороны клемы стал нагревать паяльником,как только припой начал плавиться сильно прижимал к стлу и давал полностью остыть.Аналогично и вторую точку паял.После пайки с опред усилием подергал клему-не отвалилась.Паяльник 100-ка,наял с канефолем.