Давит тосол, помогите | мазда (mazda) форум | 27 мар 2014 22:59

Ну я снова решил воспользоваться вашими советами... ну к делу..
машина mazda 626 GD 88года двигатель F2 2.2 12valve

Проблема такая...
Залил в радиатор тосол, почти полный, также залил в расш.бачок, на холодную было норм но через время начало тосол давить со всех щелей, патрубки "стаскивать", открыл заливную крышку радиатора, завел на холодную посмотрел, уровень поднимается ну по идее как и должен, и выгонять в расщ.бачок, крышку закрываешь- начинает давить, ну я подумал что клапан на крышке клину дал, купил другую на 0.9 бара как и должна быть, поставил, но ситуация не изменилась, тосола выдавило много, в расш.бачке ничего не осталось, и тут я удивился, перестало давить, ни капли нету под машиной и машина не греется выше 90 градусов,(термостат стоит на 95 градусов), печка тоже греет хорошо,
пару дней назад заметил что со "спускной крышки" ( маленькая такая крышка возле заливной на радиаторе, не знаю как она называется) сифонит воздух, вместе с тосолом, не сильно но сифонит, открываю ее, завожу, тосол почти все закрывает но до этой крышки сантиметра 4, так и не понял как оттуда тосол сифонит, ну думаю попал я на замену прокладки ГБЦ, но снова же, прокладку я поменял максимум год назад, примерно тогда и же и поставил термостат(при покупке у меня его оказывается вообще не было), узнал как можно определить пробило ли прокладку или нет, пузырьков не наблюдается, сизого дыма нет, да и вообще почти нет дыма, снял свечи , видно что рабочие но закиданы "гарью"(грешу на то что до этого кольца залегли и масло кидало везде, в инжекторе даже гарь была...) решил понюхать запах свечей и цилиндров, нормальных запах, ничего такого не заметил, открыл крышку радиатора понюхал там, пахнет "не свежим тосолом" =D но ни намека на гарь масло и т.п, так же и не видно масляных пятен и разводов в тосоле ...машина не троит обороты набирает нормально... вот теперь сижу и гадаю, толи воздушная пробка, толи термостат, толи крышка радиатора, толи прокладка ГБЦ

может вы подскажете что это за такое и как с этим бороться

извиняюсь за столь большой текст,зато подробно и все описано...

1. термостата не бывает на 95 градусов, бывает на 82 или 88.
2. бывает что давит газами, при этом в цилиндры не течет и не дымит.

а термостат вообще родной? не закупоривает ли он оба контура?

Скажем так, ничего радостного нет. По симптомам - прокладка, но это только следствие. Причина - не плоскостность прилегающих поверхностей ГБЦ и блока. Лечится снятием головки и разборкой блока с последующей шлифовкой обоих. Обычное дело для пожилых моторов F8 FE F2. Тянуть болты ГБЦ и просто менять прокладку абсолютно бесполезно.

почему тогда не воняет так сказать газами в радиаторе? запах бы чувствовался, термостат значит на 88 стоит, заказывал в экзисте

запах не 100% гарантия наличия/отсутствия данной проблемы.

забыл добавить, это можно сказать пошло после того как поставил термостат, до этого его не было и было все окей

Пусть будет так. Нет запаха - нет проблемы и ему Makcu всё приснилось

попробуй без него-если все в порядке-поменяй его-делов то.а если нет.то снимай гбц

оказалось все проще, забилась трубка которая идет от радиатора к расш.бачку, ее ппрочистил, залил тосол, открыл "спускную крышку" или как ее назвать не знаю, прогрел машину до включения вентилятора, воздух повыходил и перестал, под машиной ни капли нету теперь...