Не могу завести машину! | мазда (mazda) форум | 08 апр 2014 22:39

Парни всем привет! Снял трамблер, заменил сальник на хондовский, подошел идеально , как и писали ребята. Осмотрел все содержимое трамблера. Катушку, коммутатор. Катушка здесь стоит CM1T-216, коммутатор RSB-52. Видимых дефектов не обнаружил. Правда проводки немного потрескались. , но звонятся. Вопрос откуда подается напряжение на первичную обмотку катушки? На нее приходит на первый контакт от контакта А разъема через сопротивление ( похожий на конденсатор). На второй контакт катушки приходит три провода:
1-от внутреннего контакта коммутатора,
2 -контакта Е выносного разъема
3- от контакта D ( звонится через сопротивление 1 ком, которое расположено в жгуте, резать я его не стал.)
Так откуда должна прийти напруга 12 В, на контакт А выносного разъема?
На коммутатор как я уже писал напряжения приходят. а на катушку нет. Подскажите , кто уже здесь разбирался?

с контактной группы замка при включении зажигания приходит + на тот отдельный вывод катушки (где "резистор, похожий на конденсатор").
второй вывод соединен с ключевым транзистором для коммутации катушки на массу при работе, а резистор там на 1 кОм для цепи сигнала тахометра.

STM спасибо за быстрый ответ , проверим поступает ли напруга на этот контакт катушки.

Парни всем привет! Можете меня поздравить , решил проблему заменой коммутатора RSB-52. Поиски его в просторах интернета привели меня в четыре адреса:
1) самый дешевый Новосибирск-( но там его не оказалось)
2) Минск-дорого
3 ) Калининград- два адреса.
Заказал и катушку и коммутатор:- катушка 1750 , коммутатор -2800. Все новое, прислали почтой системой ЕМС , прямо домой. Услуги доставки 800 рублей , из Калининграда до Казани.
Вот адрес:
ООО"Электрик-Сервис",236039 Россия, г.Калининград, ул.Кл.Назаровой 6, тел.+7(4012) 776867, тел/факс.+7(4012)733833
моб.+7 9062334733
mailto:electric@bytecity.ru, info@electric-service.ru
Поставил и катушку и коммутатор. Теперь все работает!