Не работает ABS (( | мазда (mazda) форум | 31 окт 2005 15:26

dimspeed

Всем привет.....
С наступлением гололёда заметил следующее:
1. При экстренном торможении примерно 5 щелчков - дальше юз
2. При втором экстренном торможении 3 щелчка - дальше юз :oops:

3. При третьем экстренном торможении 1 щелчок - дальше юз :evil:

4. При четвёртом и последующих экстренных торможениях - все наверно догадались, что просто юз :?:

Вспомнил, что прошлой зимой было то же самое...
В чём дело может, кто знает???

P.S. Диагностику сделал, ни чего не показала :???:

**Реклама**

Bell

Я знаю, что надо сделать!!! :!:

Надо выбросить "ЮЗ" :smile:

**Реклама**

dimspeed

Не выбрасывается

...

Bell

а если серьезно, перенеси вопросик свой в раздел тормозов (смешно звучит, правда?), хотя... я вот в двигателя написал - и них..я не ответа :mad:

Aleks323

dimspeed, а в сервис не пробовал обращаться? Может какой из датчиков глючит?

**Реклама**

**Реклама**

berserk

это не похоже на датчик... да к тому же ошибок нет... похоже на проблему в самом механизме, который стравливает давление в тормозной системе, не знаю как называется... тут без поллитр... в смысле серьезного сервиса не обойтись

Lexx

dimspeed, где у тебя блок стоит? мож че нить там залило?

HERURG

dimspeed, Ты тормозуху давно менял, попробую тормозную систему промыть, видимо клапана уже не могут справиться .......

**Реклама**

Шустов

Так бывает, например, при неисправности подшипника ступицы. Может и датчик глючить. Нужно не только коды считать, но и вручную прозвонить.

Yury_BY

Может и из за датчика такое быть - если он слишком далеко от зубчатого колёсика стоит(надо 0,7-1,1мм),либо сколы на самом колёсике смотри.Просто при включении зажигания всё тестируется нормально и ошибок(статических) не находит,а при движении появлюются динамические - вот АБС и отключается.А для начала обнули ошибки ,покатайся до первого загорания лампы АБС и считай коды ошибок - сразу станет ясно что смотреть нужно.

berserk

Цитата:

Может и из за датчика такое быть - если он слишком далеко от зубчатого колёсика стоит(надо 0,7-1,1мм),либо сколы на самом колёсике смотри.Просто при включении зажигания всё тестируется нормально и ошибок(статических) не находит,а при движении появлюются динамические - вот АБС и отключается.А для начала обнули ошибки ,покатайся до первого загорания лампы АБС и считай коды ошибок - сразу станет ясно что смотреть нужно.

он же написал что у него АБС отрубается постепенно и строго в определенном алгоритме... так что на датчики я бы не грешил... про ошибки он тоже писал что их нет... так что тут обнуляй не обнуляй одна фигня...

Nitrous

Yury_BY писал(а):

Может и из за датчика такое быть - если он слишком далеко от зубчатого колёсика стоит(надо 0,7-1,1мм),либо сколы на самом колёсике смотри.Просто при включении зажигания всё тестируется нормально и ошибок(статических) не находит,а при движении появлюются динамические - вот АБС и отключается.А для начала обнули ошибки ,покатайся до первого загорания лампы АБС и считай коды ошибок - сразу станет ясно что смотреть нужно.

Ошибки как обнулить??

berserk

Nitrous, снимаешь минусовую клемму и 20 сек на тормоз давишь...
а для надежности можно на ночь просто клему с акума снять и все дела...

Sirob

ИМХО сниманием клемы и тормозами обнуляются ошибки только "главных" мозгов, а ошибки АБС хранятся в мозгах (электронном блоке) АБС. Надо искать инструкцию как стереть ошибки АБС на GE.

Nitrous

Цитата:

berserek и Sirob

спасибо вам огромное!! но поможет ли это в моей ситуяции? вы меня извените конечно))прочитал весь форум но так и не врубился что к чему)))) у мня было так.... купил машину с горящей лампочкой ABS, старый хозяин сказал что ездил на диагностику и был выявлен по коду неисправности задний правый датчик. менять не стал дабы дорого.Я купил на разборке датчик по виду как новый, поставил... теперь получил что? Завожу машину лампа тухнет, поехал.загорается...мля... вообщем незнаю с чего взятся...ибо ещё руки из жо..растут)))

а ошибки сёдня поппробую обнулить как вы написали))

Sirob

Nitrous, когда у меня вышла из строя АБС, то тоже после сброса ошибок (процедура сброса для GF есть в ФАКе) при заводке лампочка зажигалась и тухла, как положено, но когда начинал ехать – загоралась и горела постоянно.

В моем случае вышел из строя сам электронный блок АБС и я его заменил на купленный на разборке.

berserk

Sirob,

Цитата:

ИМХО сниманием клемы и тормозами обнуляются ошибки только "главных" мозгов, а ошибки АБС хранятся в мозгах (электронном блоке) АБС. Надо искать инструкцию как стереть ошибки АБС на GE.

с чего вдруг ошибки сохранятся??? если ты снимешь клему с акума??? питания не будет, там что думаешь флеш память что ли... хе хе... все сотрется... только не сразу... для этого и дают нагрузку давя на педаль тормоза, а для надежности оставь на ночь без клемы и все точно сотрется...

Nitrous

Sirob, хорошо, блок можно проверить только заменой?

Sirob

berserk, ну, не знаю… А почему тогда в Workshop Manual для GF написано, что стирать ошибки АБС нужно совсем другим способом (поставить перемычку, давить на тормоз 10 раз и т. д.)? У меня, например, обнулить АБС сниманием клеммы и просто длительным нажатием педали тормоза не получилось. Сделать это удалось только согласно Workshop Manual.

Nitrous, а какие ошибки сейчас выдает твоя АБС? Если что-то типа «реле / мотор АБС», то тогда надо либо расковыривать / проверять / ремонтировать электронный блок (но, скорее всего и реле и мотор будут рабочие) либо менять его

Nitrous

Sirob, да фиг знает..сёдня вечером попробую обнулить ошибки завтра отпишусь, у меня ведь жона на ней гоняет.

**Реклама**

Sirob

Кстати, Nitrous, это у меня на GF реле АБС находится внутри электронного блока. А у тебя какого года жонная машина и чей сборки? Может у тебя реле АБС стоит под капотом? Если да, то есть смысл на его глянуть...

berserk

Sirob, речь идет о GE... а в мануале описан цивильный способ, чотб так сказать настройки не сбивать остальные... думаю на 99% грубым способом путем отрыва клемы все ошибки отовсюду потрутся и не только ошибки хе хе

Sirob

OK, berserk, может на GE и так. Но я только что еще один факт вспомнил, подтверждающий мою теорию для GF. У меня с родным блоком АБС постоянно горела лампочка и была ошибка. А как только я электронный блок АБС поменял, то лампочка сразу погасла и АБС заработала, хотя я ничего не стирал! Поэтому пока я все равно считаю, что в GF ошибки АБС складируются в самом блоке АБС.

Nitrous

Sirob,berserek!!! ну нихрена не получилось...в том смысле что жона моя припёрлась домой к ночи...мать её...нифига не сделал...отнял ключи сёдня оптравил пешком. Обнулю после работы ошибки и померяю сопротивление на каждом датчике. Вы уж не обессудте, но я вас ещё помучаю :oops:

)))))))))

berserk

Цитата:

Вы уж не обессудте, но я вас ещё помучаю

ok
Sirob, то что после замены блока лампочка погасла ни чего удивительного нет и твоя теория обсолютно не подтверждается... просто ошибка устранилась и перестала фиксироваться соответсвенно и лампа не горит, но это не значит что ошибки нельзя обнулить при отрыве клемы аккума!!! Конечно если ошибка была в блоке или например датчик по сопротивлению не проходил начальный тест то тут хоть обнуляй хоть не обнуляй все равно при включении зажигания будет ошибка появляться сразу!!!

Не работает ABS (( | мазда (mazda) форум | 31 окт 2005 15:26

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */