Заливная горловина на коробку передач | мазда (mazda) форум | 11 фев 2006 18:31

Привет всем!
Захотелось мне маслица в коробке сменить, т.к. думаю, что с завода там еще стоит. Купил Мобил 75В90 API GL-5 3 литра, приехал к мастеру, снял защиту. Сливную дырку нашли, а вот с заливной проблемы. Есть лягушка, но это скорее всего на заднюю передачу. Есть сбоку коробки болт кажется на 10, но вряд ли на залив масла. Есть подозрение, что залив придется делать через привод спидометра. Просветите неученого, есть ли специальная горловина в моей машине на залив масла в мех.коробку перключения передач? И если нет, то куда лить? Если лить через привод спидометра, ниче плохого не будет? И самое главное: как потом уровень замерить, чем и скока надо, шоб все путем было? Заранее спасибо

Все ниже чистое ИМХО и исходит только из личного опыта. Пока более опытные не посоветуют могу дать свои советы

Эта на 10 - и есть вероятно маслозаливная.как польется оттуда масло - значит все ок.
А заливать можно через трос спидометра.

Так вроде все коробки устроены - а япошки не исключение. главное не утопить внутри коробки привод тросика спидометра....

Еспли сомневаешься - можешь залить серез спидометр. Как более простой вариант - выкрутить сапун и через его, но в этом случае уровень на глаз будет. Надо знать точно скока вешать в граммах . Если в мою 2.7 входит по менуалу, то зальется 2.6л.

А я всегда думал, что тросик спидометра и есть уровень и заливная горловина в одном лице для МКПП.

Значит у тебе будет перелив масла и выдавит через сальники первичного вала - а там и замасливание сцепления скоро.

значит спутал, с чем только не понятно

спутать легко - один мой приятель залил масло в "коробку" прямо в смотровой лючок маховика - там где надо смотреть метки стробоскопом.
Ну в общем заполнил весь картер сцепления маслом.

Удивительно, но машинка после этого еще какое-то время даже ездила (масло разумеется вытекло из картера)

Я думаю только из-за того что машинка была с дизельком и в принципе не мог подпалить сильно сцепление.

потом правда он купил новый дрыгатель, но это была совсем другая истоия.

На GD точно знаю на валу шестерни спидометра даже метки есть F & L типо верхний и нижний уровень. Через тросик и заливается.
Проверь есть ли у тебя метки на валу тросика. Если нет то болт на 10 и является верхним уровнем. Других вариантов я не встречал. Хотя была одна машинка там в МКПП масло заливалось из салона и рядом с заливной горловиной щуп стоял Но это был 407 Москвич. А в современных иномарках понятие заливная горловина и щуп присудствует только на АКПП.

да там 2 болта должно быть на слив и залив соответсвенно... если на сли нашел, то на залив ищи выше... хе хе... уровень по этому отверстию и мериется...

Посмотри Subaru Impreza vagon 1.8 MT годика 93-го...

Всем спасибо!
Общее мнение - все-таки привод спидометра, а болт на 10 - это может быть стопорный и потом хрен завинтишь его

Ну не знаю с Субару не разу не сталкивался. Открути тросик спидометра и проверь есть ли там метки.

И все таки я был прав!

Igor, закинь ещё и следующую страничку, плиз

хе хе и в чем ты был прав? на рисунке же ясно видно болт для проверки уровня масла и соответсвенно для заливки... так что прав был я!

до 1992 года

А что там интересного?По-моему ничего.

Веришь, мне очень интересно и мастеру моему тоже, т.к. машинка-то у меня 1995 года

Login, БОЛЬШОЙ ПРИВЕТ МАСТЕРУ!

а мне самому интересно, потому что машинка у меня 93-го года

Я прикол твой понял, но не обижаюсь
Дело в том, что мужик он нормальный и делает хорошо, а мне лично харит платит втридорого за то, что на СТО офиц.дилера или еще какой-то будут с умным видом изображать бурную деятельность, а потом после них бока вылазят
Этот все делает нормуль, просто специализация у него больше по Фордам была

Говорил же, что вот так надо делать. не верють!

В мануале четко написано контроль и залив масла в коробку передач производится через шестерню тахометра. Эт для взрослых машин с 85 г. выпуска. Только у меня вопрос: а шестерня крепко держится на креплении иль нет? А то начнёшь вытаскивать ее, а она отвалится))). Вот тады гемороя не оберешься!

Павел, в мануале на какой год машины?Здесь речь про ГЕ насколько я понял,а у неё есть пробка уровня.