Машина тупит | мазда (mazda) форум | 05 мар 2006 20:47

Синдромы значит такие. При разгоне когда резко нажимаешь педальку газа происходит замедление темпа разгона автомобиля (или он вообще перестоёт разгоняться), так же не понятно работает указателя топлива, оно по ходу движения будто то прибавляется то убавляется. А иногда всё в норме.


Кто что знает по этой проблеме или сталкивался с ней, убедительная просьбы написать!!!!

Т.е. провал? Если да, то богатая смесь на переходном режиме. Дырки в выхлопе или позднее зажигание.

Перестаёт разгоняться на какое-то время. Иногда если плавно нажимать на педальку то разгоняется вроде нормально, а иногода и это не помогает

У меня такое было когда я лямбду пристарелую собственно ручно убил ортофосфорной кислотой ибо все равно менять хотел.

Гыыыыы ты её искупал в ней штоль?? Как аислота в лямбду попала ????

Не скажу точно как на Мазде, но моть примерно так же как и на ТАЗе? У меня на восьмёрке поплавочная система, ну и соответственно когда машина начинает движение или тормозит, ну или по мосту едет топливо собирается в том или ином углу бака. Поплавок соответственно тоже колеблется ну и указатель топлива соответственно тоже. ЕСЛИ у тебя стрелка плавает когда ты стоишь на ровной поверхности и не едешь - скорее всего с электрикой беда. Смотри контакты, моть окислилось что....

Rideamus, на мазде стрелка достаточно инертная и не колеблется в связи с конструктивными особенностями показометра.

Мансур, насчет стрелки - такая фигня бывает если неисправна вентиляция бака. Попробуй проехатся с приоткрытой крышкой бака.

СТАЛИН (1250),
Ну есть такой способ, достаточно эффективный восстановления. Кунание лямбды в ортофосфор на 10мин. Правда перед кунанием я уже видел через прорези в колпачке что керамика осыпалась. Ну для порядка решил изкупать в кислоте. Лябда отмылась, из нее вывалилась куча дерьма и шлаков. Когда поставил обратно машина начала дико тупить при разгоне, особенно на третьей
около 3000об. Просто дикий провал как будто двигатель заглох.

Lexx кто тебе сказал о таком "эффективном способе"? Забудь и больше так не эксперементируй. Никакой кислотой лямбду не восстановить. Отмыть можно, восстановить нет.

Перестаньте народ дырками, лямбдами, поздними зажиганиями пугать. Это скорее всего забитая сеточка бензонасоса!
Мансур, Поищи по форуму про забитую сеточку бензонасоса. Симптомы такие же.

Lexx, жжошь!!

журнал "За рулем" года так два назад! Писал, что восстанавливают.

Ну попробую я покататься с открытым баком, а дальше то что...
Есть предложения как устранить этот геморой?

Мансур,
ЕСТЬ!!!! японцефф - расстрелять!!!
МАЗДО-СЖЕЧЬ!!!!


а если с5ерьезно, то начни с обычной диагностики:
1) давление в рампе (исключи частично топливную, сеточку и бензонасос, топливный фильтр)
2) свечи (осмотр, диагностика на стенде, а лучше замена) ВВ провода (стенд или замена, визуальный осмотр как правило ничего не даст)
3) когда менялся воздушный фильтр!?!?!
когда вообще расходники менялись и после чего все началось?

ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ УГЛА ЗАЖИГАНИЯ!!!!!!!!

PS ну почему никто не пользуется поиском!?!?!? кому пишут объявления вверху прилепленные? кому ФАК сделали?

Да, говорят что сетка забита, хотя я её поменял и всё равно при 1/4 бака в поворотах и на разгоне дёргается, давление в рампе 3,5 атм......Вот такие дела.....не знаю что делать.

Михаил GE, а пасортые у нас кажется меньше (могу ошибаться), там должен быть перепускной клапан, или трабла не в сетке... а может сам насос глючит?

так 3,5 давит, не вижу связи с поворотами - еслиб глючил то не только в поворотах

Михаил GE, а в рампе 3,5 при 1/4 бака? а с открученной крышкой бака ездить не пробовал?

разряжения в баке нет - проверил

Михаил GE, он к тому, что по паспорту 2.2...2.5 в рампе должно быть...

это понятно, если было бы меньше, можно на насос грешить ,а так неясно начто

Михаил GE, так если больше - значит не работает регулятор давления или пережата обратка, форсунки льют полуторную дозу бензы - вот и захлебывается... а раз 1/4 бака точка глюка - значит точно регулятор - до этой точки сопротивления жудкости в баке хватает, чтоб более/менее глушить давление насоса

Каким образом "глушится" давление насоса???
Тупит только когда бензина мало, такое ощущение что подача пропадает, а не наоборот увеличивается

Михаил GE, а ты просто померяй давление в рампе при полном баке и при 1/4 (на полном будет несколько меньше)... еще попробуй трубку от регулятора давления отцепить, трубку от него во впускной идущую заглушить, а на регулятор надеть другую трубку и попробовать втягивать через нее воздух - должна работа двигателя меняться... но 3.5 в рампе только при резкотапкавпол должно быть

рВроде ассуждения логичные, но мне не нравится в них одно: если тапку в пол давление повышается, то тачка бы дёргалась всегда при неисправном регуляторе

Михаил GE, мозг считает, что у тя при движении/разгоне давление в рампе 2.2...2.5 с увеличением пропорционально разряжению во впускном коллекторе, а на самом деле у тебя похмороз - всегда 3.5 и при определенном времени открытия форсунок в сочетании с высокой частотой оборотов искры маловато, а топлива многовато и еще много чего вато - вот и тупит...