С утра первого торможения НЕТ | мазда (mazda) форум | 05 мар 2007 13:17

За последнюю неделю 3 раза повторился деффект. С утра завожу машину, грею 2-3 минуты и потихоньку начинаю двигаться (прогреваю дальше по ходу). Проезжаю по двору 20 метров. Лежачий полицейский. Нажимаю на тормоз. Педаль дубовая, тормозов практически нет. Прям как на не заведённой. Внешний осмотр всех трубок (к вакумнику в том числе) косяков не выявил. В движении тормоза не косячат. Только с утра и только первые 1-2 трможения.

Один раз со страху я так педаль продавил, что произошол удар и машина встала как вкопаная. Подозреваю, что в этот момент вакумник получил таки свою поддержку от движка. На трубке от движка к вакумнику имеется плотная хрень в трубке. Видимо там обратный клапан стоит. И у меня большие подозрения, что он мог стать причиной того, что вакумник не получает от движка нужное давление (подклинивает в закрытом состоянии).

Может кто сталкивался с такой проблемой? В факе такого я не встретил.

такая же фигня. у меня так было когда морозы были больше -10. действительно, первые 2 раза нажатия на педаль тормоза не дают эффекта. потом проходит и больше не повторяется (до следующего морозного утра). Потеплело- проблема исчезла.

Таааак... ещё очевидцы?

И у меня тоже самое впервые произошло вчера утром, машина стояла во дворе с ночи и температура за бортом 0 была, дождь, слякоть, влажность, но не мороз уж точно, сегодня не проявилось, но симптом непонятный, кто чинил подскажите что и как?

У меня тоже не в мороз. Тоже в слякоть.

Может водица в вакуумнике или трубке замерзла,хотя,откуда ей там взяться...
А в главном тормозном косяков не может быть?

Врятли.

Было один раз в мороз, больше не повторялось

http://mazda-auto.ru/forum/index.php?topic=1829.0

человек даже уехал, колесо пробил. а симптомы похожие. решение пока не найдено. проверить этот предполагаемый клапан в шланге? убрать может быть?

ха, а у меня наооборот: первые 3 торможенеи ставят машину колом(прям аж радуюсь) апотом как-то не очень хотя тормозов хватет, но всегда хочется побольше эффективности

У меня было то же самое вчера. Первые пару нажатий педаль была дубовой, потом разработалась.

А тормозуху давно меняли? Или может вода в систему попала и змерзла? ИМХО в первую очередь поменять тормозуху (не повредит палюбому, хотя бы в профилактических целях), а потом смотреть дальше. Ибо тормоза они того... Вещь важная, шутить с ними не стоит.

Может всё намного проще? Во время движения до стоянки вода попадает на тормозной диск... После остановки он ещё некоторое время остаётся тёплым, а соответственно, влажным... За ночь образуется корка льда... После пары торможений диск нагревается, сушится, и вся проблема исчезает.....

-=AreKs=-, Тогда бы у всех был бы такой симптом. К тому же у некоторых он прявляется и при плюсовой температуре да и проявлялось бы это не так явно.

Просто предположение

Малыш Сумо, я бы сделал проверку суппортов для начала.

Ещё раз поясню. Проблема где-то ДО супортов. Это не жидкость, не супорты, не вода на дисках и т.д. Проблема где-то в вакумнике. Что-то происходит именно с усилием нажатия на педаль. Тормозов в этом случае практически нет.

Трабл ТОЛЬКО с утра и только 1-2 нажатия.

У меня абсолютно аналогичная ситуация бывает по утрам, и при чем не обязательно ехать, завел и на месте нажимаешь - тормоза дубовые, как будто кирпич подложили под педаль. через пару качков все в норме. Так что это однозначно и не диски и не колодки - это что в вакуумнике или еще где. P.S. когда выше ноля такого нет

О! а я думал я один такой
симптомы один в один, но у меня так было один раз - я ДИИИКО испугался, потому что подъезжал к перекрёстку, но повезло - не было машин, но состраху я так вдавил тормоз, что когда "схватило" машина встала как вкопанная и АБС сработала на голом асфальте.
температура тогда была около 0 (с минусовой стороны), было сухо.

мыслей по этому поводу вообще нет, но торомоза-суппорта проверили в сервисе = естессно ничего не нашли. сказали, что скорее всего тормозуху надо поменять...

Ну вот всё один к одному. Тормазуха у меня новая и вообще порядок со всем в тормазах. Я всётаки грешу на этот клапан внутри резинового шланга. Наверняка он засрался со временем и теперь подклинивает когда температура вокруг точки росы плавает. Надо бы снять это дело и хорошенько промыть.

Неужели не один участник форума этого не делал? И прям ни у кого опыта такого небыло? Или лень писать?

Блин, да так и ДОЛЖНО БЫТЬ! Это на всех машинах - и на Жигулях и на Маздах... Замёрзший механизм и всё, вязкость повыше и т.д. Не парьтесь, народ!

Алекс 626, нифига не согласен. Вапервых это вообще ненормально!!!
Во-вторых ни на одной машине у меня такого не было. Ни разу в жизни. Так что ненадо дэзу сеять!

Не, это не нормально. Рискну сказать что возможно либо:
После заводки низки вакуум в коллекторе из-за того что открыт клапан ХХ. Попробуйте двигатся на 60км/ч с закрытым дросселем на тертьей передаче и затрмозить.

тормозит все равно. ничего там не замерзает по идее. клапан этот разве что. я сразу писал - его проверить, или удалить, хотя бы временно.

Lexx, у меня вроде 2-3 раза прокосячило и успокоилось (тьфу три раза). Я теперь бля при каждом удобном случае проверяю торможение. Страшно-песдетс. Я на такой манере езжу, что мне и хороших тормозов мало, а тут прям даже думать не хочеца(((.

pappi, Как ты его собираешься удалять, если без него система вообще будет недееспособна. Там же давление нагнетается. Без клапана его вообще толком не будет.