???Никогда не горела и не горит лампочка уровня топлива??? | мазда (mazda) форум | 16 сен 2007 18:18

Никогда не загоралась и не загорается лампочка резервного количества топлива. Раньше не интересовала, но теперь хочется чтобы загоралась . Как, где и что нужно исправить для нормальной работы данной приблуды??? В бензобак лазил, ничего хорошего не нашел...

Может лампочка сгорела в приборке!?может уровень бензина не доходил до ее загорания.

Лампочку, кстати тож проверял...забыл написать. Бензин полностью кончался, 10-15 метров до заправки не хватило. Там нет какого нибудь реле на пути?

Фартовый, может поможет http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=17288

не помогло

Фартовый, отписал в личку

и мне отпишите!!!
у меня тож отрадясь не горит и даже не моргает, точ в точ как написано в посте!

А чё в личку-то???
Секретная инфа по возраждению автомобиля????

По просьбам трудящихся вырезка из лички :
.....
http://enc.drom.ru/3477/
http://www.corona-club.ru/index.php?opt ... &Itemid=43

Итак, датчиком конца топлива служит терморезистор с отрицательным ТКС, который охлаждается топливом и нагревается, когда оказывается на воздухе. При нагреве сопротивление падает, лампочка на панели приборов загорается. При выходе из строя (разрушении) терморезистора лампочка совсем перестает гореть. Диагностируются датчик и лампочка замыканием контактов разъема на лючке бензобака.

Снимать лючок бензобака дважды или надолго не хотелось.
Поэтому сначала я пошел в магазин радиодеталей. Выбор терморезисторов оказался не велик. А размеров колбочки я не знал. Как и не знал, подходит ли тойотовский номинал к Мазде. Купил плоские терморезисторы, как на этой картинке верхний:
http://www.corona-club.ru/images/exp/16/image008.jpg
Номиналы были 100, 120, 220 Ом. Цена им оказалась копеечная, в
пределах 5-12 руб. за штуку. Приготовился комбинировать их в разных
сочетаниях, если не получится применить какой-то один.

Под задним сиденьем всё чисто и красиво, декоративный лючок на четырех болтах М5, легко снимается. Открывается доступ к разъему. Его можно отсоединить и продиагностировать приборы перемычкой при включенном зажигании. Диагноз подтвердился: лампочка цела, терморезистору конец.
Тут же были испытаны закупленные терморезисторы. Идеально подошел терморезистор на 220 Ом. Поэтому рекомендую подбирать номинал в пределах 200-250 Ом. Не беда, если в магазине такого номинала не найдется. Можно ведь соединить, например, параллельно два по 400-500 Ом или последовательно два по 100-130 Ом. Места хватит.

Хуже оказалось состояние лючка на бензобаке. Он открыт для внешней грязи. Держится лючок на шести маленьких болтиках М4 со шляпками под крестовую отвертку. Один из них приржавел намертво, многочасовое отмачивание вэдэшкой не помогло. В конце концов шлицы завалились, отвертка не цеплялась. Тогда я взял обломок ножовочного полотна по металлу и сделал пропил в шляпке под плоскую отвертку, после чего мощной плоской отверткой удалось болт открутить.

Совет - отсоединять шланги от лючка после откручивания всех болтиков. И тут же совать концы в бензобак, чтобы туда слились остатки бензина.

Далее. Родной терморезистор был у меня примерно в таком состоянии:
http://www.corona-club.ru/images/exp/16/image062.jpg
http://www.corona-club.ru/images/exp/16/image064.jpg
.....

Алексей, никакого секрета нет, вот продолжение

.......
Как верно заметил Chaser (corona-club.ru), плоский терморезистор не
помещается в колбочке. Но это не беда. Колбочку можно слегка сплющить
плоскогубцами, придав сечению средней части ее корпуса овальную форму.
После этого терморезистор туда легко пролезет. Край колбочки затем
следует снова закруглить, чтобы туда вставилась крышечка.

Выводы терморезистора длинные. Сначала следует откусить вывод, который
будет припаян к столбику в крышечке, припаять его. Важно, чтобы этот
вывод не касался стенок колбочки. Затем следует продеть второй вывод в
отверстие в дне колбочки. После этого установить и завальцевать
крышечку, после чего можно припаивать и обкусывать второй вывод
терморезистора, торчащий из дна колбочки.

Огромное спасибо коллегам-тойотоводам!

С уважением,
Вадимыч, пока еще на 323F BG


Автор настоящего письма - Вадимыч, о чем не упомянуть я просто не имею права
есть еще пдф-файлик с иллюстрациями, правила форума запрещают выкладывать больше 200кб
кому надо - вышлю отдельно

Купил сопротивления 3 шт. по пять рублей ...разных форм (на всякий случай). 330 ом. В выходные поставлю по моим подсчетам как раз должно в колбочку войти .

Респект!!!

Дерьмовые сопротивления, нихрена ниже 150 Ом не падает при нагреве...даже если зажигалкой нагреть=>лампа не загорается. Если закоротить в разъеме, то загорается сучка. Придется другие искать...

А может ты просто сильно любишь свою машину ??? т.е там просто не менее 7 литров бенза постоянно

Да люблю, т.к. она у меня первая и хочу чтобы эта лампочка работала, мать иё! Делать то нечего, вот я лампочку и воскрешаю...

Я не стал заморачиваться срезисторами, просто поменял весь датчик с поплавком, поставил, а лампа не загорается, блин, хотя уже должна...
Тест лампы я делал, загорается.
В чем дело, не пойму?

Начните смотреть от колодки которая идёт из салона в жгуте к бензобаку,какя клемма точно непомню,но при проверки на массу лампочка должна загораться.Проблема была почти такаяжа ток ещё в придачу и стрелка была в положении полный бак.

Я так и сделал: замкнул контакты-лампочка загоралась.

Там четыре провода один на массу и три на сами приборы цвета непомню,один отвечает за уровень в баке,другой за контрольную лампочку,третий чёт ниприпомню.Факт тот,что с помощью тестера и лампочки каждый провод цеплял на массу и смотрел, что происходит.Жгут пришлось весь перепаевать.

Тока что посмотрел и разобрал лючок, там на резистор этот гребаный идет красно-белый проводок, черный на массу (в разъеме) их замкнул, и лампочка загорается!
Неужели мне подсунули не рабочий резистор?
Бенза у меня между первым и вторым делением, раньше загоралась при этом. Специально езжу, чтоб аварийный уровень посмотреть...аж страшно .
Перед установкой делал опыт:
опускал и поднимал в воду колбачку в сборе и замерял сопротивление, оно менялось...

У кого когда загорается лампочка?

У меня когда бензина литров 7 остается даже меньше тогда и загорается

Чесно говоря незнаю скока бенза остаётся,не замерял,но загораеться после шаманства над проводкой.Люкто ты открыл тебе проще у меня нет люка всё делал лёжа под машиной,из багажного отделения идёт жкут и ныряет под машину рядом с баком колодка.Находил весь жгут разбирал в салоне за задним сиднием и перибирал.Притомже если сопротивление есть и оно изменяеться значит резистор жив.Смотри проводку.Весь жгут идёт по водительской стороне.

Может масса плохая, мне посоветовал добрый человек ее почистить - помогло

Масса тут непричём поверь,там провода идут через всю машину.По проводке дальше нелез,но массовый провод уходит в жгут.