Плохо тянет, медленно разгоняется | мазда (mazda) форум | 31 июл 2008 16:27

замерял разгон до 100кмч - получилось около 19 секунд.(крутил до 5000 об/мин), на трассе обгон фур очень не уверенный.
расход тоже не в идеале - 8.5 по трассе.
мотор не греется,не дымит. заводится нормально, ХХ держит ровно, стрелка может самую малость колышится.
сделано:- новые фильтра, масло,свечи. помыт МАФ, сетка на бензонасосе, продуты форсунки. - ничего не помогло,
если только самую малость.
проверяли- давление топлива, лямбду, ВВ провода, компрессию - все в норме.
хотел уже выбивать катализатор - но знакомый мастер(но не по маздам спец), глянув на свечи (прошли 1500км) сказал, что катализатор не причем, свечи мол в нагаре,еслиб был забит катализатор то они белые прокаленные были. посоветовал считать ошибки с компа.
подскажите какие еще есть ньюансы ? охота чтоб машинка задышала..

Каталик выбивай будет счастье,они больше 100тык не живут.

ходят слухи что при выбитом катализаторе прогорает резонатор

Поверь мне, ходят и больше. У меня стоит каталик, нормальный, пробег по одометру 268 тыщ.

А можно вопрос, что такое каталик

Каталитический нейтрализатор.

deademius,не парься,у тебя его наверняка нет,выбили до тебя.

Ну а все таки. Хотелось бы взглянуть.

то есть так радикально - катализатор нафиг? (пробег на счетчике -140тык)
именно на динамику разгона влияет? потому как других претензий вроде и нет, и до 160 мееедлеено но уверенно разгоняется, и т.д.
эх.. мне б сравнить с нормалной машиной с таким мотором, может и не стоит большего ждать от 1.8-90лс
никакой тусовки-маздовки не намечается в ближайшее время ?

В принципе добавить нечего, кроме, как проверить давление в колёсах.

У меня 218 тык пробежала, каталик до сих пор стоит родной, не выбитый)) Разгон очень уверенный))) Но все равно хочу выбить може еще бодрее будет)

не выбивай
сначала посмотри может соты насквозь просматриваются

Я себе, когда гофру менял, посмотрел на каталик, просматривался отлично насквозь. Ничего внутри не болталось и не гремело))))

Если он забит еще как влияет,мне тоже мастера кричали что каталик нормальный,не надо снимать и прочую чушь,приехал на оф сервис маздовский там сказали что 100-120 тык максимум он выполняет свои ф-ии нормально,дальше просто как затычка в выхлопе работает.После снятия я в этом убедился,понял что до этого авто просто не ехало хотя тоже просвечивался на сонце и ничего не тарахтело.На субару форестер я выбил на 80 тык его,мастера на субаровском сервисе сказали что всем клиентам сами рекомендуют выбивать его максимум на 100 тык,больше на нашем бензе нереально ему прожить,чудес не бывает....

самодиагностика что говорит? у меня похожая ситуация и все дело в ДМРВ. Свечи тоже черные. Катализатор пробил сам толку чуть. Так читай ошибки.

ммм... я недавно на мазде
где эта самодиагностика?
да, и еще- как-то заметил - кожух туннеля или как он там называется,- плассмасовая фиговина между передними сиденьями, откуда ручки ручника и переключателя торчат, был ощутимо теплым, и это летом без печки, гдето слыхал что это тоже признак забитого катализатора ?

если у тебя после катализатора никаких датчиков нет то можеш пробивать хуже точно небудет. Апро самодиагностику поищи в поиске.

ребят, подскажите.... дня 4 назад, заметил, что "рычание" у Маськи стало уж очень спортивным.... на холодную (утром когда только начинаю ездить) ... вроде не особо громко рычит.... а вот если покатуюсь нормально, то как будто ПроСпорт выхлоп.... еще вибрация появилась на рычаге коробки передач.... еду на нейтралке, без газа - вибрации нет.... как только раскручиваю двигатель (соответственно звук выхлопа увеличивается), то сразу чувствую мелкую вибрацию (не особо сильная, но со временем надоедает).... раньше такого небыло... что может быть такое?? может че-то прогорело??

прогорлео где или нет довольно легко. Достаточно завести машину, заткнуть выхлопную, залесть под машину и посмотреть откуда сечет, можно попросить соседа погазовать, таам где дырка там выхлоп и повалит! Варварский способ но поможет в поиске!

Если забит/поплавился - влияет критически, а этому счётчику яб не доверял
Но нужно не просто выбивать, а ставить пламегаситель, иначе будет прогорать выхлоп.


На GE нету, лямбда до катализатора. Небольшой плюс возраста

Яб посоветовал простое: отсоединить каталик от штанов и проехать (туру не забудь привязать, чтоб об асфальт не цепануть Пусть со "спортивным рёвом", но этот рёв на секундомер не влияет

Внимание! не спешите выбивать-менять катализатор
есть метод определить проходимость выхлопной системы -
был сегодня в "выхлопе" - предложили для начала противодавление померить - ввернули манометр вместо лямбды и погазовал - все в пределах нормы оказалось, а я уже ехал с твердым намернием врезать пламягаситель.

И чё?Больше ни чего не сказали по поводу приёмистости?

они узкоспециализированные по выхлопной системе, сказали что проходимость катализатора в норме, и тупизна не из-за этого. за что им спасибо. ведь могли и не говорить и вырезать его, как я и думал...

если зубчатый ремень смещен на один зуб, то машина ехать будет, но вылезут все прелести:
нестабильных хх, падение хх под нагрузкой, потеря мощности мотора и проч.
так что нужно проверить и выставить ремень!