Скрипит-как гвоздем по стеклу | мазда (mazda) форум | 03 апр 2009 02:13

Подскажите плиз вот еду я я еду и слышу скрип справа опустил окно и чуть не оглох тАКОй СКРИП сТОЯЛ что все оборачивались кому не лень и так всю дарогу что едешь в натяг что катится что тормозить(правдо когда педаль наж звук другой) но тормозит нормально как и было вот так вот я быстро весь красный от стыда и злости доехал до дома(стыдно пипец -как на колеснице)
я думал может кожух защитный снял по быстрому колесо посмотрел ничаго незадивает вроде а дальше лесть не стал на работу поехал на метре
Вот думаю денег нет в сервес- никак! сам... ну... можно(руки вроде не из ж..пы)только намеки Ваши нужны(перерыл все подобное не находил зато все прочитал про суппорта колодки и диски ) ПОДскажите с чего начять без маськи немогу даже дышать спокойно

Мож для начала выяснить сторону проблемы, поднять колесо и попробовать покрутить (лучше движком). Возможно камешек попал меж ступицы?

думаю у тебя проблема в фиксаторе колодки ! (такие железячки) просто цепляет об диск.... лечиться элементарно...сними и посмотри если надо подогни

А некоторых тормозных колодках есть таки индикаторы износа. Когда стирается колодка до минимума, в тормозной диск упирается специальная жесткая пластина колодки, издавая такой скрип. Может оно?

да я тоже тут сижу на работе и вспоминаю про такие фиксаторы- были надо посмотреть мож и они а на счет колодок -я их менял 2000км назад я думаю они еще живые даже с моей сумасшедший ездой(кстати извиняюсь забыл вам про колодки сказать )

Возможно камешек попал меж ступицы?
Йэто очень блин как то стремна -я с этим свистом км 30 проехал я думаю камушек бы как нибудь и испорился Хотя тоже вариант надо посмотреть
Ну с чего начинать вроде понятно вечером посмотрю если сил хватит после работы!

+1
либо пружинка колодок
либо прокладка между колодкой и суппортом!

Предупреждая тем самым, что пора менять колодки!

кстати, заодно и обратиш внимание на колодки - если внутренняя изнашивается быстрей, то переборка суппорта необходима

Димон это скорее всего пружинка износа колодки(щас на всех почти стоит такая хрень) вот она и свистит.Откручивай колесо и смотри,если не видно то раскрути скобу с одной стороны-тады будет все ясно

Разобрал посмотрел калодка внутрен стерта намного больше ни пружинок ни выперающих частей неувидел-блин че делать то?Собрал ничаго неизменилось кстати где там пружинка у меня все также как на чертеже

вообщем вот так там все супорт чета тревожит меня своим видом а калодка внутренняя в хлам с одной стороны
извеняюсь за фото во дворе делал в потмах-еще ко мне милиционеры пристали мол нелзя ремонт делать в прож части на что я зло ответил кризис денег все равно нет и не дам и не будет -указал им на ближайшую стройку мол там бабло на гастр делайте так и разошлись

хотел вообще снять все да опоры ну никак не открутить закисли блин и вообще обьясните мне как там чета будет свистеть на накате даже если колодки стерты и с пружинкой (кстати еще раз извеняюсь за фотки!)

Димон ну и жесть у тебя там-советую купи ремкоплект передних супортов и за работу.Мне пееребирали по 800 за колесо,можеш сам но это без подьемника не реал и чтоб поршень вытащить нужен компресор,а если большие задиры на нем-то будет тормозуха уходить,кароче жесть.+сразу поставь новые колодки.

колодки сразу под замену, скорее всего скрепит либо от нагрева колодок, но если от торможения ничего не меняется, то скрипеть могут и прокладки между колодкой и суппортом, она сделана из тонкого металла и ложится на суппорт.
обрати внимание на ее состояние!может ее просто поджать с боков пасатижами фсе!

Ну положим домкрата вполне хватит.

По правильному да, но я например выбивал, даже без выколодки (небыло) - тупо вставив болт, поршень толстый достаточно. Думаю можно и съёмник приспособить.

Думаю 25demid прав - противоскрипную пластину надо смотреть, колодки если сильно изношены поменять. Незабыть положить на противоскрипную пластину специальную (!) смазку, предварительно зачистим или заменив пластину. В общем всё как по теме о переборке суппортов в опыте ремонта.
Колодки должны плавать свободно и возвращаться под действием пружин которые их разводят.

все заказал колодки Kashiyama
РМК суппорта Mazda-2шт
ну еще пылник шруса выхлопную среднюю часть
Отдал 3100 блин БУДУ делать наверное сам денег жалко а компрессор мы все равно с друганом купим на днях мотики красить будем ВОПРОС где КУПИТ БЛИН смазку эту чертаву все как бараны на рынке на меня смотрели в экзи тоже менедж тупарылый попался ни черта не знает БЕЗ смазки и начинать не буду!
P.S смазка в суппорта

Она должна идти вместе с ремкомплет-в маленьком пакетике белая такая густая.

Серега привет -блин мне сказали что в коплекте их нет а отдельно их нигде не купить!

МС-спорт.. силиконовая смазка... продается в магазинах автозапчастей, есть в банках и тюбиках!

И кстати, зачем поршень вынимать..если он нормально ходит и не течет?
Сними аккуратно пыльник посмотри что там да как.

Димон а ты где заказал?Я на зайцева брал,говорят есть РК вместе с поршнями,но это када ваще хана.Вот вверху товарищ=обычная силиконовая густая не балон смазка,дб по идее в любом автомаг.Видок у супортов не очень,поэтому лучще перебрать,чем потом еб..ся с заклинившим,как я ездил манжеты точно убиты.Вытащиш поршень рихтуй его лучще нулевым кругом,кароче как разбереш,отпиши,заодно и фоток выкинь ато народ потсояно насчет этоого спрашивает

ну половину на маршале у полузнакомого он мне скидон сделал а другую половину на екзи просто там дешевле немного(но не все ) да и 2мин от дома!
а как делать начну сразу отпишусь да и фотки(получше)вылажу
Блин за смазкой опять ехать придется зато я теперь знаю какую продовци не отмажутся
Спасибо Вам маздаводы будем знач - т -делать!

DIMON 626 , прочитать успел ,отписать -нет(винда слетела) , когда стирается внутренняя колодка ,то суппорт не перемещается по направлящим ,все зло оттуда.Смазку я по всему Питеру искал ,по рынкам ,по магазинам ,нигде не было ,позвонил производителю ,атк только они мне адрес дали ,купил на рынке на Ваське ,на БОЛЬШом.

Там как минимум два вида смазки - смазка направляющих суппорта и смазка пластин.

Да шо вы такое говорите! Цилиндрик перебирается руками вообще без проблем, только надо хитро: сначала надеть пыльник на поршень и часть его оставить свисающую, а потом сначала вставить её, а потом за ней и поршень - так в 10 раз быстрее!

А одна направляющая у тебя конкретно дала клину.. Смазывать их при замене не забывай!
Кстати, я мазал тупо трансмиссионным маслом - так клину и не поймали..

Вообщем так наконецто я сделал и сделал все сам честно скажу все шло как по маслу поднял супорт снял колодки нажал на тормоз поршень выпрыгнул на ружу шланг открутил супорт взял пошел домой чистить поршень конечно был в го.....но полное эпидерсия была везде (фотки выложу) но поскольку решил всетаки поставить обратно имено его занялся зачисткой все почистил поставил новые прокладочки поршень вставлял по описанию сверху все очень легко вдавливал его во внутрь молотком (точнее его рукояткой ) все смазал все зачищено пора ставить обратно и тут засада штуцер для прокачки тормазов сорвался причем без всякого усилия только ключь повесис и шляпы нет я обалдел разобрал все опять начал высверливать получилось день прошел
второй день поскольку я был в деревне то с запчастями туга искал весь день не нашел (поскольку штуцер там на 7 очень редкая штука
третий день решил сверлить новую резьбу вместе с дедом нарезали на 8
все собрл в обратном порядке прокачал только с одной стороны (но ежу пока все нормально штуцер боюсь с другой стороны крутить )
ВООБЩЕМ ЗАДОЛБАЛСЯ Я ПИПЕЦ КАК тормаза стали лучше естественно но все равно потдергивает но это может диски кончаются либо калеса вадратные