Кто сколько прогревается после ночной стоянки зимой? | мазда (mazda) форум | 03 янв 2010 01:01

Aleksandr

Собственно сабж. Извиняюсь, что если было ранее...

Хочу спросить кто и сколько по-времени прогревает свой автомобиль зимой (когда суточные температуры ушли за минусовую отметку) после ночной стоянки до начала движения? И сколько крутит в оборотах, будучи в движении до рабочей температуры. В какой положении на обдув находится климатическая система при этом, и какие источники потребления дополнительно Вы включаете.

Заранее спасибо и с наступившим еще раз!! :beer:

**Реклама**

Девяностодевятый

После одной ночи до тысячи обычно греюсь, потом максимум до двух кручу, пока из дворов выезжаю, первые пару километров больше 2500 не выкручиваю, далее как обычно - до трех, трех с небольшим

Печка с момента завода на двушке, включен ближний.

Если стоял несколько дней, то прогреваю чуть дольше, чем приборке необходимо, чтобы показать рабочую температуру.

**Реклама**

perchic1

Я не скажу сколько греюсь по времени, скажу следущее, если на улице ниже -10 то я полюбому трогаюсь, когда открывается термостат, а именно стрелка температуры в этот момент начинает с нуля подниматься, тогда я начинаю движение.

SILVER

прогреваю пока обороты не упадут до нормы ( 800 ) на холостом
при морозе 10 грд. это получается примерно минут 8-10

stm

если не надо откапывать машину - пару минут, затем аккуратное движение (стойки холодные - никаких ям, двигатель до 2000об).
если замело - то успевает дойти до рабочей температуры и только стойки берегу при выезде.

зы: не вижу смысла греть на холостых до рабочей температуры, это извращение, оставшееся от прошлых времен.

**Реклама**

**Реклама**

perchic1

Для кого извращение, но в морозы я делаю именно так, для особо внимательных повторю, что в морозы, когда ниже -10 .

stm

perchic1 писал(а):

для особо внимательных повторю, что в морозы, когда ниже -10 .

делай, никто ж не мешает.
просто это изврат по большому счету.

лучше прогреть с малой нагрузкой на ходу, но только после "разгона" масла, т.е. 2-3 минуты на холостых и в путь.
(иначе очень спорно, что хуже для мотора)

еще один критерий - прогревочные: пока не упадут до 1200 - не еду, но это не более 3-4 минут при -25.

зы: я рассуждаю практически, а не по дедушкиным словам, прекрасно понимая, каким образом можно провернуть вкладыши или задрать поверхность пар трения, так что спорить не хочу.
это вопрос их серии "обезьяна с очками" или "с дуру можно и х сломать".

kdltt

perchic1 писал(а):

Я не скажу сколько греюсь по времени, скажу следущее, если на улице ниже -10 то я полюбому трогаюсь, когда открывается термостат, а именно стрелка температуры в этот момент начинает с нуля подниматься, тогда я начинаю движение.

Термостат же на 87 гр. открывается ,этак ,пока дождешься -без бензина останешься

**Реклама**

cap

грею до полного прогрева двигателяю.и медлино начинаю движения.для сильного холода.имею русский подогрев масла из спирали.15-30 минут.езжу на карейском масле kixxdynamic cf-4.хорошое и не дорогое.гловное.мало щелочи.

Девяностодевятый

stm писал(а):

лучше прогреть с малой нагрузкой на ходу, но только после "разгона" масла, т.е. 2-3 минуты на холостых и в путь.
(иначе очень спорно, что хуже для мотора)

на самом деле в теории тоже так считаю, но на практике выходит так, что по утру выезжаю на оживленную улицу, где все топят со светофоров на работу, и после разворота еду в левом. иногда под воздействием потока приходится крутить больше чем хочется, поэтому часто предпочитаю заранее побольше прогреть, хотя бы настолько, чтобы к первому светофору уже рабочие обороты держались.

Леша

stm писал(а):

если не надо откапывать машину - пару минут, затем аккуратное движение (стойки холодные - никаких ям, двигатель до 2000об).
если замело - то успевает дойти до рабочей температуры и только стойки берегу при выезде.

зы: не вижу смысла греть на холостых до рабочей температуры, это извращение, оставшееся от прошлых времен.

Полностью поддерживаю, именно так и делаю - ждать, пока прогреется до рабочей - весь бензин сожжешь и окружающих отравишь.

Piter_s

Леша писал(а):

stm писал(а):

если не надо откапывать машину - пару минут, затем аккуратное движение (стойки холодные - никаких ям, двигатель до 2000об).
если замело - то успевает дойти до рабочей температуры и только стойки берегу при выезде.

зы: не вижу смысла греть на холостых до рабочей температуры, это извращение, оставшееся от прошлых времен.

Полностью поддерживаю, именно так и делаю - ждать, пока прогреется до рабочей - весь бензин сожжешь и окружающих отравишь.

Я тоже поступаю так, иначе бензина не напасешься

Serge

Стрелка стронулась - и вперед. Хоть зимой, хоть летом. Современные масла - это не АС-8...

stm

cap писал(а):

гловное.мало щелочи.

что-то новое

я наоборот, пользую масло с максимальным щелочным числом, мотор чистый :good:

темнеет ессно быстро, но это как раз показатель эффективности очистки мотора.

Slipik

До 1000 лучше до 900 далее жду пока потеплеет отпечки и в путь.

kphy

Даже при -20 греюсь минут 5 и потихоньку еду на 1 передачи. Как только стрелка тронулась. Масло Visco 3000.
Смысла по 20 минут греть не вижу.

Когда машину очищаю или лобовое стекло все замерзло, то пока все очищю, температура уже в норме.

SILVER

после 5 минут у моей температура под 50 грд.

perchic1

kdltt и че ты думаешь если термостат открывается при 87 градусах вечность проходит? 5 минут я же не жду когда вся система охлаждения прогреется до 87 градусов

Сам то понял, что написал?

LAMA

У меня АКПП, ее советуют греть до нормальной т-ры...
На практике довожу до падения оборотов ниже 1000, а потом вперед, только на малых оборотах.

pokup47

Минут 10.
Вообще у меня знакомый на Мазде3, так он сигарету выкурит и вперёд (где-то 2мин)!! Всё жду когда его Маська "встанет", но вот уже две зимы она ездит живее всех живых...

**Реклама**

kdltt

perchic1
Да как же тебя понимать, хороняка (С)?Коль сам так написал

perchic1

kdltt, давай без фамильярностей, ниже есть мое имя, для тебя отдельно повторю, я грею, когда мороз ниже -10 до тех пор, пока термостат откроется, это не более 5 минут, когда термостат открывается в системе не 87градусов, это в малом круге столько, когда термостат приоткрылся, обороты начинают спадать.Вот и готово. А то я смотрю, до идиотизма дошла, уже речь пошла до прогрева рабочей температуры. А рабочая температура это 90 градусов во всей системе охлаждения. Я рад за тех, кто приходит в авто, заводит его в -20 ,педаль на газ и поехал, каждый имеет право распоряжаться своей техникой по своему усмотрению.

Al Capone

Грею, пока обороты не стабилизируются и вперед потихоньку

kdltt

perchic1 писал(а):

kdltt, давай без фамильярностей, ниже есть мое имя, для тебя отдельно повторю, я грею, когда мороз ниже -10 до тех пор, пока термостат откроется, это не более 5 минут, когда термостат открывается в системе не 87градусов, это в малом круге столько, когда термостат приоткрылся, обороты начинают спадать.Вот и готово. А то я смотрю, до идиотизма дошла, уже речь пошла до прогрева рабочей температуры. А рабочая температура это 90 градусов во всей системе охлаждения. Я рад за тех, кто приходит в авто, заводит его в -20 ,педаль на газ и поехал, каждый имеет право распоряжаться своей техникой по своему усмотрению.

Лёш, я ж не спорю ,я читаю и понимаю как написано и соотношу с собой(точнее со своей машиной).
ведь 87 гр-это рабочая температура ,стрелка температуры уже стоит вертикально и датчик температуры стоит на блоке(может у тебя на радиаторе?) ,а термостат только открываться начинает.И обороты падают (у меня) до штатных ,когда стрелка температуры стоит на четверти шкалы потом встает в нормальный режим и больше не шевелится -открыт термостат -закрыт.
Я и пишу ,для чего ждать 90 гр. во всей системе, если в малом круге уже рабочая температура.

Юрик

Всем привет!! С Новым Годом. Год катаюсь на 626-ой, 2001 года. Живу в Воркуте.поставил автозапуск по температуре. Но даже без оного, простояв на улице 12 часов в 40 мороза, моя ласточка заводится с 3-го тычка!! Проверено. В любую погоду катаюсь по работе. Единственное- если за 30 мороза- немного стынет сцепление.всем удачи на дороге.

Кто сколько прогревается после ночной стоянки зимой? | мазда (mazda) форум | 03 янв 2010 01:01

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */