-28 и всё | мазда (mazda) форум | 21 янв 2010 12:35

Объясните мне народ, что не так с масей. Дело в том что при -27 она раза с 5-6 заводится, а вот -28 и все, даже вспышек нет (свечи скорее всего залило). Что и как у меня:
1. Аккум 2-года 65А, теплый
2. Свечи NGK BKR6E-11 (500-700 км пробег, оригинал)
3. Провода NGK силикон 500-700 км пробег
4. Масло Esso Ultron 5w40 синтетика
5. Бензонасос менял 2 года назад Митсубиси
6. Фильтры топливный и воздушный заменены осенью.
7. Бензин 93-й лью там где все.
Кроме того проверен датчик ТОЖ - в норме, датчик температуры воздуха - в норме.
Порядок завода: чиркаю стартером, жду 30 сек и пытаюсь заводить, кручу где-то до 5-7 секунд, потом перерыв 30-40 секунд и по новой.
Просушка эффекта не дает.
Че ей надо?

крутит бодро? искру проверял?
думаю зебин не испаряется...

есть вариант заводить, но сцуко очень стремный.
берешь аэрозоль для быстрого запуска, снимаешь какой-нибудь патрубк вакуума на впускном и... ВНИМАНИЕ! один крутит стартером, другой пшикает в трубку, короткими дозами.

хочу сразу предостеречь, не стоит распылять "это" в воздушный фильтр ибо в случае нитевого расходомера будет "бац", возможны тяжкие телесные. (на прошлой неделе владелец GF оттюнил себе капот и попал на корпус воздухана... теперь такой "спортивный" горбик).

но это не решает проблему никак.

Мож просто при этой температуре бенз перестает испаряться. Есть в продаже жидкости для облегчения запуска на морозе, в балончиках как карбклинер. Пшыкнуть ее и посмотреть заведется ли, если заведется проблема в бензе, если нет - искать дальше.

ну кагбы я и написал.
главное помнить про предостережение ибо это не карб.

Мужики город у нас небольшой, всего 3 заправки, подходил сегодня (-32) к мужику на ГЕ, спросил как завелся да где заправился, сказал завелся с 3-го раза, со 2-го начало схватывать, заправляется там-же где и я.
Крутит бодро. стартер год назад перебирал.

Hulygan
тут вариантов не много... всего два:
- неправильная смесь
- отсутствие искры

остальное - составляющие указанных выше.

у нас -30 это жопа т.к. еще и ветер все -45 по любому, хотел масло долить, достал из багажника канистру, а оно просто куском в горловину упало.

хм... так у тебя масло ест... компрессия норм?

stm
Допущу неправильную смесь, что мудрит? Подсос -1 градус цельсия? или что?

stm нет сильного масложора нет, давануло неделю назад из фильтра.

не понял про градусы

Сейчас в меня будут кидать камни, я в такие температуры обычно заливаю 70% - 95 и 30% 98 вроде полегче с утра. Ну или 92/95 кто на 92-м катается.

Допущу что весь бензин в обратку стекает через клапан на рампе и бензонасос. попробуй заводить первые три оборота с режимом продувки, чтобы форсы не открывались. включаешь зажигание, газ в пол, заводишь. буквально вчера так завелся лексус RX300 который морозился неделю, владелец офигел от счастья. Кстати во время прокрутки хоть вспышки то есть?

Lexx да. попробую может сегодня, самого эта мысль посещала.

Это бензин плохо испаряется плюс смесеобразование не в идеале,в общем много мелочей,из-за которых экстремальный запуск затруднён,лично я в таких случаях,пользуюсь любимым феном-подаю тёплый воздух в воздухозаборник,но т.к. машина стоит в собственном дворе,для меня этот вариант прокатывает,народ кипятком коллектор поливает-по сути тоже самое.

*дурная идея*

а если намотать спиральку на рампу форсунок, эдак на 100-150Вт, и включать ее на пол минуты-минуту перед стартом? эдакая аналогия свечей накала, но для зажигалок.
хрень? но зато и аккум разогреет слегка в "мягком режиме"

1. Пожар под капотом более чем вероятен.
2. При такой массе металла и при минус 28 ничего там не разогреешь.
Способ vliv может проканать. А вообще есть предпусковые подогреватели для такого дела, тот же вебасто, недавно на форуме обсуждали.

1. никаких предпосылок (при -28 сама спиралька дай бог градусов 60 будет)
2. за минуту нужно разогреть каких-то 100мл зебина втрубке, что вполне реально, тем более не кипятить (о какой массе металла речь? рампа - трубка).

Единственное что кажется логичным, что возможно льют форсунки, способ первой заводки с нажатой педалью более вероятен.

У меня до -27 запускается тоже нормально, ниже уже хуже, масло 10W40 полусинтетика. Но паники нет по этому поводу. Может бензин хрено испаряется, может масло у тебя фуло попалось.

ну льют... и что? ты видел работу форсунок на GE?

stm нет не видел, я говорил возможно льют, в смысле нарушена распыляемость.

Hulygan
кто тебе сказал что они должны распылять?

stm А что же они должны делать, зачем тогда их чистят?

Hulygan
есть форсунки которые льют, есть те, что распыляют.
а еще есть люди, которые с большим усердием чистят изначально льющие форсунки, пытаясь добиться распыления... но это чревато.

кажется где-то тут была тема и на этот счет.