Стартер не крутит, реле не щелкает | мазда (mazda) форум | 01 июн 2010 22:51

Доброго времени суток! =)

Столкнулся с очередной проблемой!) Суть в следующем: окислились старые клемы на АКБ, приобрел новые. Установил. Завожу машинку - реакция: бензонасос работает, работает вся бортовая электроника, а стартер молчит. Только под капотом раздается негромкий щелчок при повороте ключа (но не втягивающее реле, его издает реле с маркировкой H270, расположенное между АКБ и левой фарой). Прозвонил массу на движок - ок! с управляющего провода на стартер при повороте ключа идут честные 12в. Предохранители впорядке... На стартер конечно есть подозрения.... но что-то нереально, работал отлично и сдох за 10 минут =) Братцы подскажите в каком направлении копать, что и в какой последовательности проверить )

Заранее благодарен

п.с. при повороте ключа фары не тухнут и не тускнеют.... есть подозрение что на стартер просто не подается напряжение

Да в каком направлении... известно в каком - берешь проводок и перемыкаешь контакт втягивающего с клеммой "+" для проверки.
а 10 минут - не показатель.
у меня позавчера точно так же вырубился стартер, даже втягивающее не щелкает... вечером разобрал - щетки кончились.
первый раз так - без каких либо предварительных симптомов - бац и не работает, не подвисал, не крутил хуже... просто резко перестал.

тоесть по сути даем на стартер 12в? через управляющий контакт, а как проверить достаточный ли + приходит по силовому кабелю на стартер?

Просто насколько понимаю если проблемы в самом стартере - должно падать напряжение в цепи, падения фактически нет падает с 12.7 до 12.2 максимум (бензонасос на себя берет) лампы приборки не тухнут вообще никакой реакции, фары так же не реагируют

да.
если щетки уже "подвисли" - конечно же не будет никакого проседания напряжения.

Можно постучать по стартеру рукояткой от молотка. Если после этой процедуры на какое то время заработает - точно щетки виноваты. Ну а вообще, разбирать полюбому.

берёшт отвёртку и замыкаешь два болта (на рисунке показал стрелками)

если крутит, стартёр значит работает, а если нет то возможно втягивающий. Или на него не подаётся питание или питаки нужно почистить

Tolik1987
только ты б уточнил что отвертку либо ненужную, либо потолще...

Уточняю см. выше

у меня так сигналка блокировала стартер после снятия и установки АКБ. Приходится ставить и снимать с охраны , тогда все приходит в норму!

Было так же, в районе предохранителей есть разъём 1-но контактный, это управляющий стартером почистить контакт, если не поможет, разобрат реле и почистить там контакты

У меня такая же беда случилась!у меня причинной этого оказался якорь!(отгорела дорожка,ремонту не принадлежит)

Была такая-же проблема с сигналкой SOBR.

Такая же проблема, не крутит и все! Пытался замкнуть клеммы стартера ноль реакции, проверил тестером, напряжения на клеммах стартера нет! Грешу на проводку! как проверить? Снять проблематично! посоветуйте как проверить сначала без снятия? Желательно с картинками, машину купил не давно!

Возьми тонкий прут длиною 50 см и легко, но настойчиво постучи им сквозь впускной коллектор по стартеру - один стукает, другой пробует завести двиг. Если стартер дернется - меняй щетки ...

Спс, попробую, отпишусь!

А как проводку проверить?

Здравствуйте форумчане,у меня друга проблема,реле счёлкают,ключ поворачиваеш провернёт разок и тишина,ключ обратно передёрниш заведётся,или бывает туго заводиться,незнаю на что грешить,думал акум сел нет норма,сигналку сбрасывал такаеже ерунда,теперь грешу на стартер,вся проблема что невсегда тозаведётся с пол оборота то ваще как бутто умерло всё. Mazda 626 GE двигатель FS 95г.

Не пойму связи щеток и втягивающего??? На стартер идет прямой провод с аккома, на втягивающее - через замок зажигания. Если с напругой и замком все ок - втягивающее по любому должно сработать. а дальше уже если не крутит - пятаки\щетки\хреновый контакт.

shrm
да вот такая у нас конскрукция, сам схему не смотрел,но, если щетки кончаются -втягивающее не работает.Отсюда выврд:втягивающее запитано через щЁтки.
Кстати ,спасибо за термистор,купил, поставил, работает

kdltt
+1
там даже по схеме видно

а еще, если посмотреть - то видно что и реле печки так же запитано и если снять клему с втягивающего - не работает печка (у него минус через обмотку идет, чтобы во время запуска отключать печку).

kdltt
stm
Пасиб, не знал.

похожая беда. 2 дня по утрам мучала. Поворачиваю ключ, реле щелкнет, а стартер не крутит. Второй раз поверну - стартер крутнет пол секи и молчит. Потом его просрет и крутит нормально. Причем только после ночного простоя, т.е. как заведу машину, можно хоть сто раз глушать и опять заводить - все ок. Так было 2 дня. Щас все ок. Может ли быть дело в контактах? И где? (дожди шли ночами тогда)
P/S/ Аккум в норме.

скорее всего в контакте который напрямую с аккома идет. у меня такая-же фигня была зимой: только с толкача, а как прогреется - заводи хоть 50 раз подряд. на всякий пожарный разобрал стартер, криминала не обнаружил, почистил клеммы, собрал обратно. щас все гут.

ppvs

А я месяц и никак непойму вчём дело,акум заряжал,проблема осталась,контакты тож вроде внорме с эстокады просматривал,ток до этого у меня тёк дачик давления заменил и после этого началось,мож масло в стартер попало,или это бред.