М626GE вопрос про заслонку и возможно пропуски зажигания | мазда (mazda) форум | 26 сен 2010 19:51

Ребят,возможно тема и мегабАянистая,но я в ступоре уже(
Требуется помощь коллективного разума! Вопросов,собственно,два.
1. Что за деталь обозначена красным овалом на прикреплённом изображении?
Какой-то датчик,но не пойму какой.....одноконтактный. При сдёргивании клеммы с него обороты начинают расти.....до скольки не проверял,на 2-х одел фишку обратно)
2.Не сочтите за труд поглядеть видяшки,предполагаю имеющиеся пропуски зажигания(
Одна видяха у задней банки,вторая на стрелку тахометра. Предположите,что это и из-за чего может быть?
Запутался уже..... Сам предполагаю катушку..... Может быть такое из-за неё?
Заранее благодарен всем,кто откликнется на мою просьбу!!!

Обещанная видяха:
№1 http://www.youtube.com/watch?v=-To4VX_WGbQ
№2 http://www.youtube.com/watch?v=U0LZfsccsCE

1. это концевик ХХ.
2. да, может из-за катушки, а так же из-за изношенного бегунка или крышки трамблера.
сними и посмори на выводы крышки изнутри, там скорее всего зазор с бегунком уже больше чем в свечах.

небось если тапку в пол - дергается сильно.

stm,спасибо,друг,что откликнулся! Про концевик ясно,буду знать! Думал поставить заслонку с контрактника,а там его нетути(
Видео сейчас догружаются на хост,размещу в первом посте,глянь,если не затруднит!
Крышку,бегунок,свечи,провода уже и смотрел и менять пробовал( Эффект нулевой
Тапку в пол не дёргается,но если переключать скорости ниже 2500 то дёргается(

ну тогда без концевика у тебя нет стабилизации ХХ и при включении потребителей должны падать обороты.
если на ДЗ его вообще нет конструктивно (или его просто скрутили?), то он в датчике положения ДЗ и там соотв. не 3 контакта - а 4 или 5, оттуда можно и взять сигнал для мозга.
(при отпущенной педали провод, который идет к концевику - должен быть замкнут на массу, как только чуть приоткроешь заслонку - размыкается).

жду видео.

Не...его там нет конструктивно. Разъём на ДПДЗ 3-х контактный! Видяху первую вроде залил с Божьей помощью
У меня сейас-то ХХ есть вполне приличный(на видяхе видно) и плавает,а точнее проседает на 20-30 об/мин каждые,грубо говоря,пол-секунды( . А при скидывании фишки с концевика ХХ обороты начинают расти.

гляну чуть позже, не успеваю скачать...

Ага....спасибо Я как раз успею второе на хост залить)

отдает 30-35кб.с, я до ночи не успею глянуть видимо... пишет что больше 30 минут ждать.
надо было на тытрубку лить.

все-таки глянул.
по выхлопу - нет особых вопросов, явных пропусков я не наблюдаю. (в след. раз заткни чем0нибудь, например подошвой)
провалы по тахо - не обязательно пропуски.

имхо, проблема не в катушке.
если "вверху" крутится хорошо, ровно и с ощутимым подрывом от 4т. оборотов - то копать в другую сторону.
если тяга при нагрузке не очень, тогда продолжать с ВВ-частью.

я вот тоже думал что все проверил, все менял (провода, свечи, бегунок, крышку, катушку)... а сейчас обнаружил что свежие провода успешно светятся и провалы при нагрузке соответственно.
а на старой крышке трамблера - не светятся, но тоже провалы... из-за большого искрового зазора.

Маловато,конечно Но и за то спасибо,что глянул!


Погоди-погоди......как так не наблюдаю?
Особенно в период 39-48 секунд? Что это тогда?

Это имеем,но и это присутствует)

Провалы по тахо я бы рассматривал совместно с видео выхлопа! Т.е. совмещать в голове обе видяхи сразу,чтобы предствлять общую картину) Ибо в момент,так называемого,пропуска происходит просадка оборотов(Как по твоему,что это ещё может быть?

Сразу скажу,что есть ещё один нюанс.....забыл о нём упомянуть
Опишу кратко: замыкаю ТЕН-ГНД перемычкой,завожу...обороты 750.....минуту с похожим на видео....и потом.....вдруг.......до 400 плавно...секунд на 10....потом обратно до 750! Далее минуты 2 также...потом до 200 об.мин. плавно..... и либо глохнем,либо сам ключ в ОФФ поворачиваю(
УОЗ при этом по стробу 10 градусей....

Чувствую пора мне бубен с антресолей доставать
И главное блин..... опять совпала трабла.....в этот раз с заменой гидриков( Мотор шуршит....но блин с провалами

у меня ролик с выхлопом - длиной 9 секунд
а первый - 25 сек...

может поэтому я не наблюдаю?

Я думаю да( Видео с выхлопом длиццО минуту
Ща для удобства на ютуб попробую залить))

ап!

И тигры у ног моих сели

P.S.ни у кого нет предложений по вышеизложенной проблеме?

у меня ютуб на работе закрыт, так что не посмотрю до вечера.

Угу,пасиб,буду подождать
А насчёт этого ничего не сможешь подсказать?

ставь в магистраль манометр, смотри при провалах давление.
тут кагбэ 2 причины - искра и бензин, других почти не дано.
я бы вместо перемыки просто снял бы фишку с РХХ, чтобы исключить его глюки.

Erraro
Машина полностью прогрета при этом? Вентилятор не срабатывает? А то может из-за него проседают обороты?

там вроде слышно было как срабатывал

Полностью прогрета и чем дальше нагревается,тем "жутче" трясёт ДВС( Обороты-то шибко и не проседают,если смотреть невооружённым глазом,то и не заметно даже. Вентилятор срабатывает,но ситуация не меняется(
Короче я уже совсем в непонятках((((((

Было...угу Но в этом случае обороты даже чуток повышаются,а не проседают

я тоже
мазда меня подзаела слегонца.

Аналогично
Вчерась ещё ошибки почитал...... Вывалило 0340 и 1402......
Всё бы ничего,но что есть 0340 я так до сих пор и не разобрался( Скинул,пока не появлялись больше
Жду прихода катушки и прокладки впускного. Буду менять и смотреть,что получится

340 - датчик распредвала. Видимо с трамблером когда крутил, она и выскочила. У меня также было, потом исчезла и не появлялась больше.