генератор и замыкание совместимы? :) | мазда (mazda) форум | 03 фев 2011 20:18

случилось следующее, полез менять ремень генератора ,забыл скинуть массу, точнее не захотел вроде как под музычку веселее было, ну вот замкнул нечаянно ключом корпус и клемму "генадия", вроде как маленькая искорка была, поехал в сервис, что б посморели , в сервисе паренек сразу предупредил про такие машины не в курсе делов и не знает как с ними боротся, но проверил генератор на холостых и повышенных с включенной всей электрики, вроде сказал все нормально заряд идет, уехал довольный что все обошлось, но не тут то было, на следующий день началось следующее, было холодновато стартер как то крутить не очень старался, но завелась, подумал просто масло густое, потом приехал все то же в норме, поставил машину, и как бы два дня она у меня простояла, через два дня прихожу а аккум дохлый два оборота сделал и сдох, благо у меня два аккума вот не знаю как долго проживет второй второй день и все нормально пока, длительной стоянки пока нет, максимум на ночь и то с 1-2 часов ночи до 7 утра

Померяй ток с выкл зажиганием,25-50мА должно быть

Генератор с КЗ совместим, а вот аккум - нет.
может банку одну коротнуть и вуаля...
особенно если учесть, что коротнул и то и другое, ибо соединено.

жаль я в этом не шарю

а вот это интересно, щас откручивал все банки, и та что крайняя к плюсу , почему то там електролита меньше метки на сантим, в остальных все нормально, что туда долить? дистилированную воду?

туда воду,а в заначку раздел для акума

мля ну не умею и ваще электричество боюсь как динозавра, и примочек таких что б проверять нету

и на этом пасиб

Поставь заведомо рабочий и заряженный аккумулятор на машину, раз у тебя их два, и если не дружишь с тестером и электричеством, то просто пару дней не трогай машину. Если через 2 дня аккум окажется посаженным, то пипец твоему диодному мосту в генераторе. Если батарея не сядет, то пипец второму аккумулятору. Других вариантов нет.

Вольтметром пользоваться умеешь? Заведь машину и измерь напряжение прямо на клеммах аккума, его сюда скажи (желательно до десятых, типо 13,5В)

Если диодный мост в гене сдох - то достаточно суток для посадки аккума в ноль (даже меньше). И еще один момент -если диодный мост в гене сдох - то на зарядку аккума пойдет напряжение 16-17 вольт. при етом будет гореть лампочка с символом аккума на приборке. типа зарядки нет, но она есть, и очень большое напряжение. Изза етого у тебя возможно вода и выкипила в одной из банок.

Не факт, что будет лампочка гореть. У меня не горела, когда диод пробило и я даже не догадывался, что на аккумуляторе еду, пока всё не потухло и мотор не встал. Лампочка и сама цепь при этом была исправной.

вольтметра нету у меня

поставил полностью заряженный аккум, второй день прошел вроде как пока все нормально

лампочка не горит, и даже не моргает........в прошлом году горела лампочка , ремонтировали , даж показывали как проверять на всякий случай, ток я смутно помню, к гене подключали я так понял 12 вольтовую лампочку каким то образом и от руки крутили шкив, лампочка начинала еле еле загораться, вот тогда то мне и сказали, "теперь у тебя живой генератор" (перепаивали диоды в додном мосте вроде как), я б сьездил к ним просто щас по финансам с нового года ни как не раскачаюсь

короче как второй аккум сдохнет , сразу отпишусь благо я зарядку в прошлом году хорошую купил

да и еще....... тот аккум который сдох куплен был в прошлом году , топла вроде как называется красный короче, ну вот , когда он сдох , я его снял принес домой и обнаружил вот что, на плюсовой клемме были белые хлопья, клеммы зажаты были хорошо, всегда смазывал, тем более клеммы менял 2 недели назад оч мощные, еще на минус у меня свинцовая клемма, на плюс желтая вроде как латунь- может из за этого? щас на машине стоит аккум старый который достался при покупке авто.......

короче полюбому мне к автоэлектрику ехать у меня стартер на горячую отказывается работать, вот там то они и генадия посмотрят.....

так купи ещё мультиметр китайский за 6$.. не жмоться!! Если 10ти летние мальчишки во всю им пользоваться умеют, то что мешает научиться взрослому дядьке?

У нас мультиметры подороже будут.
Кстати раньше электронному чуду не доверял, пользовался по старинке стрелочным

Лично у меня мультиметр за 45$ Стрелочники тоже хорошо, особенно когда отслеживаешь динамику показаний (к примеру - просадку напряжения в аудиоусилителях).
Я думаю что автору топика 5-10$ китая хватит выше крыши!! Кстати, если поднесешь мультиметр к заведенной машине и он вдруг начнёт показывать ахинею - меняй ВВ провода

А у меня за $100 и динамику кажет

Вообще мультиметр вещь очень нужная, но только для тех кто им пользоваться умеет

У меня тоже шкала есть, но мне сподручней стрелочным

Касательно пользоваться - ну блин что там уметь, если использовать его только как амперметр и вольтметр?

Да я видел и таких, с высшим техническим электрическим образованием