У нас радиатор отопителя на малом кругу завязан? | мазда (mazda) форум | 17 фев 2011 12:46

Асыл

1. У нас радиатор отопителя на малом кругу завязан или как?
2. А возможно ли такое, что на ХХ помпа не создает эффективного давления, чтобы она не только по всем водяным рубашкам ОЖ гоняла, а еще чтобы и в радиаторе отопителя циркулировалась. (такое ощущение как будто бы ОЖ легче пройти мимо, чем в этот радиатор отопителя еще толкаться.. (это при ХХ), а на оборотах уже видать ей не куда деваться, вот она и лезет туда..

это типа как сказать ИМХО))

**Реклама**

stm

Забита печка, типичная проблема.
Ессно в малом кругу и чаще всего именно на ХХ слишком низкая циркуляция.
Темка изжевана очень подробно.

**Реклама**

Асыл

stm писал(а):

Забита печка, типичная проблема.

а может ли например быть из-за помпы? допустим за 10 лет геометрические размеры крыльчаток уменьшились в размере и на ХХ она этим самым гоняет ОЖ на 70% , ну а при более высоких оборотах создает давление, которое эффективно циркулируется в радиаторе отопителя

Igor

Не наю авто у которого радиатор печки в большом кругу стоит.

Асыл

Хорошо. 1-ый вопрос снят!

**Реклама**

**Реклама**

vliv

stm писал(а):

Ессно в малом кругу и чаще всего именно на ХХ слишком низкая циркуляция.
Темка изжевана очень подробно.

фтарой тоже!

Асыл

vliv
а Вы что скажете по моим вопросам?

vliv

stm
Igor
Уже всё сказали!

**Реклама**

orion777

Асыл писал(а):

stm писал(а):

Забита печка, типичная проблема.

а может ли например быть из-за помпы? допустим за 10 лет геометрические размеры крыльчаток уменьшились в размере и на ХХ она этим самым гоняет ОЖ на 70% , ну а при более высоких оборотах создает давление, которое эффективно циркулируется в радиаторе отопителя

Может. Тогда на ХХ температура потихоньку растёт, а как дашь газу - падает до нормы.

Асыл

vliv писал(а):

stm писал(а):

Ессно в малом кругу и чаще всего именно на ХХ слишком низкая циркуляция.
Темка изжевана очень подробно.

фтарой тоже!

т.е. значит может быть и из-за помпы?

Асыл

orion777 писал(а):

Асыл писал(а):

stm писал(а):

Забита печка, типичная проблема.

а может ли например быть из-за помпы? допустим за 10 лет геометрические размеры крыльчаток уменьшились в размере и на ХХ она этим самым гоняет ОЖ на 70% , ну а при более высоких оборотах создает давление, которое эффективно циркулируется в радиаторе отопителя

Может. Тогда на ХХ температура потихоньку растёт, а как дашь газу - падает до нормы.

неее у мня стрелка температуры ттт держится стабильно! чуть ниже горизонтали.. (так постоянно)

а вот начинаешь газовать, дует из печки той же скоростью которую выставил, но теплее. На полностью прогретом движке при оборотах греет хорошо (не жалуюсь), но вот стоит токо на ХХ постоять, эффект снижается..

orion777

я что, непонятно ответил? ))

Вот и всё - мой радиатор отопителя. А не поможет - тогда замена. тут куча тем с названиями типо "холодно в машине", "помогите - печка" и т.п.

vliv

Асыл писал(а):

т.е. значит может быть и из-за помпы?

здесь на форуме видел уникальные кадры помпы со съеденой крыльчаткой :crazy:

лично я такого не встречал,думаю это большая редкость

25demid

дочего же форумчанин упрямый пошел!

каждый старается чтоб ему ответили - нажми на секретную кнопку и машина все сделает сама!!

ХРЕН!!!!!!!
извиняюсь

Асыл
мой радиатор печки, он забит внутри накипью!!!!!! в опытах ремонта есть подробный отчет!!!Сцылко дать или сам найдеш?

Асыл

25demid писал(а):

дочего же форумчанин упрямый пошел!

каждый старается чтоб ему ответили - нажми на секретную кнопку и машина все сделает сама!!

ХРЕН!!!!!!!
извиняюсь

Асыл
мой радиатор печки, он забит внутри накипью!!!!!! в опытах ремонта есть подробный отчет!!!Сцылко дать или сам найдеш?

давай)) токо давай на Mazda 626 GF 2.0i, а то я чёт еще сломаю в процессе "трепанации" всей торпеды

lynx77

торпеду снимать не обязательно и печки на всех машинах моются одинаково, поэтому зайди куда направили и пользуйся статьей! Из-за помпы может быть но мало вероятно, тогда машина летом перегреваться начнет.

25demid

вот же обленились!!!!
держи
viewtopic.php?f=16&t=11542
можно печку и не снимать

Асыл

сёдня ехал с посёлка по трассе, стали все боковые форточки инеем покрываться, даже лобовое сверху начинала как бы запотевать((((
скорость 80 км/ч, за бортом -28С. климат включен на +29 на 4-ой скорости.
а как токо в город заехал всё сразу оттаяло

это вообще нормально или нет?

Асыл

25demid пасиб те канеш огромное, но я там чёт не нашёл инфу по съёме торпеды..

25demid

Асыл
да нафига торпеду снимать, ты внутренности промой через шланги, которые с двигуна на радиатор печки идут!!!

**Реклама**

Forest

Чего ж в машину такое лили, что за 10 лет печка забился...

Вoris_MX

Forest писал(а):

Чего ж в машину такое лили, что за 10 лет печка забился...

а вот это очень даже запросто. Любая дрянь типа антитечь и т.д.

Асыл

25demid писал(а):

Асыл
да нафига торпеду снимать, ты внутренности промой через шланги, которые с двигуна на радиатор печки идут!!!

так там говорят что нужно обязательно снимать, вскрывать сам радиатор и механичеким путём чистить!

KoDaK

Прежде чем вскрывать,нужно найти человека,который распаяет и обратно запаяет,ты его нашёл?или хочешь своими силами обойтись?там не так всё просто

Асыл

сёння 18.02.2011г. до весны осталось еще чуть чуть до жить.. думаю пока еще потерпеть.. Человека который распаяет и обратно запаяет найду. (есть куда обратиться). Вот вопрос такой: после снятия ето самого радиатора как я буду ездить на ашине? или же можно будет соеденить вход. и выход. патрубки между собой..?

У нас радиатор отопителя на малом кругу завязан? | мазда (mazda) форум | 17 фев 2011 12:46

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */