З/ч для капиталки FS 2,0 | мазда (mazda) форум | 22 июн 2011 01:54

Вообщем дело в том что расход масла составляет 500гр на 1000 км, если тапить то 1л на 1000км!
Но прошлый хозяин делал капиталку 70 тыщ назад и говорит что стоят говняные маслосъемные кольца, типо небыло времени ждать хорошие!
Какой фирмы покупать маслосъемные колпачки, кольца, вкладыши и сцепление?
Желательно сказать где можно купить всё это в наличие либо на заказ за минимальное время в питире!
Спасибо жду ответы=)

))) Такая же проблемма, я загнал уже маську на капиталку, запчасти заказал у alex, кольца только оригинал, колпачки тоже желательно, остальное еще незнаю какой фирмы, по запчастям у мну вышло на 30 тыр рублей, если будет интерестно пиши в личку

незнаю какой там контрактный двиг, но тута я все сделаю, и буду знать что все ок! по мимо того я заказал стартер, помпу, приводной вал(Б\У), стойки стабилизатора, правый внутренний шрус. Остальное вроде запчасти на двиг))) так что вот так вот!

Vlad131, как произвёл ремонт?

да пока не как=)

зимой собираюсь всё проделать.

Решил точно капиталить? Или может контрактник всё-таки возьмёшь?

контракник это 50 на 50!не вижу смысла его покупать!

Так и с капиталкой процент не выше.

если делаешь у знакомых мотористов и покупаешь хорошие комплектующие то эфект будет!каждый выбирает свой путь по своему!

Vlad131, ну так , а запчасти прикупил ужо? Где будешь делать?

пока ещё нет=)говорю зимой!а с сервисом есть пару кантор вот по тихоньку узнаю.

Vlad131, насчет таких не узнавал http://24drive.ru ?

Эффект конечно будет, только моторесурс восстановленного двигателя обычно бывает невысок. Слишком много но: качество запчастей, которое может подкачать, просчеты или просто "жаба"при дефектовке и самое главное профессионализм расточника. Хорошо если хороший моторист сам отвозит детали в расточку, или хотя бы рекомендует где это делать. В большинстве случаев моторист говорит: Я только разбираю и собираю, расточка за клиентом. Моторесурс более 50 ткм как правило никто из них не гарантирует.

osmen,ты прав,но есть люди которые после контрактника поподали на капиталку,как говорится жизнь меня научила не в ту сторону смотреть где дешевле!

не я щас через знакомых спрашиваю!

С капиталкой, если правильно сделать, то как раз все 100%. А вот контрактник и на 20% не тянет. Не может быть по умолчанию хорошим мотор который выпустили 15 лет назад, пусть даже он пробежал около 100тыс, после чего десяток лет стоял на складе. Все резинки будут дубовые и их надо менять

Эх, кто бы подсказал сервис в СПБ, где могут реально хорошо сделать кап.ремонт!

готовь деньги и спрашивай знакомых=)

Vlad131, проблема в том, что знакомые тож не знают!

найдём не сцы

Успокоил

Насчёт, капиталка или контрактник. Для справки, в штатах откапиталенный мотор служит дольше чем новый. Не поток, подбирается и собираетсявсё ручками. 30 тыр за запчасти это очень дорого. (у меня масло пока не кушает, но цену я пробил для себя) где то 12-15тыр. без работы. (мне моторист не нужен)

Это хорошо, когда сам могёшь нормально откапиталить двиг.!

Biker1
Если не самому делать, я бы предпочел отдать в авторизованный маздасервис. Будет стабильно дороже, но, так же будет гарантия на работу и детали. Соответственно у них же есть все необходимые детали, и, в случае, если после разборки выясниться, что требуется что-то еще, чего нет у тебя, они сами все поставят. Хоть тут, на форуме и хают ремкар, но мне все работы были сделаны хорошо, я бы обратился туда за таким ремонтом. Только сначала поговорил бы с мастером который будет делать, обговорил бы с ним все острые вопросы.
Ездил в евросиб, вот туда я бы не стал обращаться - уйдешь без штанов.
Еще есть автопоинт, про него ничего не знаю.