Mazda 626 GE:выхлопная система,конденсат | мазда (mazda) форум | 06 ноя 2011 10:49

Wal

Вчера менял резонатор,ну и пришлось снять заднюю часть (сам глушитель),т.к. умельцы тупо приварили эти две части одна к другой :evil:

Так вот - из глушителя вытекло около литра жидкости! Я понимаю,что это конденсат. Может стоит просверлить в задней части глушителя отверстие (5-7 мм) для слива,что бы конденсат не застаивался и сливался?Я думаю,что дырка в самой нижней задней точке глушителя не сильно скажется на шумности маськи.Только,возможно,туда будет попадать грязь.
Есть какие-то мнения по этому поводу?

**Реклама**

LEON

не мешай машине работать!!!

..пусть скапливается, это нормально ...
предпологаю что эта дырочка со временем превратится в дырень

**Реклама**

Карбофос

У меня на новом Босале дырка уже была, размер примерно 2мм

Wal

А у меня такой дырки нет! Прийдётся сверлить,но я думаю высверлить с противоположной стороны.А насчёт :"не мешай машине работать!!! ..пусть скапливается, это нормально ..." -- я думаю,что литр воды в глушителе это уже ненормально,да и зачем возить с собой лишнюю воду!

Vadim1024

А дыры сверлить это нормально?

**Реклама**

**Реклама**

Wal

А дыры сверлить это нормально? - да тоже нет! Какой выход? Оставить всё как есть и ездить с водой???

Карбофос писал(а):

У меня на новом Босале дырка уже была, размер примерно 2мм

- это же заводская для выливания скопившегося конденсата.
Если бы вытекло пару капель,я даже не обратил бы внимание,а так - очень много!Ладно,попробую,самое худшее - это быстро забьётся грязью (я поэтому и хочу сверлить с задней части,против движения машины) и быстрее сгниёт

Vadim747

сверли там же где у босала, меньше газы давить будут, имхо

orion777

есть один минус оставляния как есть: зимой всё это дело замерзнет!

**Реклама**

Wal

Так что плюсов всё таки больше

Я уже сделал,по рекомендации Vadim747,спереди.На шумности не сказалось вообще!

Drakon

Wal

А у меня машина жутко дымит на холодную, так мастер говорит, что это вода в глушителе скапливается, предлагает заменить, а пока сделал дыру под глушителем чтобы вода выходила, но дымит страшно все равно.
А как у тебя с дымом? Стало меньше или и раньше не было???

Drakon

Я езжу 50-100 км в день, после 5 минут уже не дымит, по приезде на место труба совершенно сухая, откуда там через пару часов опять вода берется???

Wal

Drakon - до того,как вылил воду из глушителя,дыма не было! Вернее,когда то,дымила,но это уже совсем другое - залегли маслосъёмные кольца и после их замены всё стало нормально.У тебя скорее всего то же самое.Моя тоже дымила несколько минут,пока прогревалась,потом дым проходил.Сейчас у тебя дырка в глушителе,т.е. конденсат должен выливаться и дыма от него не должно быть!Скажи "спасибо!" этому мастеру за дырку(а не за знания) и ищи другого! Успехов! :beer:

Drakon

Wal

у меня после замены колец дымит значительно больше, чем раньше.

дело разумеется не с воде.

буду добиваться повторного ремонта.

Wal

Drakon а маслосъёмные колпачки тоже меняли? А дым какого цвета и запаха? Ещё может попадать антифриз в цилиндры через трещину в прокладке ГБЦ. И в худшем случае может быть трещина в голове блока.

Drakon

а почитай чуть ниже про белый дым темку, я там уже 4 года околачиваюсь...
все расписано в красках:(

Vadim1024

Drakon у тебя после ремонта масло сильно подъедат что ли? Если нет, то я бы вообще не парился

Drakon

жрет как и раньше 300-400 грамм на 1 тык, но дымит значительно больше.
и дым точно такой же, как и раньше.

Vadim1024

Drakon Да уж это плохо. А сколько с момента ремонта проехал, может кольца не притерлись?
Вообще придется наверное нагоняй мастерам давать

Drakon

не дымило ровно 1 день!
даже заплатить еще не успел :evil:

osmen

Drakon, так может быть поменять двигатель целиком, не дешевле и надежнее будет? Похоже что старый хозяин или перегрел его или масло не менял совсем. Мазда, как марка тут не причем. У меня 315 тыс. км., угар масла раза в два ниже и никакого застилающего стоянку дыма.

**Реклама**

БорисП

Wal писал(а):

Вчера менял резонатор,ну и пришлось снять заднюю часть (сам глушитель),т.к. умельцы тупо приварили эти две части одна к другой :evil:

Так вот - из глушителя вытекло около литра жидкости! Я понимаю,что это конденсат. Может стоит просверлить в задней части глушителя отверстие (5-7 мм) для слива,что бы конденсат не застаивался и сливался?Я думаю,что дырка в самой нижней задней точке глушителя не сильно скажется на шумности маськи.Только,возможно,туда будет попадать грязь.
Есть какие-то мнения по этому поводу?

Я сверлил, давно уже в журнале За рулем был такой совет бывалого. При коротких поездках, глушак не успевает прогреваться и влага не успевает испарится. Глушак в этом случае не прогорает, а сгнивает изнутри от влаги. Правда убедиться я в этом не успел, так и продал машину. Но у меня пару лет отъездила с дыркой, ничего слышно не было.

БорисП

Wal писал(а):

Drakon а маслосъёмные колпачки тоже меняли? А дым какого цвета и запаха? Ещё может попадать антифриз в цилиндры через трещину в прокладке ГБЦ. И в худшем случае может быть трещина в голове блока.

Если клапанные сальники не держат, то дымит обычно при перегазовках когда холостых машина работает, а на холостых дыма не видно. Если трещина в ГБЦ или прокладка ГБЦ прохудилась, то будут газы в расширитель переть, обычно через пробку ОЖ выдавливает, мотор к перегреву стремится.

Карбофос

osmen писал(а):

У меня 315 тыс. км., угар масла раза в два ниже и никакого застилающего стоянку дыма.

У меня 335, в этом году появился дымок

, жди...

Vadim747

оооо, Дракон вернулся!! :Yahoo!:

Бедолага... фуфельные колечки, может, мастер подсунул? или выработка в цилиндрах уже большая...?

osmen