Потекла задняя стойка, как поступить? | мазда (mazda) форум | 17 авг 2012 12:48

Вобщем, что имеем.
И спереди, и сзади у меня 20000 назад были поставлены новенькие KYB Exel-G газомасло.
Всё было хорошо, разве что жестковаты они мне показались, но привык.
Где-то с неделю назад потекла задняя правая. Не сказал бы, что сильно, но на отбойнике масло, да и на пыльнике чуть чуть.
Одновременно с этим заметил, что задница как будто стала жестче.
Имею ряд вопросов:
1. Этой стойке капут или как?
2. Протёкшие стойки становятся более жесткими или наоборот?
3. Если ли смысл прокачивать? Чую задницей, что это фигня.
Ну и главный вопрос.
Если менять, стоит ли ставить масляные?
Насчет KYB как-то теперь сомневаюсь, советуют Токико.
Будет ли с маслом комфортнее?
Езжу много по плохим дорогам:(

Trueno с маслом само собой помягче. На остальные вопросы ты ответил сам. Менять придется все равно, прокачка не стоит своих денег, промахаешься снимать, ставить, в итоге поменяешь на новую, все это пройдено 10 лет назад.

По поводу капута стойки. Ей капут, хотя еще некоторое время она возможно поработает, может не на 100% но поработает

так может, гарантия еще действует?

Хорошо.
В таком случае решение - менять стойки.
Масло.
Не слишком ли болтаться машина по дороге будет?
Каяба или Токико?
Я так понимаю, Токико мягче сами по себе и подделок меньше?

в корне не согласен. Из стойки может вытекать масло к примеру во время сильного удара т.е. попадания в яму колеса. Вот если зад сразу колебания не гасит или стук отчетливый слышен, либо при снятой стойки проверить ход на наличие рывков, на газовых шток после нажима должен сам выезжать без помех.

В ямки большие попадал пару раз конечно.
Задница пока что отрабатывает дорогу хорошо, но довольно жестко.
Мне кажется, что раньше было мягче.

из мануала

Классный мануал.. там не написано, что белый дым по утрам положительно влияет на защиту населения земли от вредного ультрафиолетового излучения солнца? На сухой стойке при перемещении штока пыль и песок просто "сдувается". На мокрой около сальника штока образуется абразивная "горка" пропитанная маслом об которую шток и трется, образуя затертости и снося хромирование. Потом соответственно продирает пыльник до конца..А мануал реально классный.. теперь увидя у себя текущие сальники двигателя остается обрадоваться, что со смазкой сальника убегающий маслом наконец то стало все отлично.. срок службы такого сальника определяется теперь только моими финансовыми возможностями по доливу масла и запасами нефти на планете.

мануалы на русском - все такие. ни одного толкового еще не увидел. что проще - взять и перевести оригинальный мануал? так нет, они пишут отсебятину и потом ее продают

крокгена я чуть больше года проехал на подмоченной стойке.

А у меня уже несколько случаев косяков именно с Kayaba Excel-G: то начинают скрипеть через 2тыс пробега, то на 3 тыс. после стоянки более 12ч машина начинает раскачиваться пока не прокачается амморт.. и наблюдал как на мазде, так и на ауди.

За монро (который я считал альтернативой каябы) такого не наблюдал пока, зато каяба стала дешевле на 30% от монро, когда как раньше была одинаковая цена.

На заре туманной юности, когда в Красной Армии зарплату месяцами не платили, а з\ч на японцев найти было крайне проблемно я на вытекших ездил.. когда в сильные морозы стойка примерзала и становилась куском лома-просто ставил машину на прикол и ждал оттепели. Я не про возможность ездить на "умирающей" запчасти, меня мануал приколол.. По Москве и подмосковью сейчас стаями передвигаются "газели -призраки" с металлоломом и "тазики" с гостями из солнечных республик. В них живого вообще ничего нет-ездят однако..

А ну подскажите, что мне лучше поставить?
Я так понимаю, масло.
Из масла на экзисте я нашел каябу и токико.
Что выбирать?

токико - это оригинал

Тогда вопросов больше нет.
Не понимаю, почему мне раньше наши местные советовали каябу вместо токико.

пошутили может. тут один крупный спец рекомендовал ХХ выставлять на 550 об. тоже шутник еще тот
оригиналом долго шли токико, а какое-то время шли монро, потом опять токико

раньше каяба, на мой взгляд, выигрывала цена/качество. Вот потому, наверное, и посоветовали.

Сзади у меня стоят Tokico A3080, проехал на них 70тысяч и претензий к ним не имею, стойки мягкие и комфортные.

каяба и сейчас не плоха. но под нее много подделок. KVB, KY8, KYD и т.п. это - НЕ каяба

есть kayaba и есть kyb - что из них что?

kyb и каяба - одно и то же. а вот kyb и kvb - не одно и то же. и шрифты подобраны так, что разницу на коробке между y и v трудно определить. abibas одним словом.

ну вот высказывания мои выше относились именно к kyb и kayaba (не знаю, может, конечно, это подделку так назвали)

короче, с таким количеством подделок и при такой цене настоящей каябы - надо брать более дешевые токико, на которые подделок нет - и не париться

чисто для сравнения, вот, например, наши цены (евро)

то же самое, на примере известного всем магазина