помогите распознать датчик | мазда (mazda) форум | 19 дек 2012 20:25

петрович

Приветствую всех маздоводов!!! У кого сколько стоит датчиков температуры на 626GE1993г.в.???

Я у себя сегодня насчитал три ! Один идёт на приборку,второй на эбу,а третий на кой там нужен???? В умной книге ничего пронего нет,я исхему смотрел и под капотом:в схеме даже таких проводов нет по цвету,а датчик один в один похож на датчик температуры эбу тока цвет чёрный

!!! если кто что знает подскажите

!!!

**Реклама**

Карбофос

петрович писал(а):

Один идёт на приборку,второй на эбу,а третий на

на вентилятор радиатора

**Реклама**

петрович

Странно схему вентилятора глядел там одни релюшки,датчика там не видел?! Ну спасибо и на этом :good:

Карбофос

Правильно называется - термовыключатель, отключает вентилятор когда температура жидкости упадет до определенной температуры.

петрович

Да вопрос возник собственно из-за того что полез проверять датчик температуры,свечи заливает по утру пока холодная(все датчики уже проверил некоторые поменял,ошибки сбросил) и всё равно утром не заводится сразу!!! Может от морозов глюки?! не знаю куда уже глядеть

!!!

**Реклама**

**Реклама**

Карбофос

Мороз какой?

петрович

От 20 до30....

сёня утром пока в первый и четвёртый цилиндр не брызнул волшебной жидкости даже не схватывала!!!

Карбофос

Бензин хоть испаряется? В прошлом году были морозы больше 30, так тоже заливало свечи, делал так - включал стартер на 1-2 секунду, потом ждал с полминуты, чтобы бензин испарился и заводил, вспышки сразу шли.

**Реклама**

петрович

Бенз лью 95! На одной и той же заправке(притензий по качеству бенза не было)! Да кстати в одно утро залило,выкрутил все свечи,во всех цилиндрах бензин соответственно! Пока ходил греть свечки нифига он не испарился

!!! Снял фишки с форсунок крутанул пару раз, потом вроде схватила сначала один цилиндр потом второй и.т.д. С движком всё путём в этом году перебирал по причине масложора(бывший хозяин лил гов.....ое масло)!!!

Vadim1024

У меня было нечто подобное от дерьмового бензина. Залило свечи сушил, попутно аккумулятор сел, сушил, сушил, а они не высыхают даже дома в тепле, прикурили, кое как завел, сразу бегом на другую заправку.
Тут недавно с похожим вопросом был человек, у него ДТОЖ чудил.

У меня был фактор плохого бензина.
Сейчас нормально. Заводится и сразу глохнет, со второго раза нормуль, наверное из-за форсунок, не велика трагедия

петрович

Подозрение на датчик было,заказал на всякий случай,жду...

Карбофос

петрович писал(а):

Подозрение на датчик было

Это ты про зеленый? Где-то была тема, там вместо датчика подключали резистор, обманывали мозги, чтобы не переливали.

Hulygan

петрович писал(а):

Да вопрос возник собственно из-за того что полез проверять датчик температуры,свечи заливает по утру пока холодная(все датчики уже проверил некоторые поменял,ошибки сбросил) и всё равно утром не заводится сразу!!! Может от морозов глюки?! не знаю куда уже глядеть

!!!

Может это последствие езды полгода на изоленте?
ЗЫ какие это ты ошибки сбросил?

петрович

Да зелёный датчик! Ошибки были не от датчика! Сейчас вообще ошибок не показывает!!! А изолента тут причём? Это вообще был первый опыт :pardon:

!!! Заводиться так-же плохо! Свечки слегка с чёрной копотью

! Ко всему выше сказанному мной излагаю следующее:лямбда новая,свечи новые,зажигание выставлено норм.,фильтр воздушный чистый,форсунки почищены,дроссельная заслонка отрегулирована,двигатель работает ровно(когда заведётся ),динамика норм.,компрессия норм., :good:

Ошибки:дроссельная заслонка,датчик MAF! И всё равно утром как говорят на форуме" танцы с бубном" :pardon:

петрович

Сегодня проверял ошибки.Выдало: датчик дроссельной заслонки!!!Кто нить сталкивался с этим??? Проверил тестером Д.Д.З.при закрытой показало 0в при открытой 4,45в!!! Попытался отрегулировать получилось так при закрытой 0,45в при открытой 4,47в!!!Скинул ошибку,поездил день и опять показывает ошибку Д.З. или её цепь :shock:

!!!

mx-6

возможно контакты в разъеме или проводка. сними фишку, осмотри, почисть

петрович

Фишка сама нормальная.Я думаю датчик всё-таки.По мануалу пишут что при закрытой Д.З. должно показывать от 0,5в до 1в ,а при открытой от 3,5в до 5в!!!

bychkov

петрович ,У меня походу тоже датчик мозги крутит. Тоже присутствует перелив. Ты не мог бы на своем посмотреть сопротивление перед запуском на холодную???

петрович

Завтра посмотрю! Я себе заказал новый,жду...

bychkov

Как я понял датчик черного цвета отвечает за вентилятор двигателя и при размыкании фишки вентилятор начинает крутить. Соответственно датчик зеленого цвета это датчик температуры ОЖ, так вот при снятии фишки с зеленого на заведенной машине у меня незначительно повышаются обороты (примерно до 1200 - 1300) А когда вишку возвращаю то ХХ приходит в норму. Так и должно быть??? Разве комп не должен начать работать на усредненных параметрах , не меняя число оборотов ХХ???

**Реклама**

Карбофос

bychkov писал(а):

Разве комп не должен начать работать на усредненных параметрах , не меняя число оборотов ХХ???

на усредненных он и работает, при снятии датчика выдаётся постоянный сигнал 34°C, вот обороты и подымаются

bychkov

Спасибо. Я то думал не так что то :lol:

петрович

Карбофос,вообщем разобрался я со своей маськой :good:

!С автозапуска не заводиться,с ключа спол оборота ! Видимо глюк был с сигналкой :pardon:

!!!

alfal

Кто то сигнализацию криво ставил и она рубит сигналы с датчиков, а это неправильно

Карбофос

петрович, это как обычно, ищешь в одном месте, а проблема в другом.

помогите распознать датчик | мазда (mazda) форум | 19 дек 2012 20:25

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */