Сход-развал | мазда (mazda) форум | 20 окт 2004 11:50

Заметил, что стало поджирать резину, заехал на сход-развал. Мастер сказал, что схождение он отрегулирует, а развал на моей машине не регулируется в принципе. Правда ли это?

"Мастеру" - по репе! Ещё как регулируется! Он просто не хотел сознаться, что у него в базе данных нет углов развала на Мазду.

2Михаил А. Я так и предполагал, но возникает вопрос - как это регулируется? На тазиках стоит эксцентрик на стойке - нет вопросов. А на мазде?

Мастеру в репу.

В репу надо стучать аргументированно, поэтому и спрашиваю - ЧЕМ РЕГУЛИРУЕТСЯ РАЗВАЛ? Когда узнаю это, обязательно в репу настучу (торжественно клянусь!). Кстати, программка по мазде и именно GE там была, сам видел.

Dva-baksa, посмотри внимательно на опору амморта и всё поймёшь.Она эксцентрична!

Спасибо, Igor, сегодня-завтра заеду (из принципа) к этому "мастеру", покалякаю по душам. А на вид такой сервис приличный...
ЗЫ А еще спрашивают, почему Igor зеленый... Вот и ответ.

Dva-baksa, тока в репу ....................ненадо наверно.Не ошибается тот,кто................................ .сами знаете.

Igor, я считаю, что если человек берет деньги за свою работу, то он должен как минимум знать, как это сделать. А в этом сервисе с меня хотят поиметь 700 рублей за "сход-развал". Если бы я так работал, то меня уволили бы давно... Еще раз спасибо.

Нифига не согласен.Одно дело сказал-бы: ну не знаю,мужик,вроде не регулируется, вроде данных нету,вообщем не знаю, но попробовать могу.А другое дело, с умным видом втирать клиенту что он дундук.
Может я не правильно понял Dva-baksa ??? А???

Примерно так и было! Может сегодня даже успею заскочить к этому "мастеру".

Igor, понимаю тебя, вступился за коллегу. Только он тебе не коллега. Ты сначала работу делаешь, а потом деньги берешь, если всё нормально, а этот деятель готов хапнуть за то, чего делать не умеет. Такие жадные до денег мудаки только дискредитируют тех, кто по праву носит звание Автомастер (именно так, с большой буквы).
Dva-baksa, A.Rogozin, согласен с вами: не знаешь - так и скажи, что "вопрос не в пределах моей компетенции, я по другим авто специалист", а если уж назвался спецом, то будь готов ответить по полному стакану.

2 Igor: А на GD тоже эксцентричные?

То что на GE развал регулируется ето 300%. Так что я бы с этим супермастером больше ваще общаться не стал.
Вот блин у меня ситуевина похуже будет. Моей MS-8 в базах нету (ну я по крайней мере не видал) и здесь возникают 2 варианта: либо регулировать по xedos 6 либо по GE. С углами схождения все просто - они одинаковые, а вот углы развала разные. Если кто знает подскажите please!!
Да кстати запчасти подвески (по крайней мере некоторые) стоят от GE. (стойки, диски тормозные, косточки).

Михаил А., с чего ты взял?

Кирилл, да,эксцентричные.

ЗЫ:Я против резких телодвижений!Вначале должна работать голова.а.................потом.

Я немного неправильно изложил суть проблемы. Дело в том, что я сделал сход-развал на этом сервисе, а это все выяснилось уже по окончании работы "мастера". Поэтому вопрос стал для меня принципиальным. Сегодня к ним заеду, потом расскажу результат, но просто так я с них не слезу!

Igor, как "с чего взял"? Ты же сам писал как-то летом, что в сомнительных случаях, когда нет уверенности в результате выполненной работы, отпускаешь клиента поездить, и если трабл действительно ушёл, берешь деньги (писал также, что были случаи, когда клиент не возвращался заплатить). Может, я неправильно сформулировал предыдущий пост, я имел в виду именно сомнительные ситуации. А когда трабл известный, понятное дело, незачем отсрочку по платежу предоставлять.

Привет друзья, меня небыло давно.. к сожалению перебои с инетом, вот просматривал форум и нашёл больную тему "развал на мазде" Проблема в том, что у нас в городе ВСЕ уверены, что развал на них не делают, а если делают, то только переделывая дырки в стойках под экцентрики, и в книжке написанно, что если хана развалу, то меняйте изношенные детали в подвске, теперь мне вроде бы немного ясно почему у меня пластиковые крышки передних стоек стоят не симетрично, обьясните пожайлуста аргументированно и подробно как и что, дабы мастеру распечатку под нос сунуть. У нас в городе есть один товарищ у которого я всегда на комп. стенде делаю (уже 4 года) ещё у него никто не жаловался да и он про это не знает!!! Заранее спасибо...

на счет развала сам смотрел на крепление стойки к поворотному кулаку (точно не помню как называется) так вот если вставить болт то люфта не в стойке не в кулаке НЕТ ВООБЩЕ, так что этими болтами развал точно не регулирется, в отличие от Пассата, который у меня был до этого, где был заметный люфт (т.е. дырка побольше болта) и тогда с этим все ясно. Я даже до разборра стойки специально замерил развал, разобрал и собрал не обращая внимания как до этого все стояло. Так вот развал НЕ ИЗМЕНИЛСЯ! Так что если он и регулируется то непонятно как вообще. Да и болты стоят в креплении стойки обсолютно простые без эксцентриков.

Ну, вообще-то и за мастера 5 копеек можно поставить. Как написано в мануалах (на GC, у которой такая же конструкция), развал не регулируется. А эксцентричность опоры, дающая всего 2 фиксированных положения развала, используется только для компенсации деформированных и т.д. деталей подвески. Так что мастер честно сказал то, что написал ему производитель.

А почему только 2? Я так понял, что их 4.
А еще у меня все закончилось на удивление "удачно". После недолгих разговоров с директором и "мастером", мне предложили на выбор либо переделать сход-развал ( ), либо забрать деньги. Я, конечно, выбрал второе. Теперь осталось найти сервис, где умеют это делать...
Кстати, спасибо всем участвовавшим в обсуждении.

На GD при перестановке опоры получается 4 фиксированных положения развала. И ИМХО - это никак нельзя назвать регулировкой развала. Единственный реальный случай когда надо их переставлять - это если их неправильно поставили при замене стоек (или при поднятии машины проставками), а такое встречается очень часто, т.к. большинство "мастеров" даже не подозревают о том что опора эсцентричная и ставить ее надо в строго определенном положении.
ЗЫ
При повороте опоры меняется не только развал но и углы продольного и поперечного наклона оси.
На exist.ru я видел развальные болты от Monroe, которые позволяют регулировать развал +-3 градуса и вроде подходят для мазд(там у них список есть). Правда цена у них не маленькая.

А про 323F BA что можете умного сказать? я тут тоже заметил что резину подхавывает зараза((( а в сервисе сказали что нерегулируется он, и надо менять кулак, а он денег стоит(((

а в каком положении должна быть опора? у меня метками в перёд, но стойки меняли до меня.

ACher, РАЗВАЛА--2 положения, остальные 2--угол продольного наклона стойки.