323f BG Фары и мороз | мазда (mazda) форум | 24 окт 2003 07:35

Вот и наступили морозы.....сразу появился вопрос, что делать с глазами(фарами) , открыть и не закрывать или кто что посоветует ........

Вот по этой причине и не нравиться мне эта модель.С выключенными фарами машина класс ,а как включишь ,не поймёшь на что похожа.У меня у брата такая же.Но вопрос был задан с целью получить совет ,а не мнение о машине,поэтому говорю.Со временем механизмы подъёма заржавели.окислились ,наполнились водой ит.д.Если не можете устранить эти дефекты, то есть перебрать или нет возможности,поставьте противотуманки и будете ездить с габаритами и потивотуманками.Дёшево и сердито.Удачи.

[%sig%]

Поднимающиеся фары, как и ручник - нужно пользоваться всегда или никогда. Но раз без фар нельзя - то с постоянно поднятыми не рекомендую, ни зимой, ни летом. Сейчас столько химии: преобразователи ржавчины, различного свойства смазки, размораживатели и т.д. и т.п. и пр. Пользуйся с умом, не запускай и нет проблем.

Извиняюсь,что не по теме.Алекс,письмо получил от тебя, отвечу ночью т.к. пора бежать в спортзал.Спасибо.

[%sig%]

Большое спасибо за советы !

Охренеть, у меня авто ему 18 лет, впервые слышу, что фары не открываются, и зимой и летом, одним цветом. И морозы не почем и снег и лед не мешают их работе.

perchic1 просто у этих людей никогда не было этой машины и они не знают что механизм подьёма фар соединён пластиковыми типо втулками,и закисать там нечему,это как твой друг Олег лишь бы попиз..ить для подержания разговора,о чём вопрос так и не вкурил...

Если у кого-то не открываются, может это все-таки имеет место быть? Может рассказал бы о методе борьбы, или обосновал, почему конструктивно этого не может быть, как человек постом выше?

По поводу фар:
1. посмотреть, смазать и почистить сами механизмы. У меня была проблема с фарой там пластиковые полукруглые шпонки, с обной стороны хорошо, что не окисляются не ржавеют, но проблема в том что пластмасса со временем стареет и у меня эта заглушка с одного края поломалась пришлось искать замену. Поэтому посмотреть эти механизмы и смазать, тогда проблем не будет.
2. Электрика. Там все индивидуально.. у кого что.. Общее посмотреть контакты почистить.
3. Внешние причины: у меня например проблема возникала когда на улице капель а потом морозец ударит, в итоге вода по зазорам у фар скапливалась и замерзала, тогда фары и не откроются , и моторчики пожечь можно. Решается эта проблема у меня чисто нашим методом а именно отвертка и молоточек . Если наледь небольшая то можно и пластиковым скребком. Осторожно раздалбливаешь лед и нет проблем! Работы минуты на 2 пока машина греется.
Больше проблем никаких не было (тьфу-тьфу).

Согласен с тем, что пластиковые втулки со временем изнашиваются, если не смазывать например изнутри селиконовой смазкой. Пластикиовые втулки механизма подъема фары в продаже не бывают, так как они идут уже вместе с тягой, которых 4 штуки. В итоге при износе втулки, если вы не кулибин, как мой знакомый, который умудрился какуюто втулку впендорить туда, то придется тягу отдельно брать. По замене их нет, только оригинал 600 руб за шт. На этом все, нет больше никаких проблем, а лед он тает. Я движек прогреваю, потом еду, если зима, все оттаивает и открывается. А еще лучше чистить снег с капота, тогда талая вода не будет стекать к фарам, а потом там замерзать.

Igor6 отвёрткой и молотком отбиваешь лёд?и двери наверно прежде чем открыть?и багажник?и капот?не секрет какую замену подобрал втулки?
ребят вы правда думаете что они у вас работают потаму что вы их смазываете селиконовой смазкой?

Зачем двери, багажник, капот? Есть размораживатели замков которые нормально работают, да на крайняк масла залил туда и нет проблем! А вот фары уже так не смажешь! Проблема в том что лед в зазорах образуется. Отверткой и молотком это один раз всего было когда сильно намерзло, а так в основном пару раз скребком пройдешь и все нормально!
Втулку вначеле самодельную сварганил из пластика а потом нашел в запчастях от старого владельца осталась (он фару менял).
perchic1 Снег понятно чистить надо, но с нашей зимой в прошлом году был дождь а ночью все замерзло как следствие на фарах и капоте налет приличный образовался до см доходил, и прогревать тогда чтобы лед отмерз пришлось бы долго... Но это все редкие случаи, за прошлую зиму один раз такое было, не надо думать что это каждый день выходишь и начинаешь отверткой стучать.. Как правило проблем вообще нет с фарами, но на крайний случай и даю такие рекомендации.

Столько у всех сарказма, я ща лопну от смеха, я ниче не думаю, почему они работают, просто работают и все, я за все время поменял одну тягу подъемного механизма и все, этим летом. В новой тяге во втулки набита смазка. Так вот не грех остальные смазать раз в сто лет, хуже не будет. Я че еще думать должен почему они работают? Каждый делится своим опытом, просто у меня за 11 лет эксплуатации не примерзали фары, может у нас зимы теплее, я же южнее Москвы на 500 км

Igor6 лёд в зазорах дверей капота багажника?или тебе хулиганы всю ночь на капот с фарами сикали?и только там он образовался?или же действительно всю ночь марасил дождь и у тебя вся машина была покрыта льдом в один сантиметр?так и что же ты на двери покрытые льдом в один сантиметр маслицам капал и разморажвтелем замков пугал?где логика Igor6 ?моё мнение в седьмом посту,ты ещё один из тех же пиз..аболов....
на слепой отьездил два года,никаких проблем с фарами не было ни зимой ни летом,не примерзают они паря,фары как фары просто выдвегаються,человек 11 лет отьездил и говорит тебе тоже самое,попал в дтп и одну фару мне пришлось менять,давно это было но запомнился один момент что пластиковую втулку снять с шарнира совсем не просто,лично у меня это не получилось пришлось ломать,обьясните мне позжалуста как вы их снимали ставили?

perchic1 ты их мажешь по принцепу хуже не будет,просто ты хозяйственый,но не из за результата.

кстате у меня фара осталась от слепой,верхняя крышка мятая,пластикого чихла нет,и есть ещё сам подьёмный механизм без реек.

Сама тяга просто там снимается с фары например, придерживать нужно фару, а то упадет, когда тягу снимаешь и рукой стягиваешь тягу, она отходит в месте где втулка садится на шарнир, можно отверткой подеть ее и снимится. А саму втулку с тяги, где она стоит я не снимал, ее потом замучиешься ставить на место, она как бы из двух деталей, сам колпачек и колечко, которое по кромке идет. В итоге у меня три тяги еще родные стоят с 91 года, одна новая. А на правую фару бы пластиковую накладку поменял бы, я тоже как то попадал и фару правую делал, в плане рихтовки верхней крышки.

Парни подскажите, фары открываются только с кнопки. Клемы все чистил, не помогло. Что там ещё может быть?

А когда открываешь фары путем включения света, что происходит? Включается ближний а фары не поднимаются? И ты тогда нажимаешь кнопку на панели и они открываются светящиеся уже так?

У меня почти таже проблема. Только у меня они открываються но могут на ходу если кнопка не включена сами опуститься и тогда только кнопка. Все мастера мне сказали что вся причина в самомо переключателе тоесть гитаре. Я же себе решил вынимать родные фары вообще из стеклопластика делать подиум и ставить просто 2 линзы на сторону. Проблема с открытием уйдёт.

to odnoglazy
1. Специально для самых умных объясняю: дождь по законам физики и земного притяжения идет сверху вниз и попадает главным образом на горизонтальные поверхности (капот), и немного при наличие ветра на вертикальные поверхности (двери). При понижении температуры ниже нуля, так как у металла коэффициент теплопроводности очень большой, металличеческие поверхности остывают значительно быстрее. Вода обладает большой энергоемкостью и остывает и замерзает соответственно значительно медленнее на воздухе. А при соприкосновении с металлом она замерзает значительно быстрее. Вследствии этого зимой при резком понижении температуры вода начинает намерзать на ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ повехностях! В нашем случае на капоте и в щелях между фарами и капотом. На дверях, замках и т.д. этого не происходит. Поэтому двери открываются абсолютно нормально.
2. Если это не происходило у тебя то это не значит что это не может произойти у других! У меня это было всего один раз но соответственно это может произойти. Но произойти это может если машина стоит без навеса под открытым небом. Если машину держать под навесом или в гараже то это никогда и не произойдет!
3. По поводу пиз...ва. я назвал возможные причины неполадок и методы их решения, а от тебя кроме бла-бла-бла ничего больше не слышно! И кто после этого пиз..бол?!
4. Ну и в заключение: если руки растут откуда надо а не отдуда откуда ноги, то снять и поставить втулку с шарнира вполне реально и у меня никаких проблем с этим не возникло (и даже при желании сварганить замену втулки на время можно).
Р.S. Как говорили классики: Не надо считать себя умнее других ато можно оказаться в больших дураках!

У меня небыло проблем даже в морозы с открытием фар но внешний вид их мне не нравиться в открытом состоянии. Убирать их и ставить линзы. Все проблемы с тяжками контактами всё уйдёт.

Igor6 реально понятно,ведь кто то же их туда ставил....я спросил как?потаму что у меня это не получилось,а в ответ
Ну и в заключение: если руки растут откуда надо а не отдуда откуда ноги, то снять и поставить втулку с шарнира вполне реально и у меня никаких проблем с этим не возникло (и даже при желании сварганить замену втулки на время можно).
советы реальные,ценые такие советы,они многим помогут многим в будущем ага

да мог бы не утруждаться,от того что ты физику приплёл моё мнение не изменилось,прекрастно знаю что такое обледениние авто,но в толщиной до см у меня не было....Где ты живёшь?это не ты тым за деревом с отвёрткой прячешься?

odnoglazy Советы мои в первом сообщении, которое ты и начал критиковать! Если тебе нуже совет про втулку и ее снятие то пожалуйста: На шарнирах с отверстиями куда втулка вставляется есть расширения. Сжимаешь их и выдавливаешь втулку. Примерно так я и делал и ничего не ломалось! Если интересует то могу сфоткать даже когда полезу туда.
А если знаешь что такое обледенение то тогда что критиковать? Живу я в подмосковье и в прошлом году один раз было обледенение про которое я говорил. А фотка твоя - там и отверка не поможет там лом нужен! Но это скорее всего затопление было а не простое обледенение.. А твое мнение мне честно говоря мало интересно..

В таком положении фары тоже открываются но если движек как следует прогреть

Igor6 чё нормальный совет -отвёртка молоток,ты один из тех кто гайки посатижами откручивает вместо ключей,не надо довать таких советов,люди очень доверчивые,ну если ты так боишься их открыть из за тоненького льда(всё бывает),открой капот усилие пружины его легко сломает его и фары сломают но мы помним что тебе страшно...а вдруг,или просто полей тёплой водой...но не отвёрткой с молотком...случай твой индевидуальный,все кто сдесь отписался с таким не сталкивался-нет проблем зимой!....у тебя красная мазда 1,8 одновальный?

perchic1
Включаешь свет, он включается но фары не поднимаются пока не нажмешь кнопку.