GE, механика или автомат? | мазда (mazda) форум | 14 дек 2004 13:45

Что выбрать? GE 92-94 г, какие могут быть проблемы с автоматом (никогда не было в наличии)?

Автоматы таких годов просто-напросто тупые Масло у них куда-то деваеться. Был у меня гроб с автоматом - не советую Тем более никогда у тебя небыло - зачем она тебе

Денис, Ну надо же, как категорично
Taha, попробуй задай этот же вопрос на auto.vl.ru - получишь абсолютно обратный ответ

Deaddy, ну конечно люди у которых в подписи написано АКП будут хвалить ее, рассказывать какая она распрекрасная А те у кого рычаг в разных направлениях работает, будут со мной солидарны(ну кроме Москвичей наверное, с ними я могу согласиться )

для такого года думаю лучше механику....в ремонте дешевле однако)))

СергейА, во-во и я про то же

Я разве расхваливаю АКП?
А если в АКП вовремя менять масло и фильтр, хлопот от нее не больше, чем от механики.

Ах да, ну и конечно же, как же я мог забыть - машина с акп с толкача не заводится - это безусловно минус
И когда сломается, то увозить только на эвакуаторе - это тоже минус
Ну и педалей не хватает - третий минус
Колодки быстрее изнашиваются - четвертый минус
Горючки больше хавает на литр где-то на сотню - пятый минус
И вообще, акп - только для женщин, конечно же, это безусловно.

А в ремонте - оно да, дороже. Ну а с этой позиции лучше ТАЗа зверя нет

ха..... цены на некоторые детали дороже чем на мазды....

Если не ошибаюсь машину с толкача вообще заводить не рекомендуется, возможные последствия могут быть весьма печальными, так что это не аргумент .

Механика надежнее, в силу особенностей конструкции, масло менять тоже реже надо

Сейчас смотрел ГЕ с полным комплектом - все понравилось, но - автомат. Какая-то она не резвая, по сравнению с механикой. Интересно, со светофора какая быстрее уйдет при одинаковом расходе топлива?

автомат на мазде - ацтой
таких потерь на разгоне мало у кого можно найти
торможения двигателем нет, 3 вперёд тоже нет...
тяжёлая,задумчивая и просто тормозная вещь... зимой с ней ещё и гимор с прогревом
в общем - вещь на любителя или как крайний способ борьбы с ездой по пробкам

А разве есть автоматы, которые не "тормозят"? Я имею в виду из доступных моделей начала 90-х, а не последние модели с "предвключенными" передачами и прочими хитростями.
Торможение двигателем - дык нажмите ж hold. Не фонтан, конечно, но все же...
"3 вперед" - это типа без овердрайва, верно я понял? Тогда "S" вас спасет - 123 и ни шагу вперед.
Поймите меня правильно, я не говорю, что автомат - это супер, а механика - отстой. Но! Я не говорю и обратного. Каждый выбирает то, что ему(ей) больше нужно. Мне, например, раз в 2 года масло поменять в коробке не западло, супергоночных качеств от обычного семейного авто не нужно, и за дополнительный комфорт я готов заливать на 10% больше бензина (благо мне его бесплатно выдают )
Нужно было бы погонять - купил бы Импрезу.

автомат - супер весчь!
у нас с берсерком две абсолютно одинаковые машины, только одна автомат, а другая механика. Так вот на Берсерков взгляд динамика автомата превосходит механику.
Ездить на автомате намного комфортнее.
АКПП бывает иногда тупит, но в основном быстро ориентируется и подтыкает нужную передачу
Прогревается зимой также как и механика.

у Great_Me маська GE с автоматом 1992 года, и он ею вполне доволен, машинка едет не хуже нашей 1997 года

2Taha бери автомат с двиглом 2,5 V6, машина - зверь, не пожалеешь

Что ты имеешь ввиду? Аппетит?

сравните данные по разгону у мазды и у того же мерседеса
у мазды разница в 2 сек.
у мерседеса порядка 0,5 сек.

других объективных показателей не вижу

ну смешно ведь когда таз объезжает 626 GE 2,0 с акпп

Ну и дела Чё ж брать то человеку У меня знакомый ездил на GDешке 88 г. 2.2 инжектор с автоматом.Был доволен до небес.Странно слышать,что Тазик может обогнать.Скорее косяк какой то у такой машинки.

Господа, извините, что вклинился - у меня не мазда, у меня toyota 97г.
Но говоря о том что брать для меня вопроса не существует -
автомат это человек!
Я не знаю что говорят про расход бензина, снос колодок и "тупизну".
Может колодки и ест процентов на 5 - 10 больше, но
это ни грамма не аргумент против автомата!
Расход по городу летом без кондея 10,5 литров при 2-х литровом движке
- это что, много?
Зато какой комфорт и удовольствие от автомата - передачу включил,
до работы доехал, выключил....
Переключается автомат гораздо быстрее механики,
сколько по-глупости не соревновался с перекрёстка - меня, по-моему,
только Chiroki с 4-мя литрами уделал.
По поводу "нельзя с толкача", "нельзя буксировать" - если так рассуждать,
то лучше велосипеда не найти.
Кстати буксировать её можно при определённых условиях (<50 км, <50км\ч).
Так что извините, для маня этого вопроса не существует с некоторых пор.
Хотя на механике отъездил 14 лет.

С уважением, ко Всем Участникам
Алексей

мм... разве на мазде не aisin автомат ставился тогда? если он на ней отстой, то по крайней мере подобное поведение вы получите и на всех марках GM, toyota, suzuki список можно продолжать бесконенчо.

А вот я люблю сам передачки включать, рулить, на тормоз жать, свою девушку танцевать тоже сам люблю... А скоро и автопилоты появятся, и тогда :
А-фи-геть, удовольствие...

Alexbel, полностью с тобой согласен
а так же с тем что это авто у меня к примеру представительского класса
и разгоняться как болид формула 1 не должен это точно
Ну да минус буксовать с автоматом не удобно,
но при определенной сноровке вылазил из всех рередряг сам без посторонней помощи ИМХО куому что нравиться тот такой себе и берет, у меня первый автомат после механики очень доволен!
К тому же если твоя половина тоже ездит на авто то АКПП лучший вариант.

Механика как раз и будет альтернативой , совместно естессно
А пока либо то либо это!

а на вкус и цвет товарищей нет как известно

Согласен целиком и полностью!

Alexbel, я просто заранее перечислил все минусы автомата, из которых реальный минус - только повышенный износ колодок. А то, что нельзя с толкача заводить - это только плюс, по-моему. Будешь внимательнее относиться к машине и не доводить до этого.
По поводу ТАЗа, который круче GE - это либо роторный ТАЗ с 250 лошадями на борту, либо убитая вусмерть GE-ха. Других вариантов имхо нет.

для Deaddy
ну детсад ей богу

VAZ / 2112 1.5 i 92л.с. - 12,5 сек. до 100

спуститесь с небес уже
мазда на автомате - убога в плане динамики

в сентябре сего года лично замеряла разгон до сотни у нашей маськи
получилось чуть больше 10с
разве это убогая динамика?