коробка автомат с....... | мазда (mazda) форум | 29 май 2005 21:29

магшина маська кседос 9 2.5 литра объем 1995
АКПП
нет искры и все

трамблер пригнали
комп показал трамблер в ауте
далее трамблер пригнали бу катушка от мерина наружи
так вроде спрашивал как там соединять сказали
соединил х...... та там нет и все
теперь говорят у меня там в коробке автомат стробоскоп или стропоском х..... его знает и там датчики какие то цифровые и вот типа если там трамблер хоть чтото нето то кирдык небудет искры так ли ето помогите плз

марка движка какая?

И вообще то не стробоскоп, а датчик коленвала скорее всего....

а при чем АКПП и искра....

мастера говорят что импульс подает коробка у нее стоит стробоскоп или как там его еше короче типа он считывает с коробки а потом на катушку
движок 2,5 литра v6 24 клапана АКПП год машины 1995 год из германии
ну вот трамблер типа привезли с гарантией но катушка снаружи
а родной магнитный какойто может проблема в этом
ПОМОГИТЕ

KL движок или с циклом милера?

Не короба подает импульсы а датчик положения коленвала( очень похож на датчик АБС), если с него не идет сигнала то мозги думают что двиг не крутится(защита от возгорания при авариях, типа зажига включена а мотор на крутится). Зажигание(искра) если не ошибаюсь начинает работатать когда двиг раскручивается выше 70 об\мин. Так что ищи датчик(он мог просто выпасть из креплений). А дальше ... пиши.
Удачи.
И не забивай себе голову сказками про то как левое колесо управляет циклом работы стеклоомывателей Будь реалистом.

Цикл Милера - 2,3литра.
А у Азиза в профиле написано MAZDA XEDOS 9 V6 2,5l 1995

Ну тогда точно датчик коленвала, и смени СТО за одно где сказки расказывают

мужики
значит коробка хоть и с стробоскопом и цифровыми датчиками в ней не завязана на искру ?
вот блин задачка ну нет искры хоть убейся как быть незнаю
датчик коленвала от какой машины можно подобрать?!

от такой же!? KF KL движки

мужики
значит коробка хоть и с стробоскопом и цифровыми датчиками в ней не завязана на искру ?
вот блин задачка ну нет искры хоть убейся как быть незнаю
датчик коленвала от какой машины можно подобрать?!

Aziz, прежде чем менять датчик колена - проверь его.
Первое, прозвони на обрыв.
Второе, при вращении стартером он должен давать равномерные П-образные импульсы магнитной индукции. Увидеть это можно при помощи спец. сканера или осцилографом.
Увы, проще не знаю . . .

датчик работает все ок и трамблер ок и катушка все ок
нцу прямь как я незнаю мож искра в заднем баллоне спряталась б.....

мастера говорят АКПП у меня с стробоскопом вот он типа и отвечает за импульсы на катушку потом с катушки и далее по кругу
так вот который трамблер пределали мож он не так сделал или от механической и автоматической коробок зависит тип передела трамблера

мож кто сталкивался с таким

датчик работает все ок и трамблер ок и катушка все ок
нцу прямь как я незнаю мож искра в заднем баллоне спряталась б.....

мастера говорят АКПП у меня с стробоскопом вот он типа и отвечает за импульсы на катушку потом с катушки и далее по кругу
так вот который трамблер пределали мож он не так сделал или от механической и автоматической коробок зависит тип передела трамблера

мож кто сталкивался с таким

скажите просто мне ребята
если коробка с стробоскопом зависит искра от него или нет

Aziz, я не знаю что такое коробка со стробоскопом!

Какой смысл с коробки подавать импульсы какие то никому не понятные на движку?
Первый раз такое слышу, тем более стробоскоп это нечно излучающее импульсами свет...как такое может передавать какой то сигнал не понятно. Что там, фотодатчик стоит на приёме чтоле?

короче я так и толком не понял
но факт то что трамблер был в ауте и поменяли мы трамблер на тот у которого катушка вынесли - искры нет!!!!
типа стробоскоп у него с датчиками цифровыми siemens а могут стоять bosch они типа импульсные
так вот типа того что коробка получает от куда там импульс потом обрабатывает и дает дальше
а так как трамблер типа не родной т есть переделаный значит коробка не видист сигналы (факт то что кроме блока компа в машине мы нашли еще блок от коробки помоему на нем написано SLA)
вот такие дела

Значит, тот трамблёр, который вы поставили не подходит.
Ищите оригинал или аналог.

Тогда зачем трамблёр меняли, если мастера говорят нет импульса со стробоскопа коробки?

Значит, тот трамблёр, который вы поставили не подходит.
[/quote]

1 трамблер стоял родной нормальный комп показывает нет искры так как трамблер аут (прич неизв не исключено что катушка или комуттатор)
привезли такой же родной но катушка толька вынесена наружу то есть выкл внутреняя и вынесли один проводок

2 меняли потому что не работал
а импульса нет потому что катушка якобы своя родная магн или что такое а которую привезли от мерина


теперь вся соль в том что они говорят что СТРОБОСКОП который якобы в коробке акпп моей НЕ ВИДИТ ИМПУЛЬСЫ КУДА ЗАЧЕМ Х... ЕГО ЗНАЕТ


ТАК ВОТ СУТЬ ТО ГДЕ
ЕСЛИ СТРОБОСКОП НЕ ВИДИТ И ...ИСКРЫ НЕТ
ДОЛЖЕН ПОЛУЧАТЬ ИМПУЛЬСЫ
ВСЕ ТУТ


незнаю так или нет?

-=M@X=-, бывают трамблеры с фото делами!Типа светодиод-фотодиод. Причем управляет не только зажиганием но и впрском. Америкосы такие делают.

если что я про стробоском мужики
в корбке акпп
такое есть или нет
- ЗАВИСИМОСТЬ ИМПУЛЬСА НА КУТУШКУ-

Импульс на искру считывается с датчика коленвала.
Есть модели, где датчик коленвала распложен так, что сигнал берётся со шкива от которого приводятся в движение ремни генератора и т. д.
Бывает, сигнал снимается с нижней шестерни зубчатого ремня.
Есть вариант, сигнал берётся с маховика. . . .
В частности, на Крайслерах, на маховике есть юбочка с прямоугольными отверстиями.
Датчик угла коленвала, расположенный в корпусе коробки, "ловит" эти отверстия и реагирует изменением индукции. Сигнал поступает на комутатор и оттуда через катушку на свечи. Вот это ещё можно как-то назвать стробосопическим эфектом, но не оптическим, а скорее - магнитным!
Но я не помню, чтобы встречал нечто подобное на Маздах.

Напиши номер двигателя и название его! То что это V6 2.5 и так видно...
Имя сестра? имя....?