Обороты 1500 после чистки ДЗ | мазда (mazda) форум | 30 май 2005 08:32

Всем привет
Вот хочу решить терь сей трабл
Что делал:
Снимал ДЗ, чистил.
После этого что стало.
Заводишь движок на холодную - 2000 - 2200
По мере прогрева мееедленно до 1500
И так и стоит. Поехали, разогнались, выжали сцепление, обороты падают до 900, скачут до 1500 и так до тех пор пока авто не встанет, как только встает, снова 1500.
Как было до чистки, прогрев - 2000, сразу на 1500, сразу на 1000, потом меедленно выходит на 750 - 800. И при езде просто падали на 800 при выжатом сцеплении.
Вопрос, то ли регулировать ХХ
ТОли нормально продуть воздух из системы охлаждения.
Как правильно продуть воздух?
Как правильно через верхний маленький патрубок на ДЗ?

Насчёт оборотов. у меня то же было, даже хуже после чистки дроссельной заслонки. машина на холостых стояла и скакала 600-1500 с частотой 1Гц. похоже 1500 на холостых компъютер понимает как верхнюю границу возможных оборотов ХХ.

Закрути\отрегулируй винт регулировки ХХ при замкнутых контактах TeN && GND . и наслаждайся.

Присоединяюсь было так же ! Отрегулируй ХХ! я так и сделал! Просто когда он забивается крутят обороты вместо того чтоб его промыть!

Мужики что это значит
Может мне снять вот эту верхнюю прибамбасину на ДЗ (регулятор хх) и промыть его, единственно что 1 винт там какой то специальной не открутить его никак, спец отвертка нужна
ИЛИ замкнуть TEN и GND и закрутить до упора винт а потом выкручивать до 750 по тахометру?

Блин, что то я не понял ты заслонку мыл а узел ХХ не мыл что ли? Так какой толк от мытья ты хотел увидеть то? Вся грязь находится в узле ХХ практически, естественно его нужно было снять с ДЗ! А после промывки нужно замкнуть TEN и GND вкрутить винт ХХ до упора пока тачка не заглохнет,
а потом по ЦИФРОВОМУ тахомерту, а не тому, что на панели выставить 750 об.
У меня после промывки обороты стали 1200!
И это протому, что когда каналы засоряются обычно народ выкручивает винт ХХ чтоб увеличит обороты до устойчивой работы движка!

И еще вдогонку:
моя масяня тоже так же себя вела после чистки ДЗ, пока не прошло пару часов работы движка...
Думаю, что это был или воздух в системе охлаждения, или растворитель довысыхал в ДЗ. А потом всё само собой "отрегулировалось"

Кстати, узел ХХ - не самый чистый был при профилактике

Ну блин
Ваще то вчера все сделал по регулировки хх, с помощью гнезда диагностики и винта, все работает отлично ничего не скачет и обороты в норме
А видите я читал по ОТЧЕТУ что типа мол этот узел трогать не надо или чего то напутал, в итоге его и не снимал. К тому же как я писал там один винт под спец отвертку, решил не трогать.
Но этож не беда, я могу его снять и не снимая все целиком, он же сверху крепится. Открутил 4 винта и снял да и почищу по новой!

Я тоже долго мучился с такими же симптомами. Оказалось все просто- воздушная пробка. На заведенном двигателе с корпуса ДЗ снимаешь верхнюю трубку ОЖ. Тосол пошел, одеваешь обратно - обороты тут же встают на место.

кароче парни такой трабл:
решил заняться профилактикой авто и первое что пришло в голову - ессесно чистка ДЗ.
снял, разобрал все кроме ДПДЗ и самой заслонки. Промыл, собрал, завел, охерел, заглушил, открыл пиво....вообщем обороты взлетели до 2500 ,потом плавно поднялись до 2800, и по мере остывания упали до 2000, но тутже началась у движки лихорадка - обороты скачут 1500 - 2000. и все тут!
Снял ДЗ, еще раз все проверил, вспомнил про воздушную пробку и поэтому после установки ДЗ начал заливать антифриз шприцом в верхний патрубок ДЗ пока он не пошел из верхнего штуцера ДЗ. одел шланг - завел - на сцене те же, поют они же!
Есть подозрения на прокладку ДЗ-коллектор(герметиком не мазал, но она сцука порвалась в двух местах). затем обнулил моск, завел - здрасти камасутра!!!
уже и по городк прокатился, вентиль врубился пару раз - один хрен скачут 1500-2000.
Да чуть не забыл - когда отсоединяю разъем РХХ обороты останавливаются на 2000, подсоединяю на место - опять скачки.

Какие будут мысли?!

ЗЫ: Прозьба В ФАК, Поиск и на член не посылать. Я там был а ответа не нашел!

Вспоминаю времена, когда владел Маськой...
Может, у тебя, как и у меня в ДПДЗ растворитель попал?
Правда, у меня проблема после нескольких часов работы пропала сама собой...

проблема растворилась... буквально

LAMA
не думаю, я все чистил карбклинером!

25demid
Глупый вопрос. А ХХ ты потом выставлял?

клапан ХХ правильно собрал?

нет, ничего не выставлял потом, завел она сразу скачет и все!
сегодня еще буду бороть! прокладку старую сорву и посажу на герметик. выставлю с перемычкой ХХ. потом отпишусь!

25demid
Э, батенька. Это вы зря. А отверстие для винта регулировки ХХ промывал?

NailS
да промывал, и РХХ промыл и два отверстия для вакуума!
Я вот думаю, неужели они могут скакать из-за не отрегулированоого ХХ?! хотя если клапан отключить то держится ровно 2000

тут на сайте недавно был рисунок клапана РХХ в разборене могли бы его мне помочь найти?

всем спасибо!!! темку нашел, как оказалось прое..л пластиковый шток как и автор данной темы! viewtopic.php?f=1&t=26308

25demid жжешь )

придецца все-таки снимать клапан и мерить этот пластик... раз уж у двух человек эта проблема нарисовалась. благо выходные на носу.

shrm
если напишеш его размеры буду премного благодарен!Пришлю на пиво!А еще бы фотку его выложить!

25demidЧто тоже просрал пласмаску!?))) Пока езжу на дросельной и регуляторе от ГФ-ки На разборке вроде нашли дросельную с регулятором от ГЕ-шки привезти должны на следуещей неделе.Если вопрос нерешиш замеряю размеры и скину тебе фотку с размерами.

вижу никто так и не поможет в нашей беде!

тому кто скинет фотку и размеры этой поибени положу на счет мобилы 500р!!!!!!!

Типа акция!