Вопрос о расходомере воздуха (MAF) | мазда (mazda) форум | 14 сен 2005 11:02

Alkazar

Ведя борьбу с плавающими оборотами (с переменным успехом) столкнулся с такой проблемой, при отсоединении разъема датчика расхода воздуха, двигатель практически сразу глохнет.
Вопрос возник такой, все пишут что при отключении от разъема двигатель работает (при поломанном MAF даже обороты стабилизируются),
а у меня сразу глохнет, может кто сталкивался с такой проблемой и она о чем то говорит (на непонятном мне языке :oops:

)

**Реклама**

Aleks323

Может не в тему - на девятом ТАЗе при умершем ДМРВ машина именно глохла!

**Реклама**

Bastard

Да ты скорее всего обороты закрутил в ноль. А при замыкании TEN и GND не глохнет?

fremdchen

Нормально все это!
При нормально работающих мозгах и всей электроники так и должно быть , проверялось на нескольких машинах !

Alkazar

Нет, наоборот при замыкании Ten и Gnd обороты поднимаются где то на 300 об.
винт нет до конца не закручен...

**Реклама**

**Реклама**

Alkazar

Во блин парадокс все работает, а обороты пляшут...
Куда теперь тыкаться...

berserk

Alkazar, отпиши что за проблема и чего уже сделал???

Alkazar

Плавают обороты немного на ХХ (около 100 оборотов)
при замкнутых Ten и Gnd обороты 1100,
разомкнули и получается нечто удивительное либо они не меняются, либо становятся около 700-750, но даже если они и остаются 1100, то после первой поездки же могут упасть, а могут и не упасть (дурдом какой-то :mad:

).
Но самое классное, когда на светофоре останавливаешься (нога на тормозе, коробка в положении D), начинаются провалы с 750 до 600-500 оборотов и машину трясет весьма ощутимо.
Вот такие пироги
Менялись ДПДЗ, обе лямбды, и все прокладки...

Ошибок уже нет (EGR заглушен).

**Реклама**

Andrew

а воздух нигде не подсасывает?
трубочки все облазил?
вентиляция картера не забита?

Alkazar

трубочки все на месте,
насчет воздуха вроде не сосет нигде, но как это проверить чтоб на 100%...???
И вопрос по поводу вентилиции картера, это трубка которая идет в гофру перед ДЗ, а выходит из блока цилиндров, или которая идет от блока цилиндров и уходит вниз ДЗ?

Andrew

Цитата:

это трубка которая идет в гофру перед ДЗ

JONIK

А система охлаждения проверялась????? Мож там пробка воздушная гуляет!!!!!

Цитата:

при замкнутых Ten и Gnd обороты 1100,

Это по моему многовато!! Если я не ошибаюсь должно быть 750-800.

Alkazar

Пробки точно нет, обороты ставлю такие иначе когда падают ехать невозможно вообще...

JONIK

Цитата:

Но самое классное, когда на светофоре останавливаешься (нога на тормозе, коробка в положении D), начинаются провалы с 750 до 600-500 оборотов и машину трясет весьма ощутимо.

Слухай!!!!! :idea:

А на нейтралке или на паркинге такая хрень происходит?????? У меня когда коробень накрывалась, определенный период времени машинка на холостых в положении D ваще глохла!!!! Причем рывка не было, а обороты падали и она глохла. Ставил на нейтралку, заводил и все оК!!! Врубаешь D и опять начинается!!! Но это было в течении одного дня, потом само прошло.

berserk

Alkazar, а проверяли лямда зонды осцилографом? может что-нить не корректно работает все таки... а мозги обнулял? ошибок точно нет? ни на коробке ни на двигле?
еще можно проверить ВВ, свечи, фильры - это как профилактика, дроссель может почистить надо...
а вообще мне кажется что тут 2 проблемы - плаванье оборотов - это одно и скорее всего просто нужно правильные ХХ обороты выставить, а то что провал на D то это может другая проблема связанная уже с коробкой или еще с чем...

Дедри

сопутствующий вопрос
может кто в двигле разбирается )
завтра буду собирать движок
прокладку менял
вот вопрос - могли ли обороты плавать изза пригоревшей прокладки?
даже не плавать! а скакать как бешенный
порядка 700-1600 (особенно на перекрестках)
ибо компрессия гуляла между цилиндрами
а хотя сбор покажет)
пасиб за ранее

626 93 2.0

Serge

Выжги бензин и поездий на другом.

Alkazar

Свечи и ВВ провода на прошлой недели поменял, свечи сказали о том что идет смесь богатая (черный налет). После этого опять полез бороться с оборотами. Фильтры менялись 5 тысч назад, дроссель чистил около 2 месяцев назад, ничего не дало
Вот думаю поймать кого нить с таким двиглом как у меня, и помучить (несильно)

Народ, есть кто нибудь из Ростова, с таким двиглом и коробкой АТ, если б еще и года такого же.... :smile:

berserk

Цитата:

свечи сказали о том что идет смесь богатая (черный налет)

поробуй все таки осцилографом проверить лямбда зонды... или съездий на газоанализатор и там попробуй ХХ отрегулировать как положенно... будет видно какая смесь идет и как регулировка влияет, а так же косвенно - работа кислородных датчиков и прочее зажигание... в москве рублей за 300 можно это проделать - не так дорого в общем

а еще описывался тут глюк как то похожий... там дело было в температурных датчиках... типа они подвирали и мозги пудрили, из за чего обороты скакали

Low-Fly

Цитата:

а у меня сразу глохнет, может кто сталкивался с такой проблемой и она о чем то говорит (на непонятном мне языке )

не парься. Именно, ДОЛЖЕН заглохнуть.
У кого не глохнет, пусть едет в сервис.

**Реклама**

v2k

Low-Fly, у меня не глохнет-только при нажатии на газ обороты плавают.
и тоже на холостых обороты гуляют.

Serge

Недавно ковырялся в движке, свечи были черные. И вот когда начал обеднять смесь - выкрутил винт качества почти до предела и докрутился до скачущих оборотов. Это когда смесь слишком бедная, и лямбда дает команду увеличить подачу бензина. Смесь становится богатая, и обратная команда. В общем, добавил совсем немного, на слух довольно четкая граница, и эффект как появился, так и исчез. А почему полез - расход вырос до 10л. Ну там и воздушный фильтр на замену приговорен, и ВВ провода......
Через недельку гляну свечи, расскажу.

v2k

а где этот винтик? :?:

Serge

У меня рядом с расходомером. Может быть под заглушкой.

v2k

Serge, пасиба, покрутим-с

Вопрос о расходомере воздуха (MAF) | мазда (mazda) форум | 14 сен 2005 11:02

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */