омыватель лба | мазда (mazda) форум | 20 фев 2008 09:07

Я вчера по схеме отрегулировал . Так еще хуже стало.Теперь вообще половина дворника по сухому бегает.

Странно, у меня наоборот перелетает. Может тебе магистраль почистить?

Дык, там же схема не для наших мафынок. У 626 площадь другая, да и наклон стелка тоже

Sua, каким образом?, када на месте стоишь, льет хорошо, а вот при скорости струя никакущая(

Sua, Я по размерам Протеже выставлял.

Да так решил попробовать.

А у мена на месте переливает. На скорости редко пользую, но тож не вытирает

редко? едешь вот по МКАДу в левом крайнем, а перед табой хрен какойнить на полном приводе, летит с них по моим наблюдениям гораздо больше, 5 сек и ты ослеп))) а обогнать нада, торопишся типа)
писалки нада присабачить на крышу, чтобы они сверху опрыскивали)))

Я так понял, что придется ставить третью писалку. у меня их 4 осталось, после замены их на трибутские на 2 маськах ))))))))

запарила меня эта проблема с лобовухой... бескаркасные щетки хорс не покупайте - такое гавно... ну а писалки трибьютовские на скорости льют нормально.

Стасон, Что? По центру хреного прижимаются? У меня такоеже гавно

Ставь все 4ре - больше, не меньше

ага, за такое г... отдал стока бабла...

Sua, Ага! и вместо бачка омывателя цистерну с омывачкой к фаркопу прицепить...

Sua, новости есть?

Sua, Мда. Где отчет? Ждем с нетерпением.

Форсунки еще не дошли, но уже в МСК. Надеюсь до субботы получить и установить

Итак, получил-поставил. Чуда не произошло, но ... на стоячей лобовое обрызгивается намного более равномерно нежели, чем ранее. Правда и больше улетает на крышу.

Попробую еще немного подрегулировать их, т.к. на ходу обе форсунки бьют в центр и левый угол остается сухим

Sua, т.е форсунки льют высоко?

Sua, не заставляй нас терять последнюю надежду! Поковыряйся с настройками, может получится чего?

На ходу нормально.

Потерпи до четверга. Буду в гараже покручу ее немного - мож что получится.

Итак, вчерась немного (градусов на 5) довернул водительскую форсунку (изначально стояла параллельно движению). Стало лучше. Надо будет еще довернуть.

Поставил на MX-6 форсунки веерного типа, для Volvo S40 V40 S80.
Сразу скажу - от Трибьюта ненашёл.

Для начала сам процесс установки.
Вольвовские форсунки больше и их посадочные отверстия тоже больше, кто-то тут предлагал подработать капот надфилем. Делать этого не стоит! Почему - будет понятно ниже.
Я просто обрезал два фиксатора по бокам форсунок.
На оригинальных есть резиновая прокладка, я вырезал аналогичную из старой камеры, она кстати пригодится при регулировке. Прокладки наклеял на форсунки.

Вставил новые форсунки, одел на их штуцеры шланги. Поскольку фиксаторов нет, я выставил форсунки прямо и капнул между проклакой и капотом капельку клея типа клея "момент", он в случае чего безболезненно отходит.

При регулировке водительскую форсунку пришлось повернуть в сторону стойки, а вот пассажирской этого было мало, оно била слишком низко.
Пришлось сделать скос, срезав под углом самодельную прокладку, чтобы поднять струю выше.

Пока у меня они поливают неидеально, так например водительскую видимо придётся направить вниз, т.к. нижний сектор водительского дворника часто остаётся сухим. Ещё один минус - при сильном боковом ветре, на скорости, веер заметно сдувает.
Из плюсов - обычно достаточно одного нажатия для очистки стекла, про расход незнаю, но очищается быстрее. Вдобавок гораздо меньше жидкости перелетает сектор очистки дворников.

В принципе всё аналогично. Тока пассажирская бьет хорошо. Достаточно одного прыска и взмаха щекти, чтобы очистить пассажирский сектор.
А вот водительский да, надо развернуть к стойке и, наверное, тоже направить чуть ниже (хорошая идея насчет регулирования наклона прокладкой)

Вперёдсмотрящий, спасибо. ценная инфа