Полная разводка проводов к трамблеру. помогите... | мазда (mazda) форум | 20 янв 2009 20:32

233
шо ж ты так просчитался

Ну Вы флуд устроили. Militi я понял незнает куда кидаться. Незабудте, что он тоже, как бы в разговоре учавствует.

А почему не хотите начать со считывания ошиок??? "Ето же елементарно, Ватсон !"

Седой_ Хе-хе, присоединйайусь

Вот он штекер:

Где его искать:

стм, с циретпро лучше не связываться. Он недавно призывал всех кататься на АКПП на нейтрали . Я не выдержал, вмешался. Человек не угомонился. Меня дернуло обьяснить принцип работы АкПП. Ну а тк проживал когда-то в жарких широтах СССР (Алма-Ата),то характер у меня темпераментный и писал в соответственной форме, хотя и сильно себя при етом сдерживайа. Видимо,недостаточно- получил от "Хозяина" нагоняй:
" Уважаемый Андрей!
По человечески прошу, не нужно так вызывающе писать на форуме."
Надо бы ему указать на циретпро. Тот и матами и наездами...

А главное- ошибочнуйу инфу.

Теперь по теме: как говориться в АутоДата,на ФС есть датчик на коленвале и в трамблере ФС стоит опять же коммутатор. Очень даже возможен такой вариант. Ето та же самая инфа для блока.
Теперь о фундаментальных решениях и исполнениях !важно знать всем! : датчик Холла имеет всегда три провода -- "+" и "-" питания и сигнал , обычный позиционный датчик является индуктивным,те с него идут два провода. Холл- картинка на осцилографе- прямоугольное напряжение, амплитуду точно не помню, индуктивный датчик вырабатывает синусоидáльное напряжение,амплитуду в обоих случайах не помню( в голове держать не требуется, тк все лежит на работе в прогах и книгах.Вот только работайу я не на мазде ). В высокооборотистых узлах применение индукцуонного датчика невозможно,тк сигнал становится неразличим и поетому там устанавливается Холл и инфа используется не для впрыска!, а для распознавания в каком такте какой цилиндр, соответственно- для искры. Впрыск обычно в те года был одновременным на 4 форсунки по 0,25 необходимого кол-ва топлива за впрыск и все нагнеталось в камеру при открывании впускн. клапана(зараз). Обьем впрыска зависит от оборотов (индуктивный датчик на коленвале) и разряжение во впускн. коллекторе.

Хм, интерсено: по мазде не нахожу, но в пробе все есть! И тут янки со своего острова вмешались! Терпеть ненавижу подобное! Ну, да ладно...
Вообшем, проба с ФС, ь92. Схема.
Часть 1

Часть 2:

и окончание...

Последнее не удалось, исправлю завтра.

Сегодня все. "Ушла на почту" . Не можу далее, спать надо- через 4 часа трудиться...


...уже даже менее...


о-оооо...













#

Андрюша покажи где я писал что я за использование автомата на нейтрале ??? а я тебе покажу пост где я писал что я не за но и не против...т.е я на нейтрале. (бывают ситуации когда это необходимо).

а если ты не хочешь видеть объективность это уже твои сугубо личные проблемы.

блин действительно забыл разделить на 2....

не учел такты ...соотношение 2/1 колено/распред

Причем тут ошибки ??? у него другой трамблер (грубо говоря) и мутатор уже не сток - если не хочешь вникать в суть дела не лезь с тупыми ответами.

с stm мы поспорили и что ? в споре рождается истина.... по крайней мере он дает советы в тему в отличии он вас "Андрюша"

а так же Andrej

на ФС до 97 стоит датчик колена и распреда в трамблере

после 97 стоит на колене и распреде.

(притом после 97 года оба этих датчика образца ХОЛЛА, а так же от датчика колена отходит один провод а от датчика распреда 2 провода) - а это полностью разрушает твое понятие о том что ХОЛЛА 3х контактные.
Если в это ты не веришь.... я ради тебя съездию в гараж и сфоткаю эти датчики.....

п.с так же Андрей как и прошлый раз я не буду отвечать на ваши провокации, т.к с вами можно разводить только флуд. (а его тут и так уже километр).

Так с оптикой от мышек отбой )) Там приемник в виде микрочипа со множественными выходами и входами + он же как бы и распознает движение в разных направления по оси ординат )) Если я не ошибаюсь, а мне это не надо ))

Либо нужны оптопары на 12 в )) ща пошарю в нете

Либо доработать идею с датчиком холла...

Но опять же у меня возник вопрос ...
А как датчик холла себя будет вести допустим при 3-4 тыс оборотов???? будет все распознавать или уже не сможет нормально импульсы подавать???

Стм помоги с оптопарами....

подбери нужное... я то мало что в этом понимаю...

а как думаешь у 90% автомобилей, распознает?

и разбери мышку старую, шариковую... там две пары светодиодов и фотодиодов, как раз тебе комплект
ток питание соответствующее сделать.

Хм.... так ладно что бы не хвататься за все....

Раз датчик холла работает в норме....

его попробую... тем более уже куплено все

Хочу убедиться что я с разводкой ниче не попутал...

Есть датчик холла т.е. ДПРВ (за искру отвечает)

Он у меня подключен полностью к коммутатору... но я так понял что это ошибка
Имхо должен импульс поступать к мозгам, а из них уже к коммутатору, так?

Есть катушка... один контакт это + замка зажигания и питание коммутатора
Второй контакт это выход из коммутатора для ее возбуждения? на оснавании полученного импульса из мозгов?

ДПКВ сначала в мозг, оттуда с задержкой (регулировка УОЗ) - на коммутатор в трамблер.
катушка - да, второй контакт коммутируется на минус ключевым транзистором в коммутаторе.

так что действительно, у тебя косяки там.

а у меня мозг кипит уже от этих споров ))))))))))))

Забей на споры ))

Так раз косяк поясни неграммотному ))

Датчик Холла...
1. Питание от коммутатора
2 выходной сигнал на мозг, а с мозга взамен того что из холла щас на коммутатор поддаеться

Катушка
1 Главный + от замка зажигание и + на коммутатор
2 Масса )
3 Выходной сигнал из коммутатора для возбуждения

Все верно?

Хм .. действительно комплект )))))))))))))))

Спасиб большое за совет ))
Так теперь в наличии два датчика хола и две опто пары )))
То небыло ничего а теперь аж с выбором )))))))))))

А как с напряжением быть ))
Подскажи как понизить )) я понимаю что сопротивлением а каким???
и как усилить сигнал на выходе.... какой транзистор?

Так, оптопары работают от 5 в
У нас 12в
Полазил по нету нашел что подойдет стабилизатор КР 142 ЕН5А

Кстати на входе в мозгах которые отвечают за форсунки стоят транзисторы... может и сигнала с оптопары будет достаточно?
А они уже усилят что им надо?

короче, возьми или купи любой фотодатчик от системы ДУ телевизором, трехвыводной.
питание у них бывает обычно 3 или 5Вольт, ищи лучше на 5.
с помощью соответствующей кренки сделаешь стабилизатор на это напряжение, но если это уже сложно - просто купи стабилитрон на 3.3 или 5В (в зависимости от датчика) и один резистор 470...1000 Ом - а мы тебе подскажем как соединить. (будет простеший слаботочный стабилизатор).

в пару к нему купи ИК-светодиод (наподобии тех, что также в пультах ДУ).
для его питания нужно будет только резистор подобрать, в зависимости от его рабочего тока (в инете найти можно).

Зачем такое шаманство - в таком варианте возможно не нужно будет никаких формирователей, т.к. в фотодатчике встроен "предварительный усилитель" и амплитуда выходного сигнала уже выше, чего может быть достаточно для мозгов.

вот тебе и самодельный датчик.

зы: если бы амплитуда сигнала с родного датчика была известна - сразу бы предложили что именно поставить, а в данном случае гадаем.
зыы: у меня нет сейчас осцилографа, а если б был - я б уже сказал все праметры, т.к. заколупался рассуждать

Так...
Есть два светодиода от мышки и два фотоприемника

Все 5В рабочее напряжение

Фотоприемники 3 контактные

Скажикак мне как это подсоединить...

И начну я собриать это чудо ))))))))))

Допустим сталитрон 5В и резистор на 470... имеются