Акумулятер и генератер | мазда (mazda) форум | 01 апр 2011 00:18

Привет всем!
дело у меня осталось старое, свет до сих пор мерцает повсюду, масса отличная, аккумулятор новый, генератор новый, предохранители тоже крепко стоят, в чем дело, не могу разобраться
Такая еще проблема, недавно начал светиться постоянно на приборке значок обозначающий включение ручника, посмотрел выключатель на ручнике, он разомкнутый, а значок горит
Неизвестность хуже всего!...

Уровень тормозухи проверял?

а это тоже может как то относиться?
Хорошо гляну

Может. При падении уровня тормозной жидкости загорается сигнальная лампа. Тебя в автошколе этому не учили?

учили, но есть те вещи о которых иногда забываешь, я не придал значения тормозухи

Всем привет!!!
Вот такая проблема.Мазда 323Ф 92г.в. 1.6 16клапанов (слепая)
Как то вечерком,еду,включил фары и заметил,что свет на панели значительно потускнел,включил дворники,работают как заторможенные.Дальше больше... Стал замечать,что тахометр стал подганивать,а точнее показывать неверные данные,слышу что движок ревет,3передача,на спидометре 60+,а на тахометре едва 2тыщи оборотов показывает... Остановился,стал прогазовывать,а тахометр так же тормозит,только плюс ко всему стали еще значки на панели загораться,аккум,масло,ручник и еще какая то лампочка(справа внизу под ручником).Выключил фары,панель ярче загорелась,включил фары,обороты падают почти в ноль.Короче встал на светофоре,выкл. вкл. фары и заглох... Завестись уже не получилось,даже на аварийку тока не хватало,плюс сигналка пиликать начала,но не так как обычно,а прерывисто,пи пи пи пи и т.д. Оттащили меня до дому.На другой день стал ковыряться.Кстати она завелась без зарядки акка. При вкл. дворников обороты падали но машина работала,включаю фары обороты падали и машина глохла... Давал газку вовремя включения фар,справлялась.Клемы с акка скидывал,машина работает но в остальном все тоже.Единственное,что фары горели ярче когда акк подсоединял,на заведенную машину.В сервисе потыкали тестером в клемы на акке,сказали зарядки от гены нет.Работа будет стоить столько то-столько.Скорее всего, говорят, интегралка умерла... Решил сам поковыряться.Купил интегралку, поставил.(щетки сработались % на 65-70,знакомый сказал.что в принципе норм,ремень тоже нормальный).Вчера поставил,завелась,нормально.Померяли тестером акк,14в,погазовал,стрелка прыгает вверх,зарядка идет? включил все приборы, обороты чуток поднялись судя по тахометру примерно на 1 деление и по звуку движка.Скинул клему с акка,заглох.Потом завелся.Вечерком решил проехаться посмотреть на свет панели.Проехал примерно 1км,свет также тускнеет при включенных фарах.Приехал домой,стал прогазовывать,стрелка тахометра зависает на 1,5 тысячах оборотов на 1-2сек и уходит вверх,отпускаю газ,стрелка пошла вниз,опять зависает на 1,5 тысячах и падает дальше вниз.Заглушил машину,но завестись уже не смог... Проверили тестером акк,11в показало... Приму любые советы по делу...
ПыСы. Извиняюсь за столь развернутое повествование...

Кстати, проверено, что сигналка взрывается не столько от снятия клеммы, сколько от ее быстрого присоединения обратно. Проверено в январе на жигулях пятой модели и сигналке томагавк. Машин жив, сигналк нет

Balbes

Гену лечить

Блин.. а что там лечить то?? интегралку поменял... щетки менять??

Balbes
если проблему не решить самостоятельно - снимать и лечить у профессионалов

у наших профессионалов расценки,снять-поставить гену-3тысячи теньге(600рублей),поменять интегралку-щётки от 5тысяч до 8000тысяч(1000-1600рублей)...
Подожду еще чьих-нибудь мнений-советов...

Balbes я бы с такими расценками не заморачивался, взял бы пива и наблюдал как они это делать будут, учитывая какой гемор лично у меня снимать этот генератор

Balbes
процентов 80, что это гена умер. ну или еще могут провода гдето отваливаться.

Гену сам снимал, минут 8-10 заняло... Там два болта всего и шланги никакие не отсоединял..

Balbes не спорю, если сам за 10 минут то можно деньги не платить, у меня просто там неудобно подлезать, еще и редуктор газовый мешает.

Всем привет!
Моё мнение сводится к генератору и возможно плохой проводке
Balbes
Попробуй проверить так, отключи фары, тоесть лампочки от разьемов, заведи машину и включи свет фар, если будет как и было то возможно где то плохой контакт, а если гнать не будет то ищи проблему в проводке и в реле фар
ЭТО ИЗ МОЕГО ОПЫТА НА ВОЛГЕ, ДУМАЙ САМ ДЕЛАТЬ ТАК ИЛИ НЕТ!
Если будут изменения то отпишись!

Спасибо большое, все решилось доливкой тормозной жидкости, я и в правду забыл про такую вещь как датчик на бочке с тормозухой!
Еще раз спасибо!

Пробовал,без ламп на гену нагрузки нет, обороты не падают...

Пробовал и днём поездить (без подсветки и всех прочих мелких электро приборов), результат тот же, нет зарядки на акк.при включении поворотника, чуть было не заглох,приходилось подгазовывать стоять...

на сколько я знаю должен идти провод на генератор с замка зажигания, для возбуждения генератора, возможно он у тебя где то отломался переломался и т.д
а как ты АКБ заряжаешь? Дома?

да,дома
щас вот нашли такую штуку странную... снял опять гену,разобрали,решил щетки поменять.Но когда разобрали надумали прозвонить и вот что вышло.
короче один щуп на нижнюю щетку,второй на левый контакт который идет к интегралке,чет показывает.
верхняя щетка правый контакт,ничего...
прозваниваем левый контакт с контактом в разъеме для штекера(расположенный на этой же детали) показывает сопротивление в 29,6
тоже но с правым,уже 16... так и должно быть?
ну и как думаю,что контакт идущий от верхней щетки где то обломился или еще что то... вот думаю может туда проволоку приманстрячить(от места куда щетка вставляется до правого контакта)... как думаете?
щас меня уже интересует сопротивление от контактов до штекера... оно должно так быть или как...

у меня один раз было что проводки от щетки оторвались, и мало контачили

Voland
провод идёт на гену не от замка зажигания на возбуждения,а с мозгов посмотри схему,я тоже с этим мучаюсь у меня обои мертвые, возбуждения и контролка

Привет всем!
при включении замка зажигания должно появиться напряжение на разьеме возбуждения интегралки
При заводки машины с мозгов должен прити плюс с акумулятора, дальнейшее подпитка возбуждения генератора от встроенного в него диода
Снеми генератор и посмотри пропай всех диодов, где подозрительно пропаяй, и обязательно повсюду проверь всю массу, геморой может идти только от высше перечисленного.
Если что опишись!

Доброго времени суток!
Дело значит такое, у меня порвался ремень на генераторе, в городе такого нету негде, от советских машин могут подойти какие нибудь?
не оригинал хочу поставить от безвыходности, заказывать, то долго будет ехать!
Заранее всем спасибо!