Разгон и ускорение. | мазда (mazda) форум | 09 дек 2009 17:27

stm

Владислав писал(а):

Вот отвечаю , поеду домой в 20-ых числах.... сниму видео , как с 1000 оборотов шлифует!!!!

только будь добр, сначала тронься, доведи то 1000об.мин, а затем резко тапку в пол.
и фото протектора резины + асфальта

**Реклама**

Владислав

stm писал(а):

Владислав писал(а):

Вот отвечаю , поеду домой в 20-ых числах.... сниму видео , как с 1000 оборотов шлифует!!!!

только будь добр, сначала тронься, доведи то 1000об.мин, а затем резко тапку в пол.
и фото протектора резины + асфальта

неее... разговор шёл с места , а не во время движения...

**Реклама**

stm

Владислав писал(а):

неее... разговор шёл с места , а не во время движения...

тогда вообще не интересно :no:

ilya07

почувствуйте разницу, если кто имел мотоцикл ИЖ с двиглом 350 см3 и 20-24 л.с., то он подтвердит, что диаметр дросельной заслонки 626 GE а может и GF 90 л.с. соответсвует дроселю ИЖа.
Кстати крутящий момент ДВС пропорцианален коэфициенту наполнения цилиндра топливо-воздушной смесью. Один из способов повысить наполнение цилиндров это 4 клапана на цилиндр, ну и вопрос зачем усложнять конструкцию двигателя FP 1.9 16 клапанов чтобы снять всего 90 л.с., ответ - ненужно этого делать и следовательно движок имееет потенциал, хотябы для возврата 105 л.с.

Владислав

stm писал(а):

Владислав писал(а):

неее... разговор шёл с места , а не во время движения...

тогда вообще не интересно :no:

Ну я утверждал именно это!!

ilya07 писал(а):

почувствуйте разницу, если кто имел мотоцикл ИЖ с двиглом 350 см3 и 20-24 л.с., то он подтвердит, что диаметр дросельной заслонки 626 GE а может и GF 90 л.с. соответсвует дроселю ИЖа.
Кстати крутящий момент ДВС пропорцианален коэфициенту наполнения цилиндра топливо-воздушной смесью. Один из способов повысить наполнение цилиндров это 4 клапана на цилиндр, ну и вопрос зачем усложнять конструкцию двигателя FP 1.9 16 клапанов чтобы снять всего 90 л.с., ответ - ненужно этого делать и следовательно движок имееет потенциал, хотябы для возврата 105 л.с.

не надо мучить машину... Надо изначально брать 2.5 и кататься в своё удовольствие...

**Реклама**

**Реклама**

denis

LEON писал(а):

denis
у тебя раньше 90 лошадей стоял ? По идее 2 литра не будет выдавать всю мощность на мозгах от 1.8 . . . .моему двигателю ремонт требуется , я вот и хочу контрактник 2.0 поставить т.к 90 уж очень слабо едут

Cудя по ДЗ у меня 105лс было,на мозгах стоит fp маркировка.

denis

stm писал(а):

LEON писал(а):

По идее 2 литра не будет выдавать всю мощность на мозгах от 1.8

тут два варианта: либо таки выдают нужную мощность, либо одно из двух, т.к. с Денисом мы заезжали - нос в нос идут.
при этом попытка такой же мазды погоняться с Денисом закончилась полным фиаско пытавшегося (там либо 1.8, либо водитель совсем никакой).

Кстати тогда проверил зажигание,оказалось 10.5 как у тебя,так что условия совсем равные были

Сейчас поставил 9 градусов,разница очень ощутима,очень четкий подрыв на 4тыс оборотов

Летом с 10гр уже шла детонация...

denis

ilya07 писал(а):

почувствуйте разницу, если кто имел мотоцикл ИЖ с двиглом 350 см3 и 20-24 л.с., то он подтвердит, что диаметр дросельной заслонки 626 GE а может и GF 90 л.с. соответсвует дроселю ИЖа.
Кстати крутящий момент ДВС пропорцианален коэфициенту наполнения цилиндра топливо-воздушной смесью. Один из способов повысить наполнение цилиндров это 4 клапана на цилиндр, ну и вопрос зачем усложнять конструкцию двигателя FP 1.9 16 клапанов чтобы снять всего 90 л.с., ответ - ненужно этого делать и следовательно движок имееет потенциал, хотябы для возврата 105 л.с.

Как она вообще ездила с таким дросселем? :shock:

**Реклама**

NailS

denis
Нинаю, у мя на новом двигателе такого не получается

мощщей не хватает

LEON

Вывод значит такой . . . Мозги сами подстраиваются . . . Значит если на 90 поставить ДЗ от 105 будет 105 . . . . Так что можно смело 2 литра ставить

vliv

И хто может вменяемо объяснить-для чего всё это сделано?(кто виноват,что делать,в россии две беды)

Владислав

vliv писал(а):

И хто может вменяемо объяснить-для чего всё это сделано?(кто виноват,что делать,в россии две беды)

+1

denis

vliv писал(а):

И хто может вменяемо объяснить-для чего всё это сделано?(кто виноват,что делать,в россии две беды)

Японская душа потемки, досих пор их добрым словом вспоминаю когда вспоминаю как генератор менял

CiretPro

Так поступают на многих авто, на той же хонде.

Это делается для расхода и для того чтобы "выклянчить деньги" при покупки нового авто ! чтоб был больше ассортимент!

кстати о замене мозгов при свапе + 1 не нуждаются в замене !

shrm

Дык вроде японцы изначально для европейского рынка урезают гнедых, на внутренний рынок совсем другие машинки попадают.

Steff

Ваз 2104 2009г.

Steff

Эт чтоб особо немцев с японцами не сравнивать)))))

stm

Steff писал(а):

Ваз 2104 2009г.

CiretPro

Вот вам раз такое дело ! ОКА 2009

Чет я не понял там чета весел нет !!! там че электростекло даж ?? :shock:

видали даже подстаканник есть ...как бинокль какой то ! и дисплей !!!!!! :crazy:

stm

CiretPro писал(а):

Чет я не понял там чета весел нет !!! там че электростекло даж ?? :shock:

не факт... возможно стекла там "на постоянной основе"

вот и нет весел...

**Реклама**

Владислав

Да.... сильно! Дизайнерская мысль чувствуется , особенно в оке!

stm

Владислав
ты букву Ч пропустил в последнем слове.

vliv

CiretPro писал(а):

для того чтобы "выклянчить деньги" при покупки нового авто !

shrm писал(а):

Дык вроде японцы изначально для европейского рынка урезают гнедых

Значит это маркетинговый ход?А правильное наполнение объёма смесью здесь ни при чём?

ilya07

Ну или попытка вписать авто без существенной модернизации в рамки привлекательного в той или иной стране налогооблажения. Кстати, у друга гольф 4 с двиглом 1,6 102л.с., ну и что автопроизводителю было лень в доках написать 100л.с. или он посчитал, что за законодательством всех стране не угнаться.

Drakon

очень заинтересован этой темой с заменой ДЗ!
вроде все просто, заменю от FS 2,0, и получу 15 лошадей

новая встанет на место оригинальной без проблем, или нужно обрабатывать?
какие есть тонкости?
у нас ДЗ на ebay от 30 евро стоит

Разгон и ускорение. | мазда (mazda) форум | 09 дек 2009 17:27

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */