Преображение 626 GE, а также установка контрактного FS-DE | мазда (mazda) форум | 19 окт 2012 19:17

Катушки это хорошо, только выходят со строя часто. Это FP1,8 и FS2,0 либо 323F(1999-2003) либо Premacy

Ну а если я все таки не найду такой же двигло, с таким же расположением катушек, будет проблемма в установке? Или коса не подойдет?
Опытные заходят на форум? Люди, помогите пожалуйста.
И еще, смотрю мало на форуме посвящено мазде с кузовом GF. Все только про GE. У меня была GE, двигло на ней менял. Но тогда проблемм с поиском меньше было.

Так вроде и тут быть не должно. А собственно зачем нужно с катушками сверху?

Повторюсь, что только с катушками СВЕРХУ и попадаются. Я вот про что подумал, т.к. это двигатель FS, по идее должен вообще любой катушечный подойти (FS).

Победа, выяснил где катушки, теперь остается выяснить, если я куплю двигло с катушками СВЕРХУ, смогу ли я приспособить свою систему туда?
Прилагаю фото.

Друзья! Ну неужели никто не сталкивался с этими движками?

Тоже присматриваю контрактный, но у меня сложнее, родной трамблерный S5 на GE. Думаю проще взять с косой и мозгами.
А в твоем случае не вижу никаких проблем с подключение катушек, проблемы если только возникнут с дополнительными датчиками которых не было на твоем моторе. Если же все совпадет, то на катушки провода нарастить не проблема.

Предположим я сталкивался, это что то меняет?

конечно можешь!
от старого двс возьмешь:впускной коллектор(с дросселем вместе), выпускной и катушки с проводами.
По сути сами двигатели,что у тебя, что тот на фото одинаковые. разница может быть лишь в навешанных на него побрякушках.....я ясно выразил свою мысль?

Привет друзья! Купил, поставил контрактник и вот проблемма:
После замены двигла, нет искры на свечах, на катушки питание подходит. Вся электроника и датчики мои родные (т.е. старые, с нового двигла, только двигатель). Топливо подходит. Ща поставили акум на зарядку, грешим на него (последняя надежда). Что может быть? Подскажите плиззззз.

Трамблёр поставь для начала родной со старого мотора

Ну если внимательно прочитать, то у меня катушки, потом, я писал, что с нового двигла, только двигатель, остальное со старого. в третьих, завели. Спасибо!
Теперь другая маленькая проблемма, какие должны быть обороты на прогретом двигателе? Сейчас у меня 500, суть проблеммы такова, что при переходе с холостых, есть, небольшой провал, думаю это связанно с этим.

Спасибо, проблемма исчерпана!