GE несколько вопросов | мазда (mazda) форум | 21 мар 2013 17:44

Vadim1024
спс.
точно была у меня "бензиновый, инжектор (EGI) 12 клапанов, SOHC"
а сейчас уже карб 8кл
жаль нет ABS)))
но уже +20))))

Трафарет есть на дверь, уже проверял, но лампы там нет, попробовал поставить не заработала. В общем буду дальше копать, посмотрю чего не хватает плюса или минуса. Думаю, что минус с концевика не приходит.
Так что надо этим заняться сейчас, пока я торпеду разобрал

В общем пока машина стоит разобранная и заметенная снегом по капот возник вопрос. Была тут тема про видеорегистраторы и радар-детекторы + много сейчас всякой электроники в прикуриватель соответственно розеток не хватает как кто пытался все это оптимизировать? Прикуриватель стоит внизу и хочется купить разветвитель куда-нибудь его воткнуть. Вообще кто как подключает все прибамбасы.
Думаю прикупить удлинитель-разветвитель положить может его в бардачок интересно закроется если провода прихлопнуть? Или все таки надо что-то мутить с проводкой.
Присматриваю такой вариант http://488200.ru/index.php?route=produc ... _id=948040
и такой http://488200.ru/index.php?route=produc ... _id=956747

К плюсу прикуривателя примотал провод, другой конец припаял к заряднику регистратора и забыл.

Я питание радар-детектора брал с питания люка. +12 там появляеться при положении ключа ON. А для регистратора провод прокидывал: блок питания под панелью, далее по передней стйке, под потолок и вывел возле зеркала....

Вадим,твои ссылки не работают.
на GD решил вопрос нехватки розеток именно тройником,место установки подобрал так,что бы не мешал,к тройнику подключен регистратор и навигатор,одно гнездо пока свободное,есть еще отдельный разъем для подключения USB зарядки.
тройник прикрепил двухсторонним скотчем 3М.


на GE под майфуном есть небольшая ниша для барахла,думаю тройник должен там поместится в горизонтальном положении.

Megavolt-2006 Юра кстати на второй фотке у меня был точно такой же удлинитель как у тебя. думаю попробовать в эту нишу запихнуть.
В GE конечно дополнительных отсеков для вещей что-то маловато, зато багажник здоровый, надо купить себе большой чемодан для инструментов

Добрался таки я до машины, разобрал блок печки еще недели 2 назад, сделал подсветку на ленте диодной, поставил туда резистор на 430 Ом, собрать все погоды не было. Сегодня решил сделать лампу открывания двери на приборной панели, нет у меня ее, сам удивлен.

В общем что интересно, плюс там имеется, он на несколько ламп общий, думаю фигня пробросить минус с концевика, нашел пробросил. Кстати там даже нету провода в жгуте на эту лампу. Нашел куда припаять - припаял соединяю работает.
Но вот загвоздка выключаю зажигание печка не выключается пока не откроешь дверь
Отключаю минус с этой лампы все нормально работает. Кстати подсветка ног подключена так же только плюс я взял не от туда, а с сигналки. На нее печка не реагирует. Пробовать плюс сделать постоянный с сиги, тогда нужно как то заизолировать посадочные места под лампу. Даже не могу понять как такой косяк вылез

в общем не стал сильно заморачиваться пробросил дополнительный плюс постоянный, подключил с помощью патрона от блока печки. Теперь работает лампа всегда, даже когда не включено зажигание

Блин толи у меня щуп такой, сколько раз смотрю все время по разному показывается. Непонятно сколько там масла. То по краям показывает до верхней метки, то вроде посередине.
И сколько там реально в двигателе масла? Мануал говорит, что 3.5 литра, реально 3.5 или меньше?

Датчик бензина вообще сегодня с ума сошел показал пол бака, заехал на заправку залил 9,5 литров больше не лезет под самую пробку

у меня при замене влезает 3л до максимума.

Карбофос понятно, надо поездить уровень поглядеть, только как его глядеть как не посмотрю все по разному получается
Фигня какая-то, то середина, то нижняя метка, то выше нижней

Стекать-то перед замером успевает?

у меня больше: ~3.3л

ну могу 2 раза посмотреть в подряд оба раза по разному, на GD такого нету там что на холодную, что на горячую примерно одинаково

на холодную/горячую может и примерно одинаково, вопрос за какое время после выключения двигателя все стекает в поддон.
Или у тебя и на стоящей холодной машине с выключенным двигателем тоже от замера к замеру уровень меняется?

Corsair_70 на холодной больше одного раза не проверял. Пока не понял сколько там масла и вообще как то странно сделано не очень наглядно

Вообще во всех мануалах пишут, что проверять уровень масла надо минимум минут через 15 после выключения двигателя.
А иначе там действительно уровень может быть какой попало.

Попробую еще последить, может масло поменяю

Заметил, что одометр у меня сильно врет, короче в реале проехал 45 км даже чуть больше, показал 38 все бы ладно погрешность чуть ли не 15%, ладно высчитать реально можно для себя чтобы знать сколько реально проехал.

Не фига не круто, если по работе куда-то ехать с такой погрешностью.
Резина 195/65 R15, должна быть вроде R14 по вину, шинный калькулятор дает погрешность 9% максимум

С такой резиной спидометр должен вообще точно показывать, у меня на 195\60 погрешность где-то 4-5%

Спидометр может да, а одометр скорее всего нет, хотя других причин не вижу (неродной датчик на коробке)

Вроде как была тема на форуме, что спидометр завышает показания, а одометр показывает при этом показывает точно, на GD у меня правду показывает, со столбиками километража совпадает даже. А тут даже не 5-10%, а более 15%, ваще куда поедешь, потом и посчитают на 20 литров бензина меньше

Vadim1024, ты меня озадачил, померю по столбам как-нибудь, только дорогу ровную найти, а то пока ямы объезжаешь лишние метры накрутятся.

У меня 195/65/15 зима спидометр врет 2-3км/ч при 100км/ч
195/60/15 лето спидак врет 4-5км/ч при 100км/ч
проверял по GPS при установившийся скорости на трассе по прямой, а одометр примерно правду показывает. Все проверял по GPS навигатору на дольняках.