Не греется мотор :( | мазда (mazda) форум | 07 окт 2005 14:23

Кааароче пацаны, нашел я верный и проверный способ поднятия температуры

А вот как было...

Гы, что зимой не мерзнуть, тоже так делал

Если я правильно понял, что на фото - картонка перед радиатором, то это на 100% подтверждает гипотезу о неправильной работе термостата.

Sasha-HB626GD, отож и я сделал
ИгорьММС, картонка, но термостат - я не знаю уже что делать, все там четко

Вернись к термостату -- мой братец на АУДИ 80 поменял их штуки четыре в магазине, вот только он бился с проблемой перегрева мотора. Так вот только 4-й термостат нормально работал. Причем термостаты родные все были -- кругом значки АУДИ, а на коробочке еще и Фольксвагена. Так, что вперед к любимому термостату.

AndreyP, блин, но не могу понять я зависимости
замес термостата в чем? в том что до не больших температур он закрыт, жидкость церкулирует по малому кругу, когда же чуток мотор прогрелся - он открылся, и жидкость погнала по большому кругу. (у меня он открывается примерно тогда когда стрелка показометра у отметке нарисованной на рис. Безымянный.JPG - (Больше этомй метки...)), значит мотор не греется, когда только открывается термос, но даже если нагреть, с пробке или на холостом, температура все ровно падает до этой отметки через 5-10км.
Я так понимаю, что если термос открывается когда ему положенно и вины в нем не вижу (хотя как я говорил раньше у меня стоял на 87С, а щас я поставил на 88С.) если б термостат отвечал за КОНЕЧНУЮ температуру, иногда к примеру, включал вентилятор и выключал, тем самым регулируя температуру - тогда было бы понятно.
А так, его задача быстрее прогреть мотор! ?

У меня вот стоит термостат на 82 градуса (южный вариант. по инструкции - 2 вида термостатов - обычный северный на 88 градусов и южный на 82).
Летом у нас бывает до 43-45 жары, и при этом стрелка указателя иногда доходит до 3/4-4/5 шкалы даже с южным термостатом. (Т.е. северный термостат ставить явно не резон).
А вот зимой, стрелка где-то на 2/5 шкалы с этим южным термостатом.
Нормально ли это и что делать - не менять же термостат осенью и весной?

у мен я туту знакомая приехавшая из Америки (жила там 5 лет), недавно просвятила. Поехала зимой в Австрию, тока на горы начала заезжать, ну снег, то снег,тяжело оказалось. Так она перевый раз в жизни услышала от спасателей, что резина бывает зимней... кроме летней и всесезонной, я про шипы и не упоминал... ее потом венгры в страну не пускали, заставили зимнюю резину на границе покупать (какойто городок)... Писец...

Так шо, да термостат сезонный должен быть

sergewolf, а вот это уже другой вопрос хрен знает что делать Элиста это где? если по карте глядеть?
bugs, ну, для нашего климата умеренно континентального я не думаю что надо что то менять, а если надо, так черт возьми, что на что?

насчет термостата
все верно - термостат "рабочий" закрыт до нагрева до заданной температуры
в том и проблема - что "нерабочий" термостат открывается на другой температуре
и видимо у тебя слишком рано
машина вечно работает по большому кругу
а соотвественно для нагрева - надо нормально ей повставлять тем более чтоб радиатор не обдувался
следовательно без нагрузки стоя - что очень затяжно по времени))))
так что не поленись
иначе по зиме ты ваще ездить не сможешь
удачи

Дедри, нет, термос открывается в нормальной температуре, как я показал на фотке, если даже, он не верно открывеется, то когда я машину прогрею на холостом, не должна же она остывать как проедусь после этого 5-10 км ? (вру, км 2-3 где то реально)

2 Yaa Термостат может чуть больше открыться или пружинка у него чуть слабее запирающаяя ( есть на некоторых термостатах) и не нагреешь ты на ходу машину... !!! Подбирай термостат. Дело конечно гадостное, но всё лучше чем с картонкой кататься. Да и правильней с нормальным термостатом ездить.

AndreyP, согласен, уболтали.
но какой теперь взять то???
есть уже 87, и 88 градусов. еще какой брать?

Yaa, бери новый, пока с картонкой не закипел и не устроил движку полный пипец.

Serge, так новый купил, поставил, тот который на 88С, какой теперь купить???

ты его в кастрюльку опускал ?
млин ну проверь када он открывается (при какой температуре)
может че заклинило и он вечно открытый
все что угодно могло с ним случица пока он к нам приехал

Купил или бракованый, или при установке накосячил. Писали ведь уже....
Блин, там два болтика, 15 минут делов, рр-р-р-р-р-р....

Дедри, ну, снимал его когда, недавно, смотрел, закрывается полностью, а в кастрюлю наверно кину, завтра...
Serge, кстати, на счет установки, а есть разница как его ставить? там есть какая то железяка, типа клапана, телепается, есть разница куда ее, вверх вниз нах или еще куда?

В букваре нарисовано, что этот клапан вверху, я его так и поставил. Плюс какой стороной куда сам термос ставить - тоже нарисовано. Пружина на термосе слабенькая, если задом наперед поставить - помпа продавит.

Serge, на счет клапана понял, а на счет того куда какой стороной не сильно. я по моему поставил выпуклой стороной к себе. глянь в книге для детей, что и куда

Пружиной вглубь мотора.
Иду к своей, порегулировать захотелось .

Serge, понял, проверим

v2k,
а у тебя на радиаторе, снизу слева от патрубка есть какой то датчик?

Yaa, не знаю, как у кого, а у меня есть. Тоже пока не понял, для чего он нужен. На отключение и перемыкание никаких реакций не замечено. Бля!