Тема для владельцев 323 BF и BD, BW | мазда (mazda) форум | 19 окт 2010 12:43

Первое пробное фото - август 2009


еще

Добро пожаловать..))
Симпотная и ухоженная маська!!! А оригинальный яповский мафон походу только у меня стоит.)) Думал сменить и передумал. В оригинале привлекательней

Всем привет и доброго времени суток!!!Я новечек!!! Извините если офф топ.Вообщем стал так сказать случайным владельцем 323BW у меня для начала самый наверно наиглупейший вопрос.скажите пожалуйста где на блоке пробка слива Охлаждаюзей жидкости)))))

Добро пожаловать.!!
Пробка есть на радиаторе внизу. Это точно. Когда будешь сливать не забудь поддомкратить машину. Чтоб выкапало все хорошенько.

У меня так сливается. http://automn.ru/mazda-323/mazda-11476- ... _id2-.html
О пробке ничего не сказано.

(Спасиб очень рад что вас нашел))эм.забыл уточнить там стоит не радной радиатор.Там стоит от классики.как мне сказали.(пс.помпа тоже стояла от нее же была.поменял на раднуую))) тоесть с блока воду не как нельзя слить?посути дела вообще должна же быть.иначе вода остаеться же в блоке самом.(просто думаю должно быть как и в наших русских тазах 21093 и т.д.)

Artemius, добро пожаловать на форум! Сам чуть было BW не купил, но подвернулся хэтч. У меня тоже от классики радиатор стоИт и на нем есть сливная пробка. Да и проще варианты есть - снимай нижний патрубок и успевай бадейку подставлять, если охлаждающая жидкость представляет ценность.

А поршня, кольца, вкладыши родные?
Да расточил я его до первого ремонтного размера и не уследил за уровнем масла, вкладыш провернуло, мастер сказал что коленвал запороло... Опять разбирать движку... Руки опускаются, вот и думаю, какие еще варианты есть.

все родные,номинального размера,единственное у одного поршня больше камера сгорания,впринципе еще должны походить если на время....

На этом нет пробки.Я слил всю жидкость но там дай бог вышло 3-4 литра.тоесть так и должно быть так мало???я снял шланг с помпы.снизу в радиаторе.но воды не особо....Поясните....Зеленый просто еще)))

люди кто решал проблему правого переднего привода ,я так заметил самое больное место ,может есть какаето альтернатива??

Доброй ночи. Подскажите пожалуйста сколько тормозной брать для прокачки системы. Я тут сегодня натупил немного. Снял колодки заднего правого колеса(барабанный тормоз) по причине поломки. А шланг подачи жидкости не забил пробкой. Думал на 3-х колесах до работы доеду. Поставил назад колесо, барабан. Нажал на тормоз и поршня с тормозного цилиндра выдавило, жидкость вытекла. Я их назад вставил пыльники одел. Так теперь кроме замены колодок еще и систему прокачать надо 0,5 литра хватит, как думаете? И брать дот-3 или дот-4? Вот теперь еще переживаю не будет ли просачиваться там где выдавило, но до этого все было хорошо может обойдется.

Парни,извиняйте если не по адресу.Тему как то создавать слишком.
Разгребая после ремонта обнаружил вот что
Nisshinbo PF-6353 Колодки тормозные, комплект 5 4 896,20р.
Вроде как для 323 1.6 в кузове BF.Если кому надо поменяю на энное
кол-во рубликов.Скажем 600.Доставка до столицы за мой счёт.

в личку напиши насчет колодок!мб и отсылать тебе не придется)

Отписался земляку.

Ну где ж вы,я вам советы давала,а вы...помогите,мож у кого шатуны о Е5 остались((((

Моменты затяжки резьбовых соединений, кгс*м
Болты крепления головки цилиндров 7.7-8.3
Болты крепления зубчатого шкива распредвала: 5,0-6.2
Болты крепления стойки оси коромысел: 2.2-2.9
Болты крепления крышки головки цилиндров: 0,6-0.9
Болт крепления зубчатого шкива коленвала: 11.0-13.0
Болт крепеления натяжного ролика: 1.9-2.6
Болт крепления крышки привода механизма газораспределения: 0.8-1.1
Болт крышек коренных подшипников: 5.5-6.0
Гайка болта крышки шатуна: 3.0-3.5
Болты крепления маховика: 9.8-10.5
Болты крепления масляного картера: 0.6-0.9
Болт крепления корпуса маслянного насоса к блоку цилиндров: 1.9-2.6
Болт крепления держателя заднего сальника коленвала: 0.8-1.1
Болт крепления водяного насоса: 1.9-2.6
Гайки крепления опор и кронштейна подвески двигателя:3.8-5.3

Артуриус спасибо огромное!буду ослаблять,теперь ясно почему плохо крутился коленвал

народ помогите ,опишите у кого какие были симптомы неправильной работы мотора на мазде бф когда загоралась лампочка катализатора 'HEAT', примерно как вёл себя мотор????

А где такая стоит?
У тебя что за двигатель ?

Лампочка катализатора стоит на мазде с мотором B6T

видел такую лампочку на приборке ,но чет смысла помоему в ней вообще нет)

Edwin
У тебя же турбо!!! Эти моменты для простых В3 и В5 и В6
Моменты затяжки резьбовых соединений, кгс*м для турбо
Болты крепления головки цилиндров 7.7-8.3
Болты крепления корпусов подшипников распределительных валов 1.15 -1.45
Болты крепления зубчатого шкива распредвала: 5,0-6.2
Болты крепления крышки головки цилиндров: 0,3-0.4
Болт крепления зубчатого шкива коленвала: 11.0-13.0
Болт крепеления натяжного ролика: 3.8-5.3
Болт крепления крышки привода механизма газораспределения: 0.8-1.1
Болт крышек коренных подшипников: 5.5-6.0
Гайка болта крышки шатуна: 6.6 -7.0 (В6 не турбо 4.8 - 5.3)
Болты крепления маховика: 9.8-10.5
Болты крепления масляного картера: 0.8-1.1
Болт крепления корпуса маслянного насоса к блоку цилиндров: 1.9-2.6
Болт крепления держателя заднего сальника коленвала: 0.8-1.1
Болт крепления водяного насоса: 1.9-2.6
Гайки крепления опор и кронштейна подвески двигателя:3.8-5.3

Друзья! Прошу Вашей помощи. У кого такой же бампер, не могли бы Вы сфоткать ту часть, которая должна стоять в этом проёме? И куда и как она крепится?



Нашел эту деталь на схемах в джапанкатс, но там лишь никуда не годный рисунок. Заранее спасибо!