Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 24 май 2011 21:04

Подвергшись общей панике, снял свой клапан PCV и ... поставил обратно. Абсолютно нормальный и рабочий девайс, целиком соответствующий принципу "туда дуй, обратно уй". Но благодаря этой проверке, вычислил сопутствующую проблему: резинка в которой сидит клапан, развалилась на 2 части и довольно хорошо пропускала воздух снизу. Посадил на герметик и сразу же обороты упали на 100 единиц.
Ну а теперь обещанные одесситам фотки колпаков

Ставил я когда-то отбойники от десятки. Не понравились: 1) жёсткие (при полном комплекте пассажиров и грузе в багажнике, при сжатии стойки ощущение, что отбойников там нет, а зимой ещё веселее); 2) развалились (по причине, описанной выше). Родные отбойники хорошо и мягко сжимаются (представляют собой гофру). В итоге родные, (которым фиг знает сколько лет, и были забракованы лишь по причине возраста, перестраховался, блин) были водворены на место и продолжают работать и радовать.

В принципе,согласен,что япономамовские получше будут.Поставил только потому,что не было выхода-когда снял старую стойку,увиденное было унылым,отбойник был тоже ПОДразбит.На днях поеду заберу стойки с разборной маськи и,конечно-же, поставлю родимые,японческие.А новый оригинальный комплект пыльник-отбойник стоит почти как амортизатор.Нах!
ЗЫ.Когда ставил стойку,сломалась тормозная трубка(самая нелюбимая поломка).Пока заглушил,машина нужна по работе,позже буду делать.А так неохота!!!!!!!!

Виталий, какой герметик используешь для таких дел? Такой [urlhttp://www.abro.ru/prod_abro4_uid4.htm]abro[/url] ? Я вот выбираю герметик, не знаю на что обратить внимание.
Колпаки повидали бордюров, но лучше такой чем без него или с кэтаем. Отписался в личку.

Ребята!!! Резинка в которую вставляется клапан PCV вырезается из наконечника свечного вв провода.Температуру держит проверено.

Тормозную трубку любой длинный можно купить в магазе. (Советую заехать в магазин, который на кругу в Обниснке где новый торговый центр у Дом для Дома сбоку где Банк (там стоят гораздо дешевле) чем на Seven авто.

Вот такой, где есть контакт с маслом и бензином: http://www.vansaircraft.com/cgi-bin/cat ... ct=proseal
Такой тоже иногда использую: http://auto-opt.net/admin.php?catalog=t ... code=15672
А из ABRO самый лучший вот этот: http://www.abro.ru/prod_abro4_uid4.htm

Колпаки потёртые. Спустя 20 лет по другому и быть не может. Но зато целые. Подкрасить, можно даже подшпаклевать, и будут как новые.

После малоуспешных изобретательств заказал оригинал PCV-резинки у мазда-дилера. 7 евро и неделя ожидания, теперь плотно и не выпадает
А у меня 4 колпака, машинка их зимой "носит" (летом другие диски). Держатся крепко, хотя яма что угодно оторвет...
И похоже, все они штамповались из желтого пластика..

Саня, не верь ему! Юра, "не мути воду" На F2 клапан PCV ровно такой же как и у вас, прямой, никаких буковок "Гэ"

у меня тож от десятки отбойники и пыльники, и спереди и сзади, правда я их подрезал где-то на треть (в общем, по длине родных) ходят и отрабатывают своё как положено, без проблем.
Что бы добраться до болтов задних стоек надо сзади разобрать пол салона Снимаются боковые части спинки сиденья, которые крепятся к арке заднего колеса и надо снимать боковые накладки, на которых лежит полка багажника.

Витя, это наверно потому что ты их не подрезал при установке. Десятые они длиннее родных, а это значит, что они будут срабатывать значительно раньше, сжимаясь чересчур предельно допустимого, оттого появляется ощущение жесткости и их попросту разорвет, что в принципе у тебя и произошло. Кроме того, из всего ассортимента отечественных отбойников я брал SS-20, они наиболее качественные, но и дороже остальных.

Сорри за "дезу" ,мне на разборке то же предлагали кривой клапан PCV,парень сказал что сняли с GD,вот я и решил что он стоял на F2.

[quote="Allex"]
Что бы добраться до болтов задних стоек надо сзади разобрать пол салона Снимаются боковые части спинки сиденья, которые крепятся к арке заднего колеса и надо снимать боковые накладки, на которых лежит полка багажника.
[quote="витекGD"]
зато снимается все быстро и легко,и накидным ключом с салона нормальный доступ.недавно снимал.

Леша, спасибо! Щас я Юрке -100 натопчу, а то у меня из-за этого кривого клапана колесо отвалилось...

На самом деле, похоже эти кривые клапана от GE-шки http://www.exist.ru/price.aspx?pid=35A00B0A&sr=38 (ну и кучи остальных после 90-го года)

Я такой (подобный) купил сразу после покупки машины. Мне нравится. Лежит в багажнике. В первую-же относительно
далекую поездку - в Финляндию, очень пригодился. Можно сказать спас! Я там на трассе на 120 при обгоне фуры
поймал болт в колесо. Спустило в ноль секунд за 20-30. Еле успел оттормозиться и уйти на обочину.

Теперь хочу купить покрупнее для "стационарных" работ на даче, чтобы сразу весь перед или зад поднимать. Да
повыше...

Эх... колпаки-колпаки...) Огромное человеческое СПАСИБО тебе, Виталик

А я у тещи в саду из ж/д шпал эстакаду соорудил, вот уж поистине повыше получилось...
ПыСы: Запасное?!

Эту мысль я тоже думаю! Правда хочу что-то попроще. Места там не так уж много. Вот с хорошим домкратом можно
вообще без шпал обойтись. Просто поднять машину и подставить под колеса хорошие чурбаки с упорами. И высоко,
и места в разобранном состоянии почти не занимает.

А то! Как выскочило из багажника, да как пошло по двору круги нарезать... чуть весь щащлык-мащлык не подавило!

Зачем еще крупнее?,я купил двутонник,вчера тестировал,весь передок поднимает легко

Плохо знаете мат-часть батенька ,в мануале русским по белому написано,что категорически запрещается устанавливать вместо прямого(штатного) клапана PCV,кривой(Г-образный),иначе отвалятся нахрен все четыре колеса(а может это как обычно,кривой перевод ).

Саша,тебе крупно повезло,что отвалилось только одно колесо,и то запасное,в следующий раз будь повнимательней пожалуйста.

Я ж написал:
Кроме того, у 2-х тонника все таки устойчивость поменьше. Если промахнешься или дернешь посильнее...
Нуегона...
Класс!!! Чуть не купился!

Тоже понравилось!

За время моего отсутствия столько всего интересного произошло на форуме.
3 дня убил на ремонт всех стаканов, заодно почистил клапан EGR, как и у всех он был весь какой-то непонятной суспензии. Пока подготавливал рамку для газового баллона ездил на бензине, такое ощущение, что машина прочухалась и стала гораздо лучше работать на бензине (прежде все стабильнее)

Сегодня отмахал три сотни км.на новых задних стойках(Токико).Из них км.30 по просёлочным дорогам.В общем,впечатление нормуль.Будем смотреть дальше.

Да, не подрезал - мне и на ум не пришло. Спасибо. Я родные отмыл - а они живее всех живых.
Сегодня приобрёл такую штуку, на днях буду пользовать.

весь передок... а ставишь его под балку в центр?

Даааа,классная штука!