Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 09 июн 2011 18:53

Это точно. Скуки пока не наблюдается. Возвращаю сегодня барыге на рынке волговский коммутатор и говорю ему, как эстООнец: "Нэ прыкКатыЫлось". А он мне:" Вот так и знал, что назад принесёшь, эстонец ты хренов. Я это сразу понял, когда услышал, что для Мазды". Езжай, грит, вот по этому адресу, там есть очень хороший электрик по иномаркам. Шарит в электронике аж пипец. Приезжаю. Заглядываю с порога в бокс, напоминающий центр управления баллистическими ракетами - всё в аппаратуре, проводах, стендах и мониторах. Здрасьте, говорю, а можно хворую Мазду посмотреть? Чёта она попёрдывает и прихрамывает. Может ей того... подкрутить чёта... Работник бункера выглядывает через порог на мою Мазду и издаёт:
"У-у-у-у... Мы ТАКОЕ не ремонтируем. А какого она года?"
Девяностого.
"У-у-у-у...."
И поехал я восвояси на своей климаксной старушке. Одно ободряет. Секс с ней стал чисто индивидуальным. Никто её уже не хочет. А я упёртый собственник.

Знакомая ситуация, все супер-пупер хваленно-рекомендованные электрики отмахиваются, как от прокаженного, когда год машины узнают

вот это и говорит о ООчень "узкой" спцилизации спеца.
вот и не знаешь что такого купить, чтоб зимними вечерами ковыряя сарделькой в зубах и запивая это дело стаканчиком "BLACK LABEL", подумывать: "а не пойти ли мне поковырять ошибку №17? "

обратите пожалуйста внимание

Развал-схождение делали? Может здесь собака порылась

Баянище баянное, но тем не менее ещё раз скажу, что это кирдык сайлентблокам передних рычагов подвески.

Виталий, спасибо Вам огромнейшее!!! Заказал сайленты рычагов. Еще что-то может сразу заказать? Заодно так сказать, отьездил с такой болезнью уже около тысячи, что еще могло разбить или проще в сервис на диагностику подвески? Попутно вопрос, помогите найти резинку которая под тросом спидометра в коробке - гонит масло. И еще, есть ли фото заливной пробки КПП, ну немогу я ее найти(((

Масло в КПП заливается через отверстие для троса спидометра.Уровень-середина шестерни привода спидометра(между L и F)

внезапно.

да брат, это только цветочки . Основой геморой впереди.

Коробки есть двух типов (H5M-R и G5M-R) и масло в них наливается одним методом, но по разному измеряется уровень. В первом случае, чуть выше края шестерни привода, во втором по Г-образной метке на алюминиевом корпусе привода.
У меня стоит H5M-R

С вопросом подвески, естественно, на сервис или к любому частнику по ходовке. Он и выдаст список приговорённых железяк.

Виталий, спасибо за инфу, теперь буду знать, что и у меня H5M-R

Ещё может бять из-за помирания шаровой. У левая начала люфтить неподетски через 6000 км! Рычаги брал в сборе левый J33007 и правый J33008 Japan Cars (в exist). На вывешенном колесе люфт по оси поворота, шевеления именно в шаровой. Но у меня наоборот - из-за этого при торможении в сторону начало тянуть, и подшипник загудел. Так что не затягивай...


у меня стоит волговский:

И всё работает: заводится с пол-пинка, но тоже попёрдывает (мож и не из-за этого).

Завтра собрался движку разбирать, капиталить. Сам, в первый раз. Мож какие советы дадите, буду благодарен.

Может туплю мальохо, но в Exist по Japan Cars коммутатор не пробивается. Есть другие фирмы, но цена повыше чем 32 бакса. Давно зреет мысль возить с собой запасной, уж не сильно хочется резко остановиться на безлюдной дороге.

Да, kot-m, мало того что на безлюдной дороге, но даже если повезет и ты встанешь где-то в городе или приволокут тебя таки с безлюдной дороги, то не факт, что найдешь енту детальку в магазе в наличии. У нас, по крайней мере, в городе точно их нет, только на заказ и ждать...

И раз уж речь выше зашла о сайлентах, то вот вопрос такой имеется. Из неоригинала в списке тайвань-кетая (Febest, Longho, Japan Cars) предлагается Quinton Hazell, по цене сопоставимый с оригиналом. Кто-нибудь испытывал ентого (Quinton Hazell) зверя когда-нибудь? Что о нем можно сказать?

Да, и вот еще что...
увидел в экзисте катушку зажигания Bremi (118/89), вроде фирма именитая...
"BREMI Fahrzeug-Elektrik GmbH + Co. KG
Профиль компании Bremi, основанной в 1927 г., - производство запальных свечей. В настоящий момент группа компаний под маркой Bremi включает в себя исследовательские и производственные центры как в Германии, стране происхождения марки, так и в других странах, в частности в США, где было создано партнерское предприятие Karlyn Ind. Inc., представляющее продукты немецкого предприятия на американском рынке. Среди крупных потребителей продуктов марки Bremi такие известные автопроизводители как Audi, BMW и VW. Помимо этого, компания представляет свою продукцию и на открытом рынке запасных частей."
Но цена!... 443,37р. Это даже дешевле откровенного Тайваня (Mobiletron) за который просят минимум 742,66р.!?
Где подвох?!

Mayor! Ты же вроде собирался с пол-ведра себе коммутаторов из Ирана привезти? Чего передумал? Может и на нашего брата, хоть стаканчик привезешь? На разборке у нас парят вместе с трамблером. Смысла переплачивать вообще не вижу пока. А отдельно брать (хоть и на запас) на один год китайский, тоже чего-то не сильно хочется.

Вот список, который пробивается у меня. Единственное отличие от твоей картинки - это цены. У меня категория ОПТ - подарок на день рождения от московской одноклассницы, одной из руководителей Эксиста.


Не передумал. Просто завис уже на 4 месяца из-за киевской бюрократии. Закончился срок лицензии - продлевают... Запарился в Киев гонять, как гончая собака.

Mayor, спасибо за инфо! подожду я отзывов от тебя , и если все гуд то тоже раскошелюсь на коммутатор впрок (пусть лежит в машине, есть ведь не просит, а душе спокойней).

Отзыв могу сразу дать. Работать будет. Но не долго.

Скажите пару слов о свечках.

Кстати имею тоже пропуски зажигания обороты скачут примерно на 40об вроде немного но двигатель неприятно подтряхивает. Еще подтряхивает хорошо на холодную как троит нагревается и редго тресет. Бывает еще такая ерунда едешь и может на двух тыс оборотах как будто ей кто то пинка дает резко вперед прыгает а может и на 3000об а может вообще такого не случится.

В трёх цилиндрах бедная смесь, а в четвертом или форсунка льёт как из ведра, или пипец кольцам/маслосъёмным колпачкам.
Плюс на одной из свечей виден явный прорыв газов по резьбе свечного колодца.

а я вот купил неделю назад GD, уже подтекать стала. С левой стороны с бака (пахнет бензином, наверно бак накрылся) и видимо прокладка поддона картера. хотя что странно, масло капает и с поддона и с коробки. Думал на яму загнать - да все кто с ямой уехали в отпуск либо машины разобранные на яме стоят. беда просто Вот теперь думаю куда гнать...

Свечи поставил км 300 назад заказывал по номеру который нашел в мануале. прошлые свечи брал в магазине они мне там по какому то каталогу подбирали те свечи когда работали были кирпичного цвета кроме третьей. А эти как будто не работали без какого либо нагара и отложений опять же кроме третьей. Форсунка лить может если грязная?

Именно поэтому и льёт