Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 02 июл 2011 13:22

sergantik

Serg писал(а):

sergantik писал(а):

Подскажите пожалуйста!снял форсунки резинки в хлам, вернее именно те которые с выемкой ближайшие к двигателю.На авторынке нигде не нашел.А уже собирать машину надо, можно ли заменить чем-нибудь?Или забить так ездить?Другие две резинки целые.

Вот я наверно задолбал всех здесь со своим капролоном, но тем не менее. Я эти "резинки", а хотя они вовсе не резинки а дистанционные шайбы, делал из... догадайтесь из чего

! Ну может они в прошлой жизни и были резинками, но при снятии больше напоминали пластмассу. Так что sergantik к знакомому токарю тебе дорога. И еще. Когда ставил шайбы под форсунки, мазал их герметиком, потому как думаю что этот узел должен быть герметичным. Воздух через ту шайбу в легкую просочиться, от куда и подсос берется.

Резинки из капролона?А причем здесь токарь?

**Реклама**

tofu

ПтИц писал(а):

tofu
да, внизу слева от патрубка, его сразу видно. а насчет того с какой стороны от пробки сказать сейчас не могу, не помню, а машина далеко от меня

сейчас проверил на радиаторе.... у меня рядом с нижним патрубком есть только заглушка (я раньше думал что это сливная пробка.)....

**Реклама**

drakon260

sergantik
Serg, имел в виду, что вытачи шайбы из капролона и посади их на герметик

Megavolt-2006

Serg писал(а):

sergantik писал(а):

Подскажите пожалуйста!снял форсунки резинки в хлам, вернее именно те которые с выемкой ближайшие к двигателю.На авторынке нигде не нашел.А уже собирать машину надо, можно ли заменить чем-нибудь?Или забить так ездить?Другие две резинки целые.

Вот я наверно задолбал всех здесь со своим капролоном, но тем не менее. Я эти "резинки", а хотя они вовсе не резинки а дистанционные шайбы, делал из... догадайтесь из чего

! Ну может они в прошлой жизни и были резинками, но при снятии больше напоминали пластмассу. Так что sergantik к знакомому токарю тебе дорога. И еще. Когда ставил шайбы под форсунки, мазал их герметиком, потому как думаю что этот узел должен быть герметичным. Воздух через ту шайбу в легкую просочиться, от куда и подсос берется.

Нижние уплотнители форсунок(которые вставляются в блок) состоят из двух частей,основа жесткая(какой то пластик)и резиновая юбка.

У нас на рынке эти резиновые юбки отдельно продаются(пластмассовую основу можно оставить старую),стоят в два раза дешевле,чем уплотнитель в сборе.
Если уплотнители делать самому,то нужно садить на очень качественный герметик,"абро" там не прокатит

Mayor

Через эти "перфорированные шайбы" у меня был подсос воздуха. Из-за этого повышенные обороты ХХ. Если они в хлам, то менять однозначно. А если точить, то очень точно, чтобы плотно входили.

**Реклама**

**Реклама**

ПтИц

tofu
значит кто то датчику этому у тебя ноги приделал. должен он быть.

sergantik

Megavolt-2006 писал(а):

Serg писал(а):

sergantik писал(а):

Подскажите пожалуйста!снял форсунки резинки в хлам, вернее именно те которые с выемкой ближайшие к двигателю.На авторынке нигде не нашел.А уже собирать машину надо, можно ли заменить чем-нибудь?Или забить так ездить?Другие две резинки целые.

Вот я наверно задолбал всех здесь со своим капролоном, но тем не менее. Я эти "резинки", а хотя они вовсе не резинки а дистанционные шайбы, делал из... догадайтесь из чего

! Ну может они в прошлой жизни и были резинками, но при снятии больше напоминали пластмассу. Так что sergantik к знакомому токарю тебе дорога. И еще. Когда ставил шайбы под форсунки, мазал их герметиком, потому как думаю что этот узел должен быть герметичным. Воздух через ту шайбу в легкую просочиться, от куда и подсос берется.

Нижние уплотнители форсунок(которые вставляются в блок) состоят из двух частей,основа жесткая(какой то пластик)и резиновая юбка.

У нас на рынке эти резиновые юбки отдельно продаются(пластмассовую основу можно оставить старую),стоят в два раза дешевле,чем уплотнитель в сборе.
Если их делать самому,то нужно садить на очень качественный герметик,абра там не прокатит

Нет не эти шайбы я перепутал, сейчас вышлю фото точно каким резинкам трындец пришел, эти вроде целые

Megavolt-2006

sergantik писал(а):

Нет не эти шайбы я перепутал, сейчас вышлю фото точно каким резинкам трындец пришел, эти вроде целые

Если верхние колечки(1),то в любом авто-магазине подберешь за копейки(масло-бензостойкие),если они в хлам,будет утечка бензина(давление в рампе больше 2бар),и будет тебе вторая серия "чугунные яйца-2"

Промежуточные(2),особо ничего не уплотняют(может стоят для подстраховки верхних колечек),скорее держат форсунку ровно в рампе,можно на рынке подобрать,по диаметру(внутреннему и внешнему).

**Реклама**

Mayor

Megavolt-2006 писал(а):

можно на рынке подобрать,по диаметру(внутреннему и внешнему).

Надо уточнить: на ОДЕССКОМ рынке.

Serg

sergantik писал(а):

Резинки из капролона?А причем здесь токарь?

Ты про нижние разговор то ведешь?

sergantik

Serg писал(а):

sergantik писал(а):

Резинки из капролона?А причем здесь токарь?

Ты про нижние разговор то ведешь?

Нет, я ошибся средние в хлам, которые в рампу нормальные может жестковатые надо наверное чем-нибудь смазать только чем?А которые в двигатель тоже нормальные, сейчас на всякий случай фото выложу

sergantik

вот форсунка в общем получается четыре резинки, одна из них которая в движок пластиковая, стоит менять или так можно поставить, а то нигде нет что-то

Megavolt-2006

sergantik писал(а):

вот форсунка в общем получается четыре резинки, одна из них которая в движок пластиковая, стоит менять или так можно поставить, а то нигде нет что-то

Одно упл.кольцо лишнее(второе слева),похоже до тебя уже лазили к форсункам,и тоже не нашли замену среднему уплотнителю,потому и добавили четвертое кольцо для страховки.
Если уж у вас все так плохо с запчастями(или просто тебе лень искать),можешь ставить так как есть.

Mayor писал(а):

Надо уточнить: на ОДЕССКОМ рынке.

Почему? разве уплотнители форсунок у GD уникальны в своем исполнении(форма и размеры),наверняка подойдут уплотнители и от других марок машин,SPOT покупал уплотнители от тойоты http://s006.radikal.ru/i213/1107/f3/a71adb20a9ad.jpg.
Надо на рынке у продаванов спрашивать не уплотнители форсунок на GD,а показывать снятый уплотнитель воочию,тогда возможно вам подберут что то,из того что есть в наличии от других марок машин.

sergantik

Да блин похоже придется менять одну форсунку-мало того что трещина на пластике который защищает сопло.Этот пластик еще и ходит туда сюда.Вот думаю может суперклеем заклеить , или уже точно трындец?

Serg

У меня этот "изолятор" ,или как его там, тоже ходит. Не заморачивался, оставил так.

sergantik

Serg писал(а):

У меня этот "изолятор" ,или как его там, тоже ходит. Не заморачивался, оставил так.

И что нормально машина ведет?Когда карбклинером дул в нее, такое ощущение что изолятор выходит вперед, форсунка распыляет но при этом из щели капает

Serg

да нормально.

Mayor

Megavolt-2006 писал(а):

Mayor писал(а):

Надо уточнить: на ОДЕССКОМ рынке.

Почему? разве уплотнители форсунок у GD уникальны в своем исполнении(форма и размеры),наверняка подойдут уплотнители и от других марок машин,SPOT покупал уплотнители от тойоты
Надо на рынке у продаванов спрашивать не уплотнители форсунок на GD,а показывать снятый уплотнитель воочию,тогда возможно вам подберут что то,из того что есть в наличии от других марок машин.

Потому что на рынках, к примеру, моего города, ВООБЩЕ наглухо отсутствуют какие-либо запчасти на иномарки. (Daewoo и Chevrolet я иномарками не считаю) Чем и отличается Одесса от других городов.

Наши форсунки (Denso FEH1-13-250) должны быть жёлтого цвета. Это даже в каталогах указывается. Именно Yellow. А тут почему-то синие.
Случайно наткнулся. Шара! http://www.collectorcarsforsale.com/par ... 52498.html

sergantik

sergantik писал(а):

Serg писал(а):

У меня этот "изолятор" ,или как его там, тоже ходит. Не заморачивался, оставил так.

И что нормально машина ведет?Когда карбклинером дул в нее, такое ощущение что изолятор выходит вперед, форсунка распыляет но при этом из щели капает

Короче замазал треснутый изолятор холодной сваркой....Посмотрим как поведет ....холодная сварка вроде бы до 260 градусов держит.Хреново будет если эта сварка отвалится и попадет в цилиндры

Serg

У sergantik мотор F2, и форсунка соотв. с другим артикулом FEJ1-13-250. На F2 экзист говорит что оригинальная форсунка именно BLUE.

**Реклама**

Mayor

Обязательно отвалится. И обязательно попадёт. Отдирай нах, пока горя не нажил. Эта холодная лепня не держится на гладких поверхностях и отколется при первом же нагреве.

Mayor

Serg писал(а):

У sergantik мотор F2, и форсунка соотв. с другим артикулом FEJ1-13-250. На F2 экзист говорит что оригинальная форсунка именно BLUE.

Я это уже вычитал на забугорных сайтах. Эти синие форсунки стоят на моторах F2, на Ford Probe с объёмом 2,2 и почему-то на Маздах 323 с мотором объёмом 1,6.

tofu

ребят, не могу найти тему по установке ниво-радиатора на 626, никто не видел? Где то читал а ща найти не могу.

витекGD

Tofu, если забить в поиск "радиатор нивы", то находится.

sergantik

Mayor писал(а):

Обязательно отвалится. И обязательно попадёт. Отдирай нах, пока горя не нажил. Эта холодная лепня не держится на гладких поверхностях и отколется при первом же нагреве.

Так оставить что-ли?

Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 02 июл 2011 13:22

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */