Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 15 июл 2011 12:32

Vadim1024

а когда заводишь сразу гаснет?

**Реклама**

raizer

mak0v0d писал(а):

Камрады, повторюсь! F2 88 модельный год. Кто какие шрусы посоветует? :beer:

Надо уже заказывать а манагеры экзиста мне помочь не могут!

Нарыл пока вот что:

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=01A00B2C&sr=38

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=02000B2C&sr=38

G73003JC, G83003JC правый и левый внутрении шрусы. буду себе заказывать пока только левый чуть позже и правый поменяю.
А с наружними проблем быть не должно их куча тока вот у них по мойму шлицов разное кол-во. если я не ошибаюсь.

**Реклама**

drakon260

Проверял регулятор давления, на заведённом двигателе 2.1, шланг снимаю 2.8, когда даёшь газ поднимается на 2.8. Глушу двигатель, давление остаётся 2.1 не падает. Завожу, давление подскакивает до 2.8, обороты на хх повышенные, чуть подгазовываю, отпускаю газ, давление приходит в норму 2.1. Так и должно быть или это регулятор тупит?

sergantik

Сдох лямбда зонд(глохнет с ним двигатель) , решил какое то время поездить без него, но при самодиагностике вылазеет ошибка -15(oxygen sensor).Пока средств нет покупать новый датчик, хочу поездить без него , обнулять постоянно, или можно с ошибкой ездить?

sergantik

Может ли обгоревший бегунок влиять на работу двигателя?Обгорел контакт бегунка.Двигатель троит и "пукает" в глушитель

**Реклама**

**Реклама**

tofu

Vadim1024 писал(а):

а когда заводишь сразу гаснет?

если утром, холодную - секунда (с новым фильтром)

SPOT

sergantik писал(а):

Сдох лямбда зонд(глохнет с ним двигатель) , решил какое то время поездить без него, но при самодиагностике вылазеет ошибка -15(oxygen sensor).Пока средств нет покупать новый датчик, хочу поездить без него , обнулять постоянно, или можно с ошибкой ездить?

У меня как рас при снятой клеме лямбды и не вылазит ошибка №17, езжу с отключенной лямбдой пока.

sergantik писал(а):

Может ли обгоревший бегунок влиять на работу двигателя?Обгорел контакт бегунка.Двигатель троит и "пукает" в глушитель

Ты сам ответил на свой вопрос. Может. Бегунок под замену.

zheka2609

Mayor писал(а):

zheka2609 писал(а):

Головка б/у щас у нас на Украине 300-350 у.е. и не факт, что нормальная.
А насчет разницы между прокладками это ничего страшного?

Разницы там никакой нет. Блоки у моторов FE и F2 одинаковые. Соответственно и расположение масляных/водяных каналов аналогичное.
Снимай башку и на опрессовку. Трещины есть по-любому, раз масло гонит. Если трещина в удобном для ремонта месте, то заварят. Если нет, то обращайся.

Здравствуйте, Mayor! В общем, как и следовало ожидать, в голове трещина под средней опорой распредвала почти на всю ширину этой опоры. На сервисе говорят должен был быть тосол в масле. Но его то не было , было наоборот - масло в тосоле.
По поводу ГБЦ. Сколько стоит?

**Реклама**

Mayor

zheka2609, пиши в личку.

sergantik

Подскажите пожалуйста как заменить бегунок в распределите зажигания?Что надо знать прежде чем туда лезть(чтобы потом не было мучительно больно)) )....

dreian

sergantik писал(а):

Подскажите пожалуйста как заменить бегунок в распределите зажигания?Что надо знать прежде чем туда лезть(чтобы потом не было мучительно больно)) )....

снимаешь крышку трамблера.; втаскиваешь старый бегунок; кидаешь его в сторону (любую); вставляешь новый; устанавливаешь и закручиваешь крышку тр-ра. все.
только желательно менять одновременно и крышку и бегунок.

dreian

коллеги подскажите,"рейка регулировки клапанов" вазовских движков, для маздовского 8клапанника подойдет?

Mayor

dreian писал(а):

коллеги подскажите,"рейка регулировки клапанов" вазовских движков, для маздовского 8клапанника подойдет?

Сорри, но я не понял вопроса. Чё такое "рейка регулировки клапанов"?

sergantik

dreian писал(а):

sergantik писал(а):

Подскажите пожалуйста как заменить бегунок в распределите зажигания?Что надо знать прежде чем туда лезть(чтобы потом не было мучительно больно)) )....

снимаешь крышку трамблера.; втаскиваешь старый бегунок; кидаешь его в сторону (любую); вставляешь новый; устанавливаешь и закручиваешь крышку тр-ра. все.
только желательно менять одновременно и крышку и бегунок.

Зажигание таким образом не собью?

ikarus

Вагоновожатые, знакомая проблема? Или я один такой? Отверстия под молдинг бокового заднего стекла оказались источником рыжей заразы.

Mayor

ikarus писал(а):

Отверстия под молдинг бокового заднего стекла оказались источником рыжей заразы.

Тьфу-тьфу-тьфу, меня сия чаша миновала. Недавно менял этот молдинг, случайно прострелив его из винтовки на охоте :oops:

. Под ним всё чисто было. Кроме пыли ничего.

ikarus

Виталий, у тебя же нет такого.. Хорошо, кстати, попал! А в кого целился?

Я имею в виду молдинг не задней двери, а :

Mayor

На дверях же есть.
P.S. Целился в утку, сидя на заднем сиденьи, а шарахнул в молдинг. Мораль басни: нехрен чихать с ружбайкой в руках.

Антиквар

tofu писал(а):

я тоже сначала подумал на РКМН и на кладыши, но все начали меня отговаривать, мол поставь нормальный фильтр все должно быть хорошо. Вчера поставил манн, раньше на ХХ - 800-900об лампочка подмигивала мне, теперь начинает мигать если обороты опустить до 500. Это нормально или лезем дальше?

Настаиваю на вкладышах!Снять поддон,вкладыши,промерить коленвал и всё будет понятно.Либо растачивать к\вал,либо подбросить новые вкладыши.Кстати,воткнув новые вкладыши(если к\вал в норме),проблема испарится.Делов ерунда,зато не поймаешь "клин",с которым гемора побольше будет.

Megavolt-2006

drakon260 писал(а):

Проверял регулятор давления, на заведённом двигателе 2.1, шланг снимаю 2.8, когда даёшь газ поднимается на 2.8. Глушу двигатель, давление остаётся 2.1 не падает. Завожу, давление подскакивает до 2.8, обороты на хх повышенные, чуть подгазовываю, отпускаю газ, давление приходит в норму 2.1. Так и должно быть или это регулятор тупит?

drakon260 - не мешай машине работать

**Реклама**

PahaN

На счёт коренных вкладышей не подскажете?
Старые стояли одинаковые: верхний и нижний (на картинке слева), а новые (Taiho M322A-050) - разные (справа и слева на картинке).

Вложение:

.jpg [ 101.23 | Просмотров: 14180 ]

Можно ли ставить? Я думаю большого криминала не будет, или как? (Отверстий в крышках вкладышей нет, только в шеке вала)
И еще: какая длина болтов крышек коренных шеек коленвала?

raizer

PahaN писал(а):

На счёт коренных вкладышей не подскажете?
Старые стояли одинаковые: верхний и нижний (на картинке слева), а новые (Taiho M322A-050) - разные (справа и слева на картинке).

Вложение:

.jpg

Можно ли ставить? Я думаю большого криминала не будет, или как? (Отверстий в крышках вкладышей нет, только в шеке вала)
И еще: какая длина болтов крышек коренных шеек коленвала?

Когда делал капиталку купил вкладыши Taiho были один такой другой такой. Потом менял колен вал на родной купил той же фирмы но они уже были с прорезью по кругу.

dreian

"рейка регулировки клапанов", она же "Устройство для регулировки клапанов"

кто нить таким юзал?

SPOT

ikarus писал(а):

Вагоновожатые, знакомая проблема? Или я один такой? Отверстия под молдинг бокового заднего стекла оказались источником рыжей заразы.

Сейчас тоже занимаюсь устранением мелких мест ржавчины на машине. Кто подскажет как на хетчбеке с заднего стекла снять молдинг что идет по низу, у меня тем начинает проявляться ржавчина.
Для наглядности картинка

Вложение:

0175_r.jpg [ 89.12 | Просмотров: 14369 ]

PahaN

raizer писал(а):

Когда делал капиталку купил вкладыши Taiho были один такой другой такой. Потом менял колен вал на родной купил той же фирмы но они уже были с прорезью по кругу.

То есть какое-то время стояли именно разные, и как, свё норм? Зачем тогда вал менял?

Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 15 июл 2011 12:32

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */