Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 31 июл 2011 21:09

lemkzuka

Хорошо, завтра попробую отмочить в не разведенной кислоте.
Кстати, на показометре уровня топлива 4 контакта: 2 на стрелке и 2 на какой-то контактик размыкающийся, когда стрелка до F доходит. Что это может быть за контактик? (это спрашиваю для ликбеза, не обязательно отвечать

)

**Реклама**

Megavolt-2006

lemkzuka писал(а):

Хорошо, завтра попробую отмочить в не разведенной кислоте.

Вряд ли тебе это поможет.
Выше Саша уже дал тебе подсказку,вот смотри схему(показал стрелкой искомый дэвайс).

**Реклама**

Kripton198

Народ у меня проблема. Позавчера рванул на дачу. Проехал примерно км30 и вдруг загорелся сигнал открытой двери,но двери были закрыты. Через некоторое время сигнализатор погас ,но загорелся другой (перегоревшей лампочки).приехал на дачу и увидел ,что не горят габариты ,все кроме левого заднего и на панеле приборов тоже темно ,кроме сигнальных ламп. Подсветка номера тоже не функциклирует. Проверил лампы-все целы,версию сгоревшего предохранителя сразу отбросил т.к.один всётаки горит . Кто сталкивался с такой проблемой подскажите где искать поломку.

wild_rabbit

Kripton198 писал(а):

...версию сгоревшего предохранителя сразу отбросил т.к.один всётаки горит . Кто сталкивался с такой проблемой подскажите где искать поломку.

Именно предохранитель -15А, провод на левый задний габарит идёт напрямую. Месяц назад была такая проблема.

bumbuk

По поводу датчика температуры. Была такая же проблема. Оказалось не было массы, видать из-за чего то был плохой контакт. Намотал на корпус датчика проволоку и кинул под ближайший болт - стало все ок.
А вот с датчиком топлива тоже глючит - то показывает, то нет. Наверно тоже где то масса неконтачит. Надо в бак залесть все контакты зачистить.

**Реклама**

**Реклама**

gruzdev_f

заметил тут странность
выжимаю сцепу, бросаю педаль газа, жму тормоз, стрелка тахометра падает вниз.
потом ещё падает
потом вобще чуть не в ноль падает
и поднимается на нормальные ХХ

замедлитель который стоит на ДЗ выкручен в максимум, тоесть заслонка на него опирается рано и плавно дозакрывается.
это из за замедлителя ненастроенного косяк или чото ещё?

Inaction

Мне кажется в насосе беда, или в ХХ. клапан мож какой или датчик...

Inaction

ЭЙ, ВАГОНОВОЖАТЫЕ, и прочие GDводы. не уж то никому не нужны з/ч??? Давайте быстренько мой вагончик по з/ч раздербаним... :oops:

а то родственник скоро ругаться будет...

**Реклама**

Vadim1024

Inaction нужен такой девайс как замок капота, только в хорошем состоянии

Inaction

Vadim1024 писал(а):

Inaction нужен такой девайс как замок капота, только в хорошем состоянии

Привет тёска... Боюсь, что замок там не в очень хорошем состоянии... до ДТП был идеальным... посмотрю на неделе (т.к. машина за городом.) если в порядке, то отпишусь.

Megavolt-2006

Мужики,вы смотрите сколько страниц уже в этой теме,если сейчас здесь пойдет купля - продажа,добавится еще с десяток страниц флуда,у Вас что личка не работает?
Представьте,каково новичку будет найти в теме нужную информацию(уже скоро будет 500 страниц).

Mayor

Тут уже даже семизвёздочные вряд ли что-то быстро найти смогут.

Vadim1024

Задолбали эти поиски, гниль одну продают, просят втридорога

Это видно крик отчаяния.
А может это на меня отходняк так действует после свадьбы

bumbuk

У кого карбюратор подскажите.
У меня карб с ручной регулировкой воздушной заслонки.
Решил заменить на карб с автоматической регулировкой воздушной заслонки.
Но вот не знаю куда подключать трубки показанные на рис.1.
Как понял это охлаждающая жидкость?

dreian

Mayor писал(а):

Тут уже даже семизвёздочные вряд ли что-то быстро найти смогут.

семизвёздочным искать негоже, на то они и семизвёздочные

max_box

все-таки вы наверное правы, что кирдык головке, свечи вчера так и не выкрутил, а вот в расширителе при оборотах 2500-3000 появляется такая мелко-пузырьковая пенка, но не масло, т.к. через время исчезает :cry:

. теперь бы еще головку нормальную найти.
П.С. я тут подумал, а если поставить 12 клапанную головку? проводку менять надо или она универсальная? кроме головки нужны еще весь впуск, выпуск, трамблер, мозги, что еще? форсунки можно оставить?

Mayor

Можно. Но зачем? Снимай головку и на опрессовку. Если трещина в удобном месте, то заварят аргоном. Или на разборку, вытягивать лотерейный билет.

Forest

12клапанная голова - опасно, сама трещит на ура. Плюс найти сложнее и стоит дороже. Нафиг-нафиг её! Намучился в своё время.

drakon260

Megavolt-2006 писал(а):

drakon260 писал(а):

Сфотографировал лямбда зонд, вернее что на нём написано. Но что то фото не ставится.
Короче написано на нём вот так;
B64N
NTK Japan
25F12

Переходи на хорошую заправку,скинь ошибку,и через время отпишись,вылезла 17-тая или нет.

Литров 30 бензина сжёг, 17-тая не вылезла.

Megavolt-2006

drakon260 писал(а):

Megavolt-2006 писал(а):

drakon260 писал(а):

Сфотографировал лямбда зонд, вернее что на нём написано. Но что то фото не ставится.
Короче написано на нём вот так;
B64N
NTK Japan
25F12

Переходи на хорошую заправку,скинь ошибку,и через время отпишись,вылезла 17-тая или нет.

Литров 30 бензина сжёг, 17-тая не вылезла.

Спасибо,думаю дело таки в лямбде и качестве бензина,универсальная лямбда наверное не "дружит" с мозгами FE,да и бензин у нас в Украине дерьмовый,отсюда и беда с 17-той.

**Реклама**

max_box

да на счет 12 клапанной я особо не заморачиваюсь, просто хотел коников добавить, но уже передумал, гемора много, а времени нет и машина каждый день нужна

Inaction

Forest писал(а):

12клапанная голова - опасно, сама трещит на ура. Плюс найти сложнее и стоит дороже. Нафиг-нафиг её! Намучился в своё время.

Тут по подробнее... то есть не рекомендуешь брать 12 клапанную 2,2???? Я то уже на пол пути к покупке... на компрексе эти трещины задолбали, а тут не хочу...

Megavolt-2006

По крайней мере на наших Одесских разборках,12 клапанная голова самая ходовая(догадайся почему

).
Причем она в дефиците даже у нас,и цены доходят от 400 до 500 баксов за живую голову.
Вот и думай...

Вагоновожатый

Mayor писал(а):

Ни на одной из них не надувало шланги так, как это происходит на Мазде.

Причина надувательства шлангов ,до банальности проста-старость. :wink:

А снаружи вполне нормальный шланг.

Вагоновожатый

bumbuk писал(а):

У кого карбюратор подскажите.
У меня карб с ручной регулировкой воздушной заслонки.
Решил заменить на карб с автоматической регулировкой воздушной заслонки.
Но вот не знаю куда подключать трубки показанные на рис.1.
Как понял это охлаждающая жидкость?

Да это ОЖ.Один патрубок соединяется на впускном коллекторе под кар-ом,а второй -сюда:

Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 31 июл 2011 21:09

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */