Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 08 авг 2011 09:02

kphy

Цитата:

спешу поделиться радостью, Никки установлен, подсос работает, когда машина холодная, нужно вытащить подсос и заводить, тогда ручка остается в нужном положении и сама по-тихому убирается... впечатления....если кто-то собрался ставить вместо Никки - Солекс, лучше найдите на разборке Никки... она дурная ппц просто... по ездовым характеристикам мне очень понравилось, теперь непонятки....

А я давно тебе говорил поставить Никки. А ты все Солекс....Солекс

**Реклама**

Corsair_70

Megavolt-2006 писал(а):

Corsair_70 писал(а):

Т.к. мозг не знает ттемпературу в коллекторе, он должен иметь какую-то другую
точку отсчета для того, чтобы посчитать, что лямбда готова к употреблению.

Саша а может все проще

,холодная лямбда не дает сигнал(нету напряжения),горячая дает сигнал(появляется напруга).
Наличие сигнала от лямбды включает обратную связь.

Юра, убитая лямбда (например, отравленная бензином) тоже не дает сигнала. Если мозг будет считать ее работающей,
он должен начать богатить смесь (т.к. сигнала то нет...). В какой момент мозг должен проверить работоспособность
лямбды и, если все плохо, высветить любимую ошибку 17? Как минимум тогда, когда он считает ее достаточно
прогретой, о чем можно судить, пожалуй, только по температуре двигателя. Имхо, как то так.

**Реклама**

Forest

Ставил 2 раза универсальную 1проводную лямбду NGK - всё норм.

Megavolt-2006

Forest писал(а):

Ставил 2 раза универсальную 1проводную лямбду NGK - всё норм.

Правильно,у тебя ведь двигатель F2,всеядный

Vadim1024

Megavolt-2006 сегодня или завтра скину тебе фотку, какая у меня стоит лямбда, извини только вчера сфотографировал.
Кстати напомни свой расход по бензину.

Forest речь про FE не хочет он их переваривать

**Реклама**

**Реклама**

Vadim1024

Кстати кто спрашивал про давление несколько страниц назад.
У меня если заглушить машину и тут же зажигание включить лампа масла загорается только через 0.5-1 секунду

Allex

Юра, респект :beer:

Тока Екзист мне кажет NGK(NTK) 1098, как свечу зажигания :pardon:

И есчо, если на F2 (оригинал, согласно джапанкатс по вину F8G8-18-861) и FE лямбды одинаковые, то экзист предлагает:
аналоги (заменители) помимо Delphi ES10760-12B1
Bosch 0 258 002 061 и Walker 250-21020
аналоги (универсальные)
NGK 1951
NGK OZA624-E1
ATS ATSOS1000 (одноконтактный)
Hella 6PA 009 166-381
Beru OZU001
Bosch 0 258 002 031

Allex

Megavolt-2006 писал(а):

Forest писал(а):

Ставил 2 раза универсальную 1проводную лямбду NGK - всё норм.

Правильно,у тебя ведь двигатель F2,всеядный

Это точно, я по дури на заправке перепутал пистолеты, ДТ и 92-ой рядом друг с другом были, и залил ДТ :crazy:

Заправлял с заведенным двигателем и отъехал еще от заправки метров на 50, потом заглушил, думал всё, промывка топливной системы полностью мне обеспечена, больше всего боялся за форсы... Затем на буксире до ближайшего сервиса. Что сделали: тупо слили с бака все топливо, даже не снимали его, залил 20 литров 95-ого и заменил фильтр. Завел, работает, хоть бы хны... гадина всеядная :crazy:

**Реклама**

Megavolt-2006

Vadim1024 писал(а):

Кстати напомни свой расход по бензину.

По трассе 7-8(зависит от тяжести ноги

),по месту около 10л.
В смешанном режиме выходит около 9-ти литров.

Allex писал(а):

Тока Екзист мне кажет NGK(NTK) 1098, как свечу зажигания :pardon:

Извиняюсь очепятка :oops:

NGK(NTK) 0198,выше исправил

В список включил только более менее приемлемые по цене лямбды.

Allex писал(а):

NGK OZA624-E1

Таких ставил две штуки и обе не работали с FE.

gruzdev_f

у меня какоето странное ощущение в руках возникает на скорости больше 60 км/ч
кажется что колёса руль не слушаются

еду прямо, руль держу прямо, потом оп и ведёт влево, рулём подверну на прямой курс еду прямо, потом оп и тянет уже наоборот вправо.

колёса каждую неделю снимаю, лазаю под машиной пытаюсь найти где люфтит и ничего не нахожу.
шрусы шаровые кулаки аморт стойка всё блин сидит на удивление мёртво и не болтается.

PahaN

raizer писал(а):

Мне вообще почему то тот не правильный порядок в голову вбился я три дня мучался почти пол машины разобрал форсунки, свечи, вв провода местами менял спрверял сигнал на форсунки все несколько раз делал а оказалось ерунда.

Я отделался 3 часами. Но форсунки промыть и свечи поменять по разу всё же успел

Allex

gruzdev_f, сайленты смотрел?

dreian

gruzdev_f писал(а):

у меня какоето странное ощущение в руках возникает на скорости больше 60 км/ч
кажется что колёса руль не слушаются

еду прямо, руль держу прямо, потом оп и ведёт влево, рулём подверну на прямой курс еду прямо, потом оп и тянет уже наоборот вправо.колёса каждую неделю снимаю, лазаю под машиной пытаюсь найти где люфтит и ничего не нахожу.
шрусы шаровые кулаки аморт стойка всё блин сидит на удивление мёртво и не болтается.

тож самое. :pardon:

ГТО сам прохожу - на стенде ничего не обнаруживают.

ekzyperi

dreian писал(а):

gruzdev_f писал(а):

у меня какоето странное ощущение в руках возникает на скорости больше 60 км/ч
кажется что колёса руль не слушаются

еду прямо, руль держу прямо, потом оп и ведёт влево, рулём подверну на прямой курс еду прямо, потом оп и тянет уже наоборот вправо.колёса каждую неделю снимаю, лазаю под машиной пытаюсь найти где люфтит и ничего не нахожу.
шрусы шаровые кулаки аморт стойка всё блин сидит на удивление мёртво и не болтается.

тож самое. :pardon:

ГТО сам прохожу - на стенде ничего не обнаруживают.

как правило такое бывает когда рейка перетянута. Нет свободного хода. Ну и самый страшный вариант ,когда делали схожеение выкрутили рулевую тягу из рейки, такое бывает. Под пыльниками не видно. Вскрывать и смотреть. Еще может сама рейка люфтит. Да и чуть не забыл из за неправильного угла наклона стойки (не путать с развалом) машина как бы повторяет контур дороги, куда уклон ,туда и тянет. Проверь на стенде. Дерзай.

Чайник

кпп одному можно снять?она тяжелая?есть яма и домкрат:) блин текёт тосол по задней стенке блока,сверху картера сцепления сухо,а снизу вытекает.заглушек нету там с торца?

nDIE

Megavolt-2006 писал(а):

Обещанные номера лямбды на двигатель FE,(на F2 тоже подойдут

) если верить энтому докУменту http://alflash.com.ua/Salable/LambdaMazda.pdf то лямбды на обеих движках ставились одинаковые,только почему то движок F2 оказался "всеядным" и не брезгует универсальными лямбдами,чего не скажешь о FE.
Список не большой,но вдруг чего найдете

Оригинальные номера: F201-18-861A , B64N-18-861
Аналоги:
NGK(NTK) OZA25-F12
NGK(NTK) 0176
NGK(NTK) 0198
Bosch 0 258 986 501
Bosch 0 258 001 025
Delphi ES10760-12B1
Magneti marelli 4600 00176 010
Хотя люди пишут,что ставят тазовские с подогревом и работают(речь в статье наверно идет об американке)
http://alflash.com.ua/fe.htm

П.С. Если не найду ничего из вышеперечисленных датчиков,то поставлю тазовский с подогревом

Спасибо за список, а кто теперь может одобрить какую-либо из них, подтвердить на своем примере нормальную работу?
Про тазовскую - у меня сейчас именно она так работает.
Еще вопрос, а откуда взялся этот список?

raizer

Чайник писал(а):

кпп одному можно снять?она тяжелая?есть яма и домкрат:) блин текёт тосол по задней стенке блока,сверху картера сцепления сухо,а снизу вытекает.заглушек нету там с торца?

Я как то раз снимал и ставил один. Снять можно т.к. она вниз снимаетмся а вот обратно вкорячить придется попатеть. Если тальки нет. У меня небыло. Тяжелая, жигулевская помойму по сравнению с ней легинькая.

Megavolt-2006

nDIE писал(а):

Megavolt-2006 писал(а):

Обещанные номера лямбды на двигатель FE,(на F2 тоже подойдут

) если верить энтому докУменту http://alflash.com.ua/Salable/LambdaMazda.pdf то лямбды на обеих движках ставились одинаковые,только почему то движок F2 оказался "всеядным" и не брезгует универсальными лямбдами,чего не скажешь о FE.
Список не большой,но вдруг чего найдете

Оригинальные номера: F201-18-861A , B64N-18-861
Аналоги:
NGK(NTK) OZA25-F12
NGK(NTK) 0176
NGK(NTK) 0198
Bosch 0 258 986 501
Bosch 0 258 001 025
Delphi ES10760-12B1
Magneti marelli 4600 00176 010
Хотя люди пишут,что ставят тазовские с подогревом и работают(речь в статье наверно идет об американке)
http://alflash.com.ua/fe.htm

П.С. Если не найду ничего из вышеперечисленных датчиков,то поставлю тазовский с подогревом

Спасибо за список, а кто теперь может одобрить какую-либо из них, подтвердить на своем примере нормальную работу?
Про тазовскую - у меня сейчас именно она так работает.

Подтвердить работу лямбды без ошибки 17 могут только пару человек из этой ветки.
У drakon260 похоже стоит NGK(NTK) OZA25-F12 и ошибки нету.viewtopic.php?p=576549#p576549
Vadim1024 еще не отписался по поводу номера лямбды,ждем

Тазовская лямбда идет с подогревом,у тебя он(подогрев) подключен?

nDIE

Megavolt-2006 писал(а):

У drakon260 похоже стоит NGK(NTK) OZA25-F12 и ошибки нету.
Тазовская лямбда идет с подогревом,у тебя он(подогрев) подключен?

Нет, подогрев не подключен, но как я понял он влияет только на то, как быстро лямбда прогреется и вступит в работу.
А откуда взялся этот список подходящих лямбда зондов?

gruzdev_f

Allex писал(а):

gruzdev_f, сайленты смотрел?

нормальные

dreian писал(а):

Ну и самый страшный вариант ,когда делали схожеение выкрутили рулевую тягу из рейки, такое бывает. Под пыльниками не видно. Вскрывать и смотреть.

тяги они же там с шарниром, народ наоборот жалуется что хрен выкрутишь, и всё равно могли выкрутиться?

ekzyperi писал(а):

машина как бы повторяет контур дороги

после замены задних сайлентов эффект значительно снизился, .
а вот такое виляние ощущается на хорошем ровном асфальте.

эх полезу опять под машину, попробую пощупать рейку и влезть под пыльники.

**Реклама**

Vadim1024

Не знаю даст ли это что либо, но у меня стоит прямо из этой коробки, почти 2 года полет нормальный, правда поправочка езжу на газу.

Megavolt-2006

Vadim1024 писал(а):

Не знаю даст ли это что либо, но у меня стоит прямо из этой коробки, почти 2 года полет нормальный, правда поправочка езжу на газу.

У меня таких парочка валяется

,и у Майора штуки три...
Вспоминается лотерея с термостатами от KIA

nDIE

Vadim1024
NGK 1951 - одна маркировка, если по ней искать в экзисте, то вылазит и вторая маркировка OZA624-E1, с припиской, что это "Другая кодировка запрошенной детали", но описания и цены у них разные.
Вот и думай, разные это лямбды или нет.

Vadim1024

Megavolt-2006 писал(а):

У меня таких парочка валяется

,и у Майора штуки три...

Помнится Виталий выкладывал 2 фотки. 2 лямбды одинаковые, а коробки разные.

У меня с этой лямбдой все гут.

nDIE ну я не заморачивался, я ее не через экзист заказывал, как может показаться, а в магазине купил, она была с такой наклейкой.

drakon260

Подскажите кто нибудь! Пропал дальний свет фар, Причём как то странно, переключил на дальний, остались гореть только габариты, через три секунды включился дальний. Затем, когда приехал в гараж, включаю дальний, включилась только правая сторона, тоже с запозданием. Ну а потом дальний вообще включатся перестал. До этого внучёк, (полтора года) в машине посидел, все кнопочки понажимал, может сильно нажал подрулевой переключатель? В каком направлении искать? Подрулевой или реле, где оно находится?

Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 08 авг 2011 09:02

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */