Тюнинг Мазда 323 F BG 1989-1991 слепая | мазда (mazda) форум | 17 дек 2009 22:08

1.36xKW где то так

В кузове 5-ти дверный хэтчбэк 323F (BG) при обьёме 1.8 были два мотора идентичные один 128 сил второй 140 сил. Как мне говорили разницу давал катализатор. Более точную инфу я не смог узнать. Скорее всего что никто сам не знает кроме ускоглазых.

Дак а если на одновальную ВР воткнуть трубу без каталика- увеличит мощщщщщи. ????

Lisnevich давно тебя не видно, куда пропал?

Работа, корпоратив да у нас ещё и бедствие. Не слышали как Одессу замело 4000 человек заблокированы на трассе МЧС кидали к ним кароче жопа ничего не ходит кароче круть.
По поводу катализатора на одновалом не знаю. Но теоретически да, я вырезал давно когда ещё прямоток ставил. Разницу не большую но почувствовал в низах полегче стало ей работать.

а вот у меня как раз японский bp,католик стоял,а комп стоит bp05,кажется на европейках другой,
http://catalog.aw.by/catalog.php?id=17093

У тебя другая ситуация вообще. Одна и та же машина с одинаковым объёмом на Европу и Японию шла с разной мощностью. 323С (BG) 1,8 турбина полный привод с левым рулём шла самая мощная 185 коней а с правым для Японии шла 210 коней. Япония единственная страна из всех которая для внутреннего рынка делает лучше чем для внешнего.
По поводу компутера я когда искал на турбовой мотор комп я искал BP 05. Не знаю что там япошки намутили.

Lisnevich
чем лучше?

тем!

лишний раз убедился в своём мнении,тебя хлебом не корми дай только что нибудь ляпнуть

тем![/quote]
лишний раз убедился в своём мнении,тебя хлебом не корми дай только что нибудь ляпнуть[/quote]

Именно из за того что мнение я о тебе составил давно ты и получил такой ответ. Не вижу смысла с тобой о чём то говорить о великий ГУРУ. Ты изначально хочешь спровоцировать спор либо конфликт. Так что ты уж извини я более не буду реагировать на твои посты.
А по поводу японских машин не надо иметь семи пядей во лбу для того чтобы знать что машины для себя они делают с лучшей комплектацией опциями да и моторы зачастую помощнее чем на европу.
Всё с тобой закончил мистер всезнайка.
И запомни когда ты хамишь ты всем показываешь кто ты сам. Я уже видел другим не показывай.

спровоцировать?ну что ты это просто интерес,ты даёшь информацию я её проясняю для себя

насчёт моторов не понял один и тот же мотор,но в японии он мощнее?,а вот опции да действительно,пример-на мою машину есть климат контроль,но стоит он только на праворуких лантисах,те что отпровляли в европу никогда небыло такой опции,но не только Япония так делает,тот же опель на экспорт кидает не всю линейку,но под заказ всё реально
p.s нравоучения оставь при себе,тем более от такого типа...подташнивает

По моторам есть разница. 323 GTR на европу 185 сил на Япу 210 сил. На одном и том же 1,8 BP моторе. Сам всё в курсе и задаёшь вопросы. Вон у меня у знакомого Блюбёрд старый 80-х годов. Чистый японец так у него даже регулировка высоты подвески есть. На европейцах ни разу не встречал.

Собратья по авто, кто подскажет где дефлекторы купить на боковые стекла? Или от какого авто подходят? А может кто ссылочку кинет, буду признателен.

интересная история по созданию маздовской турбы
http://translate.google.ru/translate?hl ... window%3D1

Всех с праздниками. Что то тихо стало. Не слышно никого.

а есть ли сайты-магазины с запчастями для тюнинга нащих масек????

или все самопалом делается??

коллектора пауки и прочее

viewtopic.php?f=1&t=18125
Это раз,второе-если уж зашёл,не поленись и просмотреть остальное!

vliv
там АпвЭс, который у меня и так имеется. Интересует двиг кпп

http://www.byzapchasti.net/
там можно обвесы найти.
планирую на свою ВА заказать.