Народ! Кто какое масло льет? Запутался вообще............ | мазда (mazda) форум | 30 апр 2005 21:41

АНДРЕЙ ПЛЫГУН

ТЕКСАКО И ЕЩЕ РАЗ ТЕКСАКО!!!
ПОКА ЕГО НЕ ПОДДЕЛЫВАЮТ??????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!
НО ТОКА В КАНИСТРОЧКАХ ИЛИ НА РАЗЛИВ?????????????????????

КТО-СПЕЦЫ----------------------------КТО ЧЕ СКАЖЕТ?????????????
И ВСЕТАКИ-----------ЧЕ----------------????????????
СИНТЕТИКА ИЛИ ПОЛУСИНТЕТИКА???????????????
( НА ПЕРВЫХ ДВУХ СВОИХ МАШИНСАХ ЛИЛ ТЕКСАКО-----ПОЛУСИНТЕТИКУ---МЕНЯЛ----ЧЕРЕЗ 5 ТЫСЧ--- ДВИЖЕК НЕ МЫЛЛЛ!!!))))-----------ДОВОЛЕН КАК МАМОНТ!!!!!!!!!!!!
СЧАС НА МАСЯНЕ-ДУМАЮ ПЕРЕЙТИ НА СИНТЕТИКУ??? (МЕНЯТЬ БУДУ ЧЕРЕЗ 5000 КИЛОМЕТРОВ))
ЖДУ ОЧЕНЬ ОТВЕТА!!!!

**Реклама**

Northern Falcon

BP 10w40 оно же VISCO 3000

**Реклама**

АНДРЕЙ ПЛЫГУН

ТЕКСАКО-РУЛИТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sergewolf

Чтобы не чернело, надо с самого начала было лить нормальное масло. Если поначалу лить всякое говно, а потом пытаться отмыть более хорошим маслом, то результата может и не быть. Не все отложения можно смыть.

Кирилл

sergewolf писал(а):

... Если поначалу лить всякое говно, а потом пытаться отмыть более хорошим маслом, то результата может и не быть. Не все отложения можно смыть.

Согласен, но некоторые (и я в том числе) уже имеем внутри отложения из прошлой жизни, теперь пытаемся от них избавиться. :sad:

**Реклама**

**Реклама**

OlegNEMO

А я лью гидрокрекинговое масло Шеврон 10W40 доволен как слон
перед этим лил кастрол и елф не понравилось
может на подделку нарвался не знаю А шеврон у представителя покупаю в американской канистре 3,75 литра есть такой же шеврон только канистра 4л там обычная полусинтетика

Sem

Хочу продолжить тему, но уже по трансмиссионному маслу.

Как определить пора ли менять масло???
Планирую лить ликвимоли.

Serge

Sem, Как определить пора ли менять масло???

Ориентируюсь по пробегу. Между 10 - 15 тыс. А если жрет и постоянно доливаешь, вообще только фильтр можно менять

.

**Реклама**

Кирилл

Sem, возьми и поменяй, зато потом спокоен будешь надолго.

SergT

Такой вопрос ...
у меня полный привод,
надо ли менять масло в заднем редукторе, как часто и что туда лить?
И вообще, где еще нужно менять масло кроме двигателя???

Supertutor

м, я на ZIC эксплуатирую вторую машину, сейчас мазду. Что касается претензий: получинтетика 5Ц30 - мороз -30 - машина мертвая, в смысле масло как вазелин; сразу после смены масла, примерно через 100 км - стало черное, как хз че. вывод, немного откатаюсь, буду переходить на др. марку, какую? пока не знаю, вот читаю...

Да, про ЗИК написано по адресу www.toyota-club.ru

СТАЛИН

Supertutor, может у ЗИКа есть хорошие моющие припоны вот он грязь то и моет

.

CRAZYFP

у меня после заливки ЗИКа п/с 10в40 дымить стала по утрам сильно... :evil:

хотя может это и от раскоксовки :mad:

буду менять на другое, может перестанет...

sergewolf

Serge писал(а):

А если жрет и постоянно доливаешь, вообще только фильтр можно менять

.

вот наивный-то... :lol:

Sasula

Ребята! Я уже 2 года ежу на TEBOIL.Это финское масло 5W40 синтетика.В Москве стоит где-то,как-то 700-800 р за 4л.Левак не встречал тк там на банке есть хитрая целка,которую мне так кажется трудно подделать.Удачи на дорогах.

Serge

sergewolf,

.

Supertutor, "примерно через 100 км - стало черное, как хз че"
Для дизеля нормально.

Sem

ЛЮДИ, Я ПРО ТРАНСМИССИОННОЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Supertutor

Serge, спасибо! Но я все равно, в порядке эксперимента попытаюсь к зиме че-нить другого налить. Интересно очень. Буду пробовать менять на другое, а там посмотрим, а про ЗИК всякое слышал, и хорошее и плохое, у каждого свое субъективное мнение на энтот счет. Правильно сказали, надо смотреть по состоянию нутра у двигателя.

Михаил А.

Sem, я по осени залил себе LM 75w90 синтетику - был неприятно удивлен. Уже при температурах около 0 градусов получил неприятный звук при переключении передач, особенно с первой на вторую. Чтобы переключаться без этого звука, приходится после выжима сцепления считать до 3-х, и только потом переключаться. С прогревом это, есс-но, проходит.
Но на прежнем масле (о котором я знаю только то, что оно не менялось как минимум 80 тыс. км, при том что интервал замены где-то 40-50 тыс. км, и при сливе во время замены было идеально чистым) ничего подобного не наблюдалось, только при морозах за -20 было затрудненное переключение, пока не прогреется.

Масло я брал точно не паленое. Конечно, не факт, что масло виновато, видимо, износ КПП уже дает себя знать. Но, с другой стороны, на прежнем-то масле не было таких проблем. В общем, Sem, думаю, что лить надо всё-таки ATF, как в ФАКе пишут.

ИгорьММС

Sem, я уже на второй Мазде лью АТФ--проблем нет, зимой не густеет, летом тоже все в порядке.

**Реклама**

Sem

Михаил А., спасибо. а ты мне ссылочку не сбросишь, а то я в факе не нашел про замену трансмиссионного.

Sem

ИгорьММС, да у меня тоже вроде все нормально, я маську взял в феврале, у знакомого, он мне сказал, что все жидкости и масла поменяны. Просто собираюсь в длительную поездку и вот думаю может и в коробке масло сменить????

ACher

Цитата:

Notchy Manual (MTX) Gearboxes
The correct all-temperature gearbox oil weight is 75w90. A GL-5 oil can only be used if it does not contain sulphur. Only one GL-5 oil in the UK at the time of writing does not contain sulphur, thus it is best to telephone the manufacturer of the oil using the number of the reverse of the bottle. The use of a gearbox oil which does contain sulphur will halve the life of the synchros & bearings as they are of a bronze/brass construction. The reason is that sulphur (eg, manganese sulphonate) becomes acidic. Hence, Mobil1 75w90 GL-5 is NOT suitable for Mazda gearboxes as Mobil confirm.

Notchy shifting is common place during cold mornings and can be corrected by changing the oil to Full Synthetic Redline MT90 75w90 GL-4.
Notchiness is due to synchros requiring an opposing viscosity of oil to differentials, yet both must share the same oil. Thus manual gearbox oil must not only cover both synchro & differential requirements, but do so over all encountered operating temperatures. Non-synthetic oil cold weather viscosity prevents synchros operating properly. Some manuals list ATF as an appropriate oil - this is incorrect. Engineering tolerances for ATF v 75w90 gearbox design differ.
A synthetic gear oil provides better gear-teeth protection & lubrication, reduces transmission losses during warmup so aiding the environment regarding emissions & fuel usage

ATF не рекомендуется для механики которая не рассчитывалась под него.

ACher

Забыл сказать, что синтетика 75W90 также отлично работает и в жару и при морозах как и ATF

Zenka

два года с момента покупки ездил на синтетике Agip EXTRA HTS
теперь залил полусинтетику Agip FORMULA LL PLUS
Проблем никаких, ни разу не долил ни грамма масла
Рекомендую

Народ! Кто какое масло льет? Запутался вообще............ | мазда (mazda) форум | 30 апр 2005 21:41

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */