Белый дым вернулся. На улице ниже +10. | мазда (mazda) форум | 18 апр 2008 22:28

Сергей S,
а, то я попутал, эта крышка сверху мотора называется клапанная крышка, и под ней нет никаких прокладок, как на первом и втором рисунке тут:
http://www.demio.info/modules.php?name= ... les_id=241
так что действительно при этом ничего кроме самих колпачков менять не нужно

Drakon, Прокладка там есть, и желательно её поменять, но в принципе если старая начнёт сопливиться, то можно потом поменять. Правда экономить тут нет смысла. Ей цена 20 евро.

Раз уж ты решил поменять колпачки, то давай договоримся что потом не будешь тут убиваться об стену от очередных дымовых завес)))

Drakon, сделай раскоксовку, потом будешь думать менять колпачки или нет, а то может получиться, что деньги впустую уйдут

Цены 36 $ за работу по смене колпачков есть, но не в РФ, а в РБ..я уже говорила на прошлой неделе поменяла МСколпачки и подклапанную прокладку, всё это сделали без съёма головы, только мастер долго сокрушался что лезть неудобно и за работу отдала 80 000 бел.рубл. = 36 $...только вот не помогло мне это нифигусеньки.
..на повышенных оьборотах у меня машина поддымливает (на 4-й 90 км/ч появляется дымок на трассе)..поэтому я уже почти смирилась с заменой колец, да и с нашими ценами эт не так больно, хотя почитав последние посты усомнилась в масле у меня вообще залито какое то Виско п/с 10 40)...прям и не знаю что делать.

раскоксовку если пробег не громаден

http://www.lavr21vek.ru/module-pagesett ... pid-3.html

вообще имхо это первое средство при дыме (опять же, повторюсь, если нет большого износа цпг)

вычитал интересный совет по определению источника дыма (кольца или колпачки).
пишут, что при неисправных колпачках масло потихоньку просачивается на в цилиндры при долгой стоянке. таким образом можно с утра выкрутить свечи и сунуть масляный шуп в свечные колодцы. если при этом на шупе будет масло, то виновны колпачки, иначе-кольца
я это у себя быстро проделал, результат-во всех четырех цилиндрах все сухо!
по ходу менять колпачки ни к чему.

Drakon прогрессируешь на глазах\

А если честно то обсуждения пошли по второму или уже третьему кругу...

(вспомни я писал ранее про мозок) )

ROSPIKE "вообще имхо это первое средство при дыме (опять же, повторюсь, если нет большого износа цпг)"

Всё верно только к мазде это не относится,
дымить буит полюбэ.

Alexanez,
просьба, узнай у твоего приятеля, сколько они берут за замену колец и колпачков на машине 7118 485 с гарантией, что пропадет дым и масложер.
сколько это займет времени?
спасибо!

Не знал что 5в40 - это п/с Видимо ты все же 10в40 имел ввиду

+1
Вот сколько читал данную ветку гостем, так диву давался. Что, вернее зачем и почему он парит и себе голову и другим, а также мучает себя и машину??! Продал бы уже давно и купил ту же шкоду которая по его же словам безпроблемная. А тут деньги вкладывать неизвестно с каким результатом в конце, вот народ

Alexandr,
я не ошибся в вязкости.
проблема началась при оригинальном 5-30, осенью залил 5-40, и недавно 10-40. никаких изменений.
на количество и наличие дыма влияет только температура.
при +14 и выше дыма обычно нет совсем, только один раз дымило при +17, непонятно почему.
а что касается поменять, так я за свою получу хорошо если 4000, за ремонт я заплачу в маздосервисе по самому жирному 2500, а за 6500 я куплю такую же машину, как и моя 99 года с пробегом 120 тык, только неизвестно с какими косяками.
так на так и выходит.

Drakon, насколько я знаю, у вас в Германии многие в Чехию ездят свободно, не знаю как сейчас, но 8 лет назад так было, вот как вариант, если не далеко это, можно туда сгонять кольца сменить, там наверно другие расценки
народ даже за продуктами туда мотался

поменяешь на б/у - очередной кот в мешке

_ROSPIKE_,
я могу и в чехию, и на украину поехать кольца менять, и это тоже вариант.
только вот гарантию никто не дает, а также есть случаи, когда замена колец не давала результата, или становилось хуже.
http://www.mazda-team.net/smf/showthrea ... 396&page=2
http://www.mazda-team.net/smf/showthrea ... 313&page=8
получается едешь в другую страну, выкидываешь суммарно 1000 евро, а гарантии нет
вот поэтому я ни на что не могу решиться.

Дракон, ты обречен!!!

Drakon, у тебя всего два реальных варианта:
1) Продать и купить другую с неизвестными косяками
2) Сделать эту
ИМХО. Риск облажаться в первом варианте намного больше.
О чём ещё думать?
Не, конечно есть ещё масса безумных вариантов типа: Мазда сжечь!))
А гарантия.... Лучшая гарантия это ты сам! Если ты во всём разберёшься и будешь постоянно контролировать ход работ, то всё должно быть нормально. Откапиталят тебе движок и станешь счастливым обладателем недымящей Мазды. Будешь на каждом углу расхваливать машинку ))
Решайся уже давай!!!!!!!

Сергей S, Да знает он все и про варианты, у него проблема в том что он решиться ни на что не может, а мы 54 страницы вместе с ним мучаемся ))))) Натура у человека такая хочет, но не может.... )))) Хочет чтобы было все как новое, но по цене бу, поэтому и на месте не делает, и никуда не поедет, всегда найдется 1000 причин чтобы засомневаться и шкоду скорее всего не купит, поистерит, поистерит и утихнет. Вон Vxxx не сошелся с маздой, продал. Я эту ситуацию просто, чисто из любопытства, наблюдаю, сколько это еще продлится )))))

Retvizan, Так то оно так... Но всё же он ещё не потерянный чел.)) Ведь хватило же у него решимости сорваться к бюргерам с Хохляндии. И наверное женат.. дети)).. Тоже решимость своего рода.
Скорее всего жмот наш Drakon... С одной стороны денег жалко, а с другой дым)). Вот и разрывается чел)). Помочь ему надо.. убедить что психологическое здоровье, ощущение надёжности под попой и осознание собственного достоинства в глазах окружающих важнее раз потраченых бабосов.

Сергей S, Насчет женат, дети, думаю что нет. Насчет решимости сорваться, не знаю. Да, мозги есть, натура у него такая, сомневающаяся.

Drakon, еще раз напоминаю про раскоксовку.... раз уж есть желание вскрыть двиг и махнуть кольца, то уж бояться нечего можно поэксперементировать (да и деньги тут другие) главное все по инструкции делать
кстать, компрессия ровная по цилиндрам?

_ROSPIKE_,
компрессию не мерял.
двиг работает на удивление ровно и тихо.
у нас тут жара наступила, дыма нет совершенно.
тему очевидно закрою до осени
и перехожу к ремонту датчика ХХ!

Ну я так понял ветку про дым закрываем и открываем про датчик ХХ страниц на двести.

пока его присадками и всякой другой хренью не добьют.

Наблюдаю вашу дискуссию уже давно но сразу скажу тряхомудию разводить не буду.Решил сам(не без помощи конечно) поменять колпачки и кольца,так вот нуждаюсь в помощи.У маня мазда 626 GF 1.8 1998г я слышал на них два потдона и чтобы снять внутрений потдон (потдон жосткости который)нужно отвернуть два болта которые не отвернеш без снятия коробки,так вот ее вообще нужно снимать(Это гемор плюсом) или можно отодвинуть чтоб подлезть и еще где бы найти моменты затяжки болтов:подшипников распред валов,головки блока и крышек коренных вкладышей распред вала и еще если можно, масло съемные колпачки впускные и выпускные отличаютса както или без раницы.Зарание большое спасибо!!!

..сегодня меняли мне колодки и товарисчи мастера сказали, что дым не похож на дым от колец или колпачков, сказали что похоже что то не так в системе зажигания и посоветовали заехать на нормальную диагностику в столицу(Минск) и там типа всё скажут что менять...верить?....
и ещё сегодня мастера видела умного (который мсколпачки мне сменил)..так вот он вообще сказал что раз у тебя компрессия нормальная, свечи чистые и дым не постоянный, ..это не кольца, а может быть как вариант треснутая голова....этому я вообще даже боюсь верить...
...думаю что точно измерю расход масла и если он меня устроит (менее 1 литра на тыс) перестану занимасться этим копанием в нэте, выслушиванием советов и диагностик бухихи мастеров, в двигатель лезть не буду, забью на всё и буду ездить как нормальная девчёнка...

Тёмная лошадка, не парься на Z5 у всех так, это дым маслянной природы и ничего с ним не сделаешь, я дымлю год и всё ОК, не напрягай мозг