Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 29 окт 2011 06:25

tofu побывай здесь:http://www.avto-hol.ru/ipf1.html--ксенон вообще "отдыхает"

Емае парни, еще конечно не разговаривал с манагером, может поймет и поменяет, но я попал пока на колодки!!!!!!!!! Решил как чувак ездить с тормозами феродо, заказал диски (там вроде по дискам различий нет) и колодки - Ferodo FDB-939 http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? ... =385925244, а когда довольный пришел в гараж и сравнил с валяющимися от старого хозяина еще старыми колодками узрел что не подходят, должен быть Ferodo FDB-576 http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? ... =386941052, если не поменяют, то буду очень расстроен.
Интересно у вас не было похожих ситуаций, как выходили из них? Может подтачивали как нибудь?

экзист может взять на реализацию. конечно, что-то на этом потеряешь, но, по крайней мере, не все.

Продолжаем эпопею с ручником. Сегодня говорил с сервисменами, которые занимаются ремонтом
суппортов, и вот эти разговоры навели на мысль, что "сам дурак". Примерно, так и оказалось, но всплыла
другая проблема. Начну по порядку.

Короче энное время назад приехали домой и жена обратила мое внимание на странный запах с ее стороны.
При ближайшем рассмотрении, оказалось, что это был запах от раскаленного заднего диска. Ехали с зажатыми
колодками (а я еще ехал и удивлялся, что это машина тупить начала). Хорошо хоть, что ехали недолго...
Короче в тот день я влез в задний тормозной механизм - проверил подвижность суппорта, колодок и рычага
ручника, а заодно все смазал. Ничего криминального не нашел, собрал все взад, прокатился, колодки
холодные, ура. Видимо тогда то я и собрал все взад неправильно. Т.е. ручник на этом колесе просто
перестал работать. А т.к. делал я все второпях и ручник не проверял, то и не заметил. Заметил только вчера,
когда переставлял колеса и заодно проверял тормоза. О чем и написал (цитата выше).

Сегодня стал изучать проблему и вопрос сервисмена о времени последней замены колодок заставил задуматься.
Ему то я сгоряча сказал, что, мол, год назад делали и все было ОК. И только потом вспомнил, что это я
недавно туда лазил... Короче полез сегодня еще раз. Все разобралось на ура (только недавно смазывал),
вкрутил поршень поглубже и... - вуа ля! Ручник заработал! Только вот заработал так, как и в тот раз, когда
я в него полез. Т.е. держать-то держит, а отпускать не хочет...

Если пальцем немного помочь пружине - отпускает. То ли пружина ослабла, то ли тросик закис, то ли и то
и другое сразу... Тросик реально ходит туго. Попробовал его разработать - немного полегчало, но проблема
не исчезла. Попробовал поднатянуть пружину (зацепил ее за сам рычаг) - в итоге, отпускает нормально,
но как ни натягивай ручник - держит плохо, почти никак. Пока оставил так (без ручника жить еще можно, а
вот с вечно тормозящим колесом - сложнее...

Вопросы в студию:
1. какие тросики посоветуете? Стояли NK 903238, 903239, но теперь я их опасаюсь...
2. насколько реально устает пружина и есть ли смысл ее менять? что можно поставить кроме оригинала?
3. что еще можно сделать?

То же сегодня переставил колеса, заодно поменял масло двигателе, слил, промыл, заменил масляный фильтр и залил свежее. Дал стечь, посмотрел щуп, сухо! Добавил еще появилось на кончике щупа, больше добавлять не стал так как масло уже где то литров 3,6 ... 3,8 (банка 4л). Вопрос, какая должна быть длина щупа от кончика до посадочного пояска? Чот - то сомнение взяло Вроде где то было, но поиск ничего не дал

завтра утром уровень проверь. должно быть в норме.

после смены двигателя (со сцеплением), сцепление стало хватать в самом-самом начале. Буквально в первом сантиметре хода педали. Вначале вообще не понял, почему передачи не включаются, оказывается что педаль надо было утопить до максимума.

Вопрос: как отрегулировать? хватит ли той регулировки штока в самой педали, или при таком раскладе нужно еще под капотом что-то делать?

Саша,вот обложка от англоязычного мануала,который ты качал по моей ссылке(у болгар) http://forum.mazdabg.com/user_pics/mazdamanual.jpg
Оказывается это и есть мануал от Haynes .
По задним тормозам не подскажу,у мну барабаны,конструкция разная и тросы ручника разные.

Во-во! Он точно большей частью не для нас, хотя раздел про "более позние модели" мне показался интересным.
Вот распечатаю и буду читать

ребят подскажите как качать? viewtopic.php?p=589292#p589292

Куда нажимать?

Видимо в желтое поле ввести два слова, криво написанных над ним черным цветом и нажать "продолжить"
Хотя интересно... у меня почему-то не просит вводить слова... Просто часы оттикивают минуту и дает кнопку "скачать"...

Дополнение.
Все, разобрался. Это только в интернет-эксплорере такая фича. В си-манки слова не спрашивает...

Ешо такой есть http://www.downloadmanuals.com.au/mazda ... anual.html ,по FE 8V 2.0i,но везде за денюжку...
Или... http://www.tradebit.com/filedetail.php/ ... l-download

Нашел все же на http://mazdaclub.ua/forum/lofiversion/i ... 61773.html, длина щупа 26,2 ... соответствует.
Но с уровнем все ж доливать еще чуток пришлось ..., но засада ... завел начало дымить синим дымом, потом серый .
Пока ехал с гаража временами синий выхлоп продолжался, хотя вроде прогрелась. В чем дело?

Piter_s
если не секрет, какое масло было до "того как" и какое после

Megavolt-2006 спасибо, будем думать

До и после было ZIC 10W40, (правда первый раз решил промыть двигатель, до этого просто сливал, менял фильтр, заливал свежее) снял старый поставил промывочный масляный фильтр, сперва 10-минуткой, слил, залил промывочное минеральное Лукойл, грязи вылилось ... слов нет. под домкратил, вылилось еще, подождал 2 часа, пока слились все остатки, поставил новый масляный фильтр и залил свежее. В итоге получилось чуть ли не 4 литра! И дым

Вроде как не советуют пользоваться этими промывками http://avtomaslo.info/promyivka-dvigatelya/index.php

Мда-а, прочитал, спасибо, это статья похоже мимо меня прошла. Хотелось как лучше, получилось как всегда
Ладно, поезжу (машина эксплуатируется ежедневно), понаблюдаем, потом будем думать ...

Да, эти я видел. Единственное НО - телстар праворульный. Какие там еще могут быть отличия - пока даже не знаю.
Да, и кроме того, англоязычный народ говорит, что мануалы от Gregory хуже, чем от Haynes.

По второму - не уверен, что он про FE. Я уже думал его купить, но именно это непонимание и остановило.
Ты почему решил, что он нам подходит? Мне кажется, что это тоже американский вариант. т.е. по F2.

Всем привет.
Делаю капиталку своему FE.Колено +0,25 расточил.Поршневая +1.Все запчасти куплены и ждали только расточенного блока.И вот настал тот день.День сборки.Уложил колено в блок,протянул.Одел колечки,взял шатунный вкладыш,чтобы поршень вставить и замер.....
Замок на вкладыше с другой стороны находится.!!!!!
Теоретически можно замки перегнуть,но хочется мотор сделать в идеале.Поехал в магазин и выяснил там,что по Win.. программа выдает только оригинал.А это ожидание более месяца и 3рубля денег.Не дороговато-ли за 8 вкладышей?
Если подбирать по мотору,а не Win ,то есть аналоги,только не факт,что снова замки будут с нужной стороны.
В итоге сборку отложил до среды.Заказал вариант,где можно стопудовый возврат сделать.Привезут - посмотрю.Если снова не то,то перегибать замки буду.
Вот собственно вопрос....
Кто делал уже капиталку скажите какие есть вкладыши стопудов с правильным замком?

Чуть ли не каждый день промываем движки, промывка Mannol Flushing Oil. Жидкое, как веретенка.. Сливаешь старое, можно и с фильтра слить (не обязательно). Заливаем 15 л промывки (три четверти от объема, по инструкции). Заводим, 20 минут молотит. Сливаем, меняем фильтр, заливаем свеженького, заводим - ДЫМ! Воняет горелой промывкой и со временем пропадает. Но свой мотор никогда не промывал и всем желаю того же.. А если уж промыл, то новое масло надо еще раз менять. Все как в статье

http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php ... t&id=55833
http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php ... 6491&st=20
viewtopic.php?f=13&t=25298[/quote]

Спасибо,ничего нового и стоящего.

Петя,я по твоей ссылке нашел интересный пост: http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php ... pic=61773# Сообщение #18
Там речь идет о косяке инженеров: "выявленный инженерный просчет в организации вентиляции картера двигателя"
Я об этом первый раз слышу,может кто то в курсе?

Вроде нет. Потому как у меня к коробке и так прикручивается провод, а это другой - он короткий и до коробки точно не достаёт. Вот так он выглядит. Увеличенная область - это место, куда он прикрепляется. Как видишь, длина провода совсем небольшая: