Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 07 ноя 2011 06:14

Понравилось как PahaN поставил смотри тут

В выходные решил поменять с/блоки и шаровые. Снял рычаги, задние с/блоки убиты. Заменил. Дошло до шаровых. Тут то и нашла коса на камень. Стоят шаровые у которых палец на конус и с резьбой(чтобы снять надо открутить гайку с пальца, вытащить зажимной болт) , посмотрел посадочное место в кулаке - тоже конус. Куплены то с цилиндрическим пальцем и без резьбы. Место запрессовки на рычаге зачистил, на вид ни какого колхоза, все аккуратно, как так и должно быть. Шаровые оказались очень даже бодрые, поменял только с/б, и поставил все на место.
Вот вопрос: у кого нибудь такие же шаровше стоят? Или же это колхоз предыдущего хозяина машины?

приобрёл синюю диодную ленту длинной 60см раздербанил на две части хотел установить в ноги на водительское и пасажирское место. На пасажирском месте место для установки я нашёл а вот на водительском нет. Может кто ставил?

В пятницу с семьей искатали почти весь бенз что был в баке. Стрелка на нуле, но лампочка еще не горит. В субботу утром было -13, завелся с 3 раза. Залил в бак 30 литров. В воскресенье -12 и завелась с полпинка. История случается не впервые, и раньше замечал. Мысль такая: вся приблуда, что вставляется в бак вместе с насосом, имеет 2 трубки, одна подача от насоса а вторая обратка. Может плохая заводка как то связана с тем что уровень бензина ниже трубки обратки, и бенз из системы за ночь стекает в бак? (Типа принципа сообщающихся сосудов). А насос начинает качать вместе со стартером.

Да и по шаровым кто нибудь отзовисеть.

Я ставил и на водит. и на пассаж. место. Лепил их на пластиковые кожуха. Только делать нужно с разъемами, в случае снятия кожухов. Я их в одну цепь подключил от гнезда лампочки которая водительские ноги подсвечивает. Лента силиконом залита?

У них (седан и хэтч) даже на передних дверях стекла разные!

Вчера случилась оч. неприятная неожиданность, сдох коммутатор Сдох мгновенно, прямо на ходу, не подавая каких-либо признаков приближающейся кончины. Сегодня заказал в экзисте такой же как у Саши (Corsair_70) с букоффкой "P" на конце, цена 1200 рэ и ждать шесть дней

Леша, сочувствую! Все один в один как у меня... Без всяких признаков. Просто сдох. Хорошо хоть, что у меня это
произошло не в четвертом ряду на кольцевой на скорости 120 км/ч в плотном потоке... А то я как раз ехать собирался...

Вот и я всю "прелесть" сдохшего коммутатора в городской черте, при скорости всего в 40 км/ч, да на относительно пустой дороге ощутил. Утром выехал из Нижнего Тагила, что в соседней Свердловской области, прошел порядка 380 км, на дороге гололед, -15 и ветер, снег метет, а встал в городе Челябинске уже, до дома не доехав пару километров. Ладно хоть товарищ на галстуке доволок. А потом сижу, перцовочку пью и думаю... этож в любой момент мог ёкнут... надо же как свезло, а если бы на трассе за сотней другой от дома Страшная ента штука - коммутатор, однако

Это первые звоночки от клапана бензонасоса(он находится внутри насоса),или клапана регулирующего давление в топливной системе.

Мысль не правильная
Обратный клапан в насосе и клапан рег.давления на рампе,не должны давать бензину убегать обратно в бак во время стоянки,если такое все же происходит,то один из девайсов не выполняет свою работу.
Дополнение.
Как там поживает сеточка бензонасоса?,если ее нижняя часть замурована,то бензин будет попадать в насос только из ее верхней части.

Лёша,нужно было заказывать два штука ,один в бардачек...

Это точно Юра, но не сейчас! И так залез в семейный НЗ, зарплата только через неделю. Вот через неделю и закажу второй - в запас

Я постараюсь в ближайшее время написать отчет,как дешево и сердито можно сделать себе запасной коммутатор в бардачок
Посылка от Саши уже прошла таможню,ждем тушку для опытов.

Юра, если бы один из клапанов не работали, то и при полном баке бензин сливался бы. В чем загадка?

И на счет шаровых. Экзист на картинках рисует шаровые с цилиндрическим пальцем, без всяких резьб. Вобще ни где информации нет на счет такой конструкции. Получается при замене шаровой менять поворотный кулак!? :-C

Serg
Если нет резьбы и гайки, значит должна быть проточка под контрящий болт, который проходит перпендикулярно пальцу.Конуса на
пальце не быть не может. Что скажет измерительный инструмент?

это не мощные, это наоборот слабые.
мощные примерно так выглядят =)
там 4 таких светодиода и светят они во все стороны. плюс 2 мелких в торце. мощность 0.7 ватт
но и стоят под 200 рублей штука...

Я сделал подсветку на ленте, не пожалел, потом поставил резистор, чтобы не било по глазами. Причем сопротивление на блоке печки и панели пришлось делать разное, видно световоды выгорели по разному.

Кстати информация по запчастям по ссылке http://ffclub.ru/topic/200821/ актуальна, хотя местами немного разница с нашим форумом

Федор,те светодиоды что ты показал,в приборку не годятся(там не нужно столько света ),их ставят в фары вместо лампочек габаритов
Вот результат моих экспериментов,света достаточно,НО пропадает красная зона,плохо видно стрелки,и сильно насыщенный зеленый свет режет глаза.

После замены почерневших от времени лампочек и чистки стекла,меня вполне устраивает штатная подсветка лампочками с зелеными "гандончиками" ,если уж и переделывать на светодиоды,то нужно всю подсветку менять кардинально,практической пользы от этого не вижу,терять на это время нету желания.

Да залита селиконом. Нашёл,куда приклеить. Прилепил. ВсёОК

Заменил рулевые наконечники. Думал обойдусь без регулировки развала,замерял всёштанген циркулем. Глубоко ошибался,машину на дороге не удержать. Придётся поставить её до зарплаты. Пусть отдохнёт.

Как настраивается мазда 626 после снятия аккамулятора?????

??? то есть?

Нет! DOHC 2i

объясни подробнее, что ты хочешь