Белый дым вернулся. На улице ниже +10. | мазда (mazda) форум | 23 май 2008 12:31

так и делаемс....

у меня расход масла вырос с зимы до 1л на 1000, настраивуюсь на контрактник
http://disk.tom.ru/43m7b2h

Олег_, я,пожалуй ,сделаю попытку номер два(хотя вряд ли поможет) ,куплю оригинал кольца (благо сам меняю) ,и по новой раскидаю мотор.

А на сколько сложен сей процесс на наших движках? Допустим, если имеется опыт капиталки Москвичевского движка, сильно это поможет тут?

какое счастье, что у нас тепло.
уже и забывать начал, как мучался...

сентябрь не загорами ...

чудес не бывает, хотя..

Сегодня вообще кадр был. посли съемки вышеразмещеного видео машинку заглушил и пошел домой. Часа через два собрался ехать.
Вышел, завел......мотор заурчал, маленький парок вышел из глушака, я открыл капот и увидел что водичка кончилась (читайте тему "Раскоксовка водой"), пошел набрал полторашку воды, залил.......и тут началось, машина начала выдавать клубы белого дыма как по утрам, вода быстро устремилась в двигатель. Я незмедлительно выдернул иголку из вакуумной трубки, но машина продолжала дымить очень сильно, при перегазовках жуть.
Я подумал ВСЕ, загубил движку. попробывал дать прогреться 15 минут, ничего не меняется парит густым белым дымом и все, думаю чегото прогарело наверное или антифриз пошел, но им не пахнет. Оделся погрязнее, ну думаю час ремонта настал. Поехал к корешу в гараж, по приезду заметил что дымить прекратила. Замеряли компрессию по 14 ровненько в каждом горшке, на резьбах маслецо, свечки сухие, электроды белые. Компрессия хорошая наверное из-за масла в горшках. Пока оставил все как есть.

Олег_ посмотрел видео, понастальгировал...

Олег_,
дымище то еще, но что интересно, всего секунд 10и резко пропадает, а у меня если было, то не меньше 40 и постепенно сходило.
Vxxx,
твой дым я тоже видел, честно говоря, его было так мало, что я бы наверное и не заметил его присутствие.
на новой шестерке было ровно столько же, как и у тебя.

Олег_, Как то дружищще это не похоже на мой белый чудесный дым(походу масло). У меня такой дым идет ,када белого нет)))).Попробуй резистор на 900 ом в разъём термодатчика ,посмотри, что произойдет.У меня сегодня темп +10 такого дыма секунд на 10 кинула, правда меньшей концентрации.А вообще буду пытаться каждый день с резистором заводится ,отпишк ,что будет.

Den_323, да как сказать про сложность ,главное,что б чисто было и моменты затяжек соблюдать ,метки правильно выставить и все по порядку делать.А так ,на мой взгляд ,ничего сложного.Главное ,не накосячить ,как я с прокладкой поддона(за что и страдаю).

kdltt,
резистор на 900 ом паяют на ГЕ, а на ГФ я ставил зимой 18 килоом, но вот незадача: при заводке дым пропадал напрочь, зато появлялся в огромных количествах через пару минут... я так и не понял, в чем дело, и убрал резистор.
пусть лучше дымит чуток при старте, чем потом при езде намного больше

...
не верю.
...

kdltt
У меня то масло полюбому, а куда оно 1л на 1000 девается.....только в трубу....течей нет, двиг сухой.
Но как-то странно, бывает при одной и той же температуре: то маленько пыхнет сининьким и все, а то даст как на видео.
Drakon/ да у меня дым быстро проходит пы-пых-пых-пых и все, видел твое видео, у тебя как-то долго дымит.
И вообще у менятакое мнение по этому вопросу:
Небольшой сизыватый дымок при старте у меня есть всегда, но переодически к нему присоединяется облоко вонючего белого дыма. Иногда его нет и при +12, а иногда валит сильно и при +16.
Гарантия отсутствия каких либо признокав дымления, это ночная температура от 18 и выше. И само собой ниже -3 тоже ничего нет.
Я вот думаю реально ли при ровной компрессии 14 очков обойтись только заменой колец или сразу двигатель махнуть???

Сегодня кстати +5 и был только маленький маленький сизый пых, никакого дыма.

Олег_,
для моей машины температурная граница проходила на уровне +14
только один раз был дым при +17.
и при твоем расходе масла долго думать нечего. меняй кольца и смотри.
а вот у меня масло не ест, так что лезть в мотор не буду

интересно, а бывает такое, что масло ест только зимой, а летом совершенно нет?

у меня буквально 5000 назад расход масла был 350 - 400гр, а тут резко увеличился, когда компрессию мерил, свечи были сухие, резьбы в масле.

Тут что заметил. В начале весны пробил я глушак (может просто прогнил), раньше из него дым шел, но не сильно. В данный момент по ходу дырка увеличилась и дым из нее по утрам валит примерно столько же, сколько из трубы. Но есть одна особенность, этот дым не такой белый, он имеет скорее серый окрас. На счет его зависания в воздухе ничего не могу сказать - оценить мешает дым из трубы

Какая у тебя машина?? Если ГЕ то замена колец почти всегда помогает.
И еще Какая гарантия что новый движек, без такой же болячки?

Все......продал машинку, даже дороже чем брал. Хорошая маська, с движком разобраться и еще столькоже проездиет!!! Да я думаю даже если ничего не делать, еще долго кататься будет!!!

как же ты друже сейчас без дыма то жить будешь?? а?
а вообще молоток

а я продавать передумал.
немцы только свое ценят, мазды никому не нужны.
к тому же за последние 2 месяца с наступлением тепла, или по другим причинам, масложер и дым пропали как класс.
уровень масла не упал ни на миллиметр.
проверку техсостояния и со2 я прошел, так что живу не тужу:)

Народ,а я свой вроде поборол,кручением винта хх....с перемычкой крутил и без....в итоге нашел положение где дыма нет по утрам,даже когда по ночам было холодно с заморозками,еще весной... Еще свечи трех электродные поставил,может тоже что то дали,хз. Появился этот дым на новом моторе,откапиталенном,буквально на следующий день после того как его установили.Я был в шоке тк надеялся что дым останется только в памяти вместе со старым мотором...

да меня даже не дым напрягал, а расход масла, и что интересно дым то и правда не от масла. У меня всегда пыхала по утрам немного синевой, но переодически присоединялся серый дым, много дыма, очень много. Сейчас о нем напоминает только гофра в кустах....

Ну вот и моя мася начала дымить((( Связываю с переходом с кастрола 5-40 на Зик 10-40...Так стыдно по утрам во дворе))