Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 09 янв 2012 16:44

у нас бензин 92 в пересчете по курсу на евро 0,63 при средней зп 250-350 евро

а на сайте exist галка проверить манагером при заказе после новогоднего обновления не работает. так что либо сам заказываешь и несешь деньги. либо несешь денег больше на 10-15%, но гарантии, что подберет верно все равно нет, и возврат не сделаешь таких деталей.

...вот видите, не я один такой...к мнению люберецких пацанов надо прислушиваться
...тут из жизни анектод в тему... приезжает как-то бабулька в автосервис
на новой тачке с насмерть убитой коробкой, сервисмены в ах*е были когда
узнали, что эта бабка думала, что села в авто с АКП включила 1-ю я так проехала
несколько сот миль

ответ на главный вопрос: учили просто, "ты это, правила прочитал? вот, давай, теперь учись, а я пока тут посплю, тока бл*дь смотри у меня не впились куданибудь."
ну да, нас много, некоторые даже не задумываются о том что выключают передачу не дожав сцепление =) выключается то она всегда легко, достаточно газ сбросить.
это быстрее и проще лишний раз ногой не дёргаешь.
выключаешь передачу просто при сбросе газа, она выключается так же легко как и со сцеплением
и втыкаешь следующую когда обороты уже достаточно упали но при втыкании следующей передачи лёгкое движение левой ногой на треть или половину хода педали.
а полностью сцепление выжимаю только когда мотор завожу или заднюю передачу включаю. чтоб его полностью выжать надо ногу выпрямить полностью, а когда я её выпрямляю у меня коленка хрустит


+1
разумных доводов почему так делать нельзя не поступало.


должна, но бывает что резистор в баке который определяет этот момент сломался.
у меня после того как стрелка прошла ноль и уже легла на штырёк ещё 10-20 км можно проехать.
когда вобще мало бензина, тоесть стрелка ещё со вчерашнего дня лежит неподвижно на штырьке, в правом повороте глохнет и на горке если припарковаться не заводится.


первые 14 дней берут.
приносишь обратно с упаковкой, чистенькое, заполняешь бланк у манагера и деньги возвращают на твой счёт в экзисте.
главное вначале сравнить с тем что стояло, а не пытаться сразу зафигачить туда куда не лезет.

Понял. Тема коленок раскрыта.

Можешь внятно объяснить,зачем до такой степени нужно выкатывать бензин в баке?
Что ты при этом экономишь?

ты вроде уже спрашивал)))
просто для меня нет причины ездить с полным баком.
страшилка про смерть насоса меня не пугает, он уже почти 5 тыщ давит свои 3,5 атмосферы в стенку и не жалуется.
а если какая грязь и была на дне бака, то она давным давно высосалась.
я литров по 15-20 в среднем заливаю, меньше бензина - легче машинка.

Запамятовал,старею наверное

Речь не о полном баке,что мешает вовремя долить следующую порцию,и не доводить до глохнущего двигателя в повороте,и под горку?

Это не страшилка а реалии жизни,прошлый хозяин моей машины заправлялся так же как и ты,в итоге имеем замену насоса и чистку форсунок ультразвуком.

Надеюсь ты понимаешь,что часть этой грязи "высасолась" и попала в форсунки.

С этим даже не поспоришь.
В общем отношение к технике у нас кардинально разное

Федор! Этого однозначно недостаточно!

Надеюсь ты НЕ ВОЗИШЬ с собой аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки, а также домкрат, запаску и всякие
прочие ненужные балонники, отвертки, ключи и автохимию. Вся эта ненужная ахинея потянет, как минимум,
килограмм на 20-30 (что эквивалентно 25-40 литрам бензина!!!)

Если всю перечисленную выше ахинею ты уже выкинул, то есть еще несколько элементарных моментов, которые
позволяют серьезно облегчить машину!
1. омывайки наливай не больше 0,5л (в крайнем случае наберешь из лужи или натопишь снега)
2. уровни всех жидкостей (масло, тормозуха во всех бачках, жижа ГУРа) держи на минимуме - сэкономишь еще 1-2
эквивалентных литра бензина.
3. аккумулятор поменяй на самый малогабаритный, лучше всего литий-ионный. выигрышь по массе офигенный!
4. все коврики - вон из машины! сами не легкие, еще и воду впитывают! пол покрой лаком или пластиком.
5. в хорошую погоду щетки дворников оставляй дома (желательно с поводками), нечего балласт возить!
6. заднее сиденье возим только тогда, когда реально будут пассажиры!
7. всю обшивку багажника в утиль! (один хрен никто не увидит)
8. однозначно отодрать и выкинуть все подкрылки
9. меняем тормозные диски и колодки на б/у с минимально допустимой остаточной толщиной (берем бесплатно на
сервисах, типа на утилизацию)
10. очень желательно соскрести с днища весь толстый слой антикора вкупе с заводским покрытием (если где еще
осталось). появляющуюсь на открытых местах ржавчину также немедленно удаляем для пущего облегчения
11. для дополнительной экономии меняем все задние стекла на полиэтиленовую пленку (кстати, стекла можно еще и
продать!)

ну, на вскидку больше умных мыслей нет, надеюсь ребята помогут! есть еще менее бюджетные доработки, но я
специально остановился только на самых незатратных. буду благодарен, если поделишься своими ноу-хау по вопросу
бюджетного облегчения авто!

ПС: не совсем бюджетно, но стоит реализовать - меняем колесные диски на минимально возможные и легкие,
а резину пользуем только на пределе износа (опять же бесплатно берем на шиномонтажах)!

"Экономия должна быть экономной"

Добавлю еще несколько страшилок о езде с почти пустым баком.
1.Чем меньше бензина,тем больше конденсата скапливается в баке,конденсат превращается в воду на дне бака.
2.Пустой бак быстрее ржавеет изнутри,почему?смотрим пункт 1.
3.В пустом баке будет плохое охлаждение бензонасоса,особенно летом(перегрев обмотки двигателя бензонасоса).
4.Заглатывание насосом порций воздуха вперемешку с бензином,в поворотах и на ухабах(преждевременный износ крыльчатки).
Сильно напугал? думаю что нет,как ездил так и будешь ездить...

ну ,а теперь вразумительный ответ- хотя как объяснить слепому о красоте неба, ума не приложу. Немного о трении.......... Ты знаешь как работает синхронизатор? Или что такое синхронизатор? Это такая легкосплавная конусная внутри и с колючками с наружи хрень которая жутко боится перегрева и перекоса. Надеюсь всё знают о том или слышали ,что на тазах категорически запрещается держать руку на ручке выбора передачи при движении! Почему? Потому ,что прямой привод от ручки на ползун выбора передачи , на котором крепится вилка , которая вставляется в муфту выбора передачи , которая давит на синхрон. Который в свою очередь упирается внутренним конусом в конус шестерни выбранной передачи. Короче тупо стирается синхрон, вместе с вилкой........ Это для тех кто включает передачу без сцепления имеет тот же эффект!!! Да я согласен, кратковременный . Но в несколько раз приближающий поломку или неправильную работу стертого синхрона, в свою очередь влечет к затруднению переключения передач даже с выжатъм сцеплением.:-):-):-):) для тех ,кто выключает скорость без сцепления .......... при выдергивании передачи идет нагрузка на вилку , которая тупо стирается о муфту выбора передачи. Дальше не буду описывать как сухарями которые дают направление и удерживают от вращения синхрон разбивается паз в синхроне , который приводит к поломке синхрона. Чтобы понять надо описать работу коробки во время вращения первичного вала и вторичного , при включенном и выключенном сцеплениии. При движени и стоянки. Открываем книгу и изучаем устройство и работу коробки.............. Вот вроде на пальцах объяснил. И ненадо доводов. Это вредно для кпп. Это вам говорит человек, который более 10 лет ремонтировал коробки начиная с Белазов,зил,камаз.ИКАРУС, газон и заканчивая тазами, волгами,москвичами. Про иномарки умолчу ,мало делал но хрен тот же. Вот только от запорожца не довелось. В конце добавлю хозяин барин. Кто как хочет так и дроч.... Ой это уже от другой темы.....

Megavolt-2006
чё то тишина. Праздники. Наверно почтальёны перепились. Ты хорошо упаковал? не подменили бы. Или так - однако за время пути, ваша хрень могла подрасти. Лиш бы не усохла.

Скоро техосмотр. Подумываю вот тормоза усилить.. Присмотрел новые диски и суппорта. Чтоб брало, так уж брало.

Чёт мелкие какие то они ,боюсь не влезут

если в момент торможения выбрасывать через окно в виде якоря, то в самый раз. Могу с БеЛаза подогнать потяжелее будет.

Дак в багажник-то влезут! А лучше тогда уж целый Белаз, он хрен когда сгниет
Техосмотр и правда скоро, да в основном все в порядке. Фару могут забраковать, там отражатель по низу отклеился и завернулся. И "глым-глым", опять же

Отстаете батенька. У нас отменили ТО. Так ,что сейчас по улице носятся такие трактора , волосы дыбом встают....... пленка у него видите ли завернулась. Я недавеча чуть в попу девятку не поцеловал. Тормозил он однако . Хотя на закрашенных под цвет кузова задних стоп сигналах ( если подойти и присмотреться оказывается горят лампы) ну незаметил я их. ЧАЙНИК МЛЯ ты батенька!!! сказало мне чудо лет 19 ти. Ща все так ездят , круто мля..

смотрю на стрелку, она лежит, вспоминаю что она уже вчера легла, а на нуле ещё позавчера была))
тока позавчера хотел заправить но было лень, а вчера денег небыло, а сегодня как-то прям уже внезапно настало))

да, у меня это разовые приступы починительства и правильности.

да

вожу
у меня в багажнике целый гараж, за неимением гаража ремонтируюсь на свежем воздухе и всё необходимое вожу с собой в том числе и провода, шланги, ремни, молотки съёмники и прочее железо
даже ножовка есть, плюс пара досок толстых на случай когда висню брюхом наглухо, дабы поддомкратится и подложить. плюс палка для 5 двери чтоб по башке не стукала. плюс мешок угля для шашлыков с лета остался.
но аккумулятор у меня щас от матиза лёгинький.

а они там были?

регулярно подчищаю попадающимися неровностями
и дополнительно 2 раза в день шлифую пузо перед домом когда переезжаю через траншею которая осталась после замены трубы хз скока лет назад...
осталось уже немного, в трудно доступных местах.
буртики в которые домкрат упирается пригнул к кузову ещё по осени.

вобщим чтоб было яснее...
у меня такое использование авто что после меня на нём вряд ли кто-то уже будет ездить. я уже смирился что я последний её хозяин.
на дачу по выходным триал 40 километровый, хорошо если пустой, ато с цементом или с картошкой, на речку и на шашлыки лесной триал, дерево опять же недавно поймал, в городе постоянно приходится по бордюрам прыгать.
не доживёт она до пенсии, умрёт в бою как настоящий самурай, разломится напополам или колёса отбросит...
на джип большой я пока не накопил, а от нивы мне худо морально и физически.

У нас ТО никто не отменял, но часто попадаются такие же чотки пацаны =)

Федор,так много букв ,а достаточно было всего одного предложения

а что ты будешь делать, если она уже разломится, а денег на джип так и не накопишь?

хотя с таким подходом и джип недолго проживет...

И чего вы на мужика накинулись!? Ну постеснялся он сказать , что цены на бензин растут непомерно!!!

В смысле? Ты имел в виду , что жаба давит облить и спалить?

Угу перед ТО, смывают краску с фонарей, после опять наносят

Немного сменим тему
Когда то был разговор,что с нашего ЭБУ невозможно слить прошивку,или перепрошить(чип тюнинг ).
Вот в соседней ветке лежит прошивка для 2.0i FE 8V,правда тип ЭБУ не указан. viewtopic.php?f=1&t=36204
Там Федор давал ссылку на редактор,который прошивку читает,действительно читает,только мало что понятно из прочитанного
Удивил сам факт,прошивку слили не повредив,по идее ее можно отредактировать и запихнуть на место
Осталось дождаться когда кто нибудь ее расшифрует

Уже пробежал глазами, там никакой конкретики, вопрос останется открытый что даст эта прошивка?

На одной из фото правда там имеется надпись на ЭБУ сделанная фломастером FE6E.
У меня кстати вроде бы эта модель ЭБУ стоит, точно не помню